Log in

Relevant bibliographies by topics / Кривошипи / Dissertations / Theses

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Кривошипи.

Dissertations / Theses on the topic 'Кривошипи'

Author: Grafiati

Published: 30 May 2022

Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 29 dissertations / theses for your research on the topic 'Кривошипи.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Фролов, Віктор Якович, and В. Р. Лізак. "Розробка автоматизованої системи керування склоочистником БТР-89." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2019. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/45084.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

2

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, Анна Віталіївна Запорожченко, Анна Виталиевна Запорожченко, and Anna Vitalievna Zaporozhchenko. "Удосконалення маховичного привода штампувальних кривошипних машин." Thesis, Вид-во СумДУ, 2010. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/6015.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

3

Кошель, С. О., and Г. В. Кошель. "Структурні переутворення складного механізму з двома кривошипами." Thesis, Одеська державна академія будівництва та архітектури, 2020. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/17684.

Full text

Abstract:

Complex planar mechanisms are increasingly being used in the process equipment of light industry. The lack of a universal method of kinematic research of these mechanisms allows us to assert the relevance of work on the structural analysis of multilink mechanisms. Purpose of the work-is simplify the kinematic analysis of a complex third-class flat mechanism with two cranks using another possible sequence of study. To do this, we analyzed the possible structural transformations of the structural formulas of the structure of the mechanism de-pending on other possible initial mechanisms. To study the effect of movement of one crank we conditionally stopped another. On the contrary, we stopped the first crank of a complex mechanism and analyzed the structural transformations of its structural formulas.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

4

Кошель, С. О., and Г. В. Кошель. "Структурні перетворення складного механізму з трьома кривошипами." Thesis, Одеська державна академія будівництва та архітектури, 2021. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/17751.

Full text

Abstract:

Structural and kinematic analysis of mechanisms is an important stage of a comprehensive study of flat hinge-lever mechanisms. This is especially true of mechanisms, the structure of which includes two or more initial mechanisms. Then there is a need to perform a conditional stop of one (or more) leading link of the mechanism. Then it is possible to determine the kinematic parameters of the links of the mechanism under the condition of movement of one leading link. The structural research of the mechanism consisting of three initial mechanisms and two consecutively connected structural groups of links, respectively, the third and second classes is executed. It is concluded that further studies of such a mechanism can be performed as a mechanism that belongs to the second class.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

5

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, Максим Олександрович Зимин, Анна Віталіївна Запорожченко, Anna Vitalievna Zaporozhchenko, and Анна Виталиевна Запорожченко. "Удосконалення безмуфтової системи вмикання кривошипних шампувальних машин." Thesis, Видавництво СумДУ, 2008. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/7493.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

6

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, and А. В. Запорожченко. "Перспективи вдосконалення безмуфтового привода кривошипних штампувальних машин." Thesis, Видавництво СумДУ, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/25977.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

7

Дворжак, В. Н. "Метрический синтез нецентральных кривошипно-ползунных механизмов технологических машин." Thesis, Одеська державна академія будівництва та архітектури, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/15333.

Full text

Abstract:

Розглянуто метричний синтез типового десаксіального кривошипно-повзунного механізму. Отримані математичні формули для визначення його метричних параметрів: довжини кривошипа та шатуна за відомими параметрами десаксіалу, ходу повзуна та співвідношення довжини кривошипа та довжини шатуна з урахуванням максимального куту тиску в парі шатун-повзун.
The metric synthesis of a typical crank-slider desaxial mechanism is considered; mathematical formulas are obtained for determining its metric parameters: crank length and connecting rod lengths by known parameters: desaxial length and slide stroke and process parameter – ratio of crank length and connecting rod length, taking into account the maximum pressure angle in a connecting rod-slider pair.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

8

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, Анна Віталіївна Запорожченко, Anna Vitalievna Zaporozhchenko, and Анна Виталиевна Запорожченко. "Удосконалення системи фіксаціі поворотного ексцентрика безмуфтових кривошипних машин." Thesis, Вид-во СумДУ, 2009. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/6225.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

9

Дрягін, Дмитро Прокопович, Дмитрий Прокофьевич Дрягин, Dmytro Prokopovych Driahin, Світлана Миколаївна Селівоненко, Светлана Николаевна Селивоненко, and Svitlana Mykolaivna Selivonenko. "Структурное прогнозирование упругих колебаний в кривошипно-ползунном механизме." Thesis, Издательство СумГУ, 2004. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/23353.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

10

Дворжак, В. М. "Комп'ютерне моделювання кінематичної схеми типового просторового кривошипно-коромислового механізму." Thesis, ЧНТУ, 2017. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/9360.

Full text

Abstract:

Комп'ютерне моделювання типового просторового чотириланкового механізму для привода робочих органів технологічних машин легкої промисловості на основі методу векторного перетворення координат в прикладній CAD-програмі для чисельного розв'язку системи рівнянь замкнутості векторних контурів схеми механізму та візуалізації отриманих результатів.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

11

Поповіченко, С. А., Г. В. Кошель, and В. М. Дворжак. "Дослідження кривошипно-повзунного механізму з застосуванням прикладних CAD програм." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/14593.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

12

Галецький, Василь Вікторович. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту кривошипно-шатунного механізму двигуна ЗИЛ–5091.10 з дослідженням процесу зношування кривошипно-шатунового механізму двигуна внутрішнього згоряння автомобіля." Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/18993.

Full text

Abstract:

Галецький В.В. Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту кривошипно-шатунного механізму двигуна ЗИЛ–5091.10 з дослідженням процесу зношування кривошипно-шатунового механізму двигуна внутрішнього згоряння автомобіля. 8.07010601 «Автомобілі і автомобільне господарство». – Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя. – Тернопіль, 2017. В магістерській роботі виконано проект дільниці ремонтного цеху, розроблено технологічний процес ремонту кривошипно-шатунного механізму двигуна ЗИЛ–5091.10 з дослідженням процесу зношування кривошипно-шатунового механізму двигуна внутрішнього згоряння автомобіля.
Haletskiy V.V. Plans and specifications of repair shop area for engine ZIL-5091.10 crank mechanism repair with research of wear process of internal combustion engine crank mechanism. 8.07010601 "Cars and Automobile Economy". - Ternopil Ivan Pul'uj National Technical University. - Ternopil, 2017. Galetskyу V.V. The master work concerns the repair shop area development. The technology for engine ZIL-5091.10 crank mechanism repair with research of wear process of internal combustion engine crank mechanism is presented.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

13

Ковальов, Ігор Олександрович, Игорь Александрович Ковалев, Ihor Oleksandrovych Kovalov, and М. С. Назаров. "Заміна кривошипно-шатунного механізму на безшатунний як один із шляхів модернізації насосів і компресорів." Thesis, Вид-во СумДУ, 2011. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/7754.

Full text

Abstract:

Кривошипно-шатунний механізм (КШМ) широко використовується в техніці (поршневі компресори і насоси, двигуни внутрішнього згоряння) для перетворення обертального руху кривошипа в поступальний рух поршня або плунжера. Характерно, що механізм цей використовується інженерами вже майже 250 років, від перших парових машин І.І.Ползунова (1763-1765 р.р.) і Д.Уатта(1774-1784 р.р.), і дійшов до наших часів разом із своїми перевагами і, нажаль, із своїми суттєвими недоліками, подолати які неможливо в принципі. Мається на увазі принципова неможливість врівноваження шатуна і створення шатуном радіальної складової сили інерції, яка, до того ж, постійно змінює свій напрямок на протилежний. Обидва ці недоліки негативно впливають на динамічні характеристики і знижують ресурс роботи. Спроби відмовитись від КШМ і замінити його безшатунним механізмом (БШМ) поки що до помітного успіху не привели з тих чи інших причин. Тому питання заміни КШМ на безшатунні і до того ж без якихось суттєвих власних недоліків продовжує залишатись актуальним. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/7754

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

14

Романченко, А. В. "Розробка та дослідження механізмів ниткопритягача кривошипно-коромислового типу з напрямним стержнем швейної машини човникового стібка." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13933.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

15

Осетров, Олександр Олександрович, and В. С. Яровий. "Дослідження робочого процесу і динаміки кривошипно-шатунного механізму стаціонарного двигуна 11ГД100М із системою відключення циклів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38566.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

16

Шемелова, О. В. "Управление динамикой системы посредством программных связей." Thesis, Сумский государственный университет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39341.

Full text

Abstract:

В работе представлены результаты исследования динамики электромеханической системой, управление которой осуществляется за счет подачи мощности двигателю переменного тока. Преобразованный электрический ток обеспечивает работу кривошипно-шатунного механизма.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

17

Кравченко, Сергій Олександрович, Микола Анатолійович Ткачук, Едуард Карпович Посвятенко, Віктор Григорович Гончаров, and О. І. Шейко. "Вплив ресурсу колінчастого вала на строк служби двигунів транспортної техніки." Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25012.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

18

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, А. В. Божко, and В. А. Гусєв. "Безмуфтова система вмикання кривошипного преса зі складеним фіксатором." Thesis, Сумський державний університет, 2014. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/40471.

Full text

Abstract:

Різні можливості застосування обчислювальної техніки для автоматизації проектування визначаються досягнутим рівнем розвитку науково-технічних знань конкретної галузі. Чим глибше розроблена теорія технічних систем, тим більші можливості існують для автоматизації процесу їх проектування.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

19

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, А. М. Демченко, А. В. Запорожченко, and Р. В. Пузік. "Створення тривимірної моделі удосконаленого привода кривошипного преса із напресованим маховиком." Thesis, Сумський державний університет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31820.

Full text

Abstract:

На жаль, у галузі обробки металів тиском у проектних інститутах і конструкторських бюро недостатньо використовуються сучасні цифрові технології для проектування та моделювання нового штампувального устаткування і вдосконалення існуючих кривошипних машин. Тому в представленій конструкторсько-пошуковій роботі студентами І – IV курсів факультету ТеСЕТ створено тривимірну твердотільну модель та виконано моделювання процесів роботи привода кривошипного преса з розробленою новою конструкцією напресованого маховика. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31820

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

20

Камаш, Корнелія Корнелівна, and Korneliia Kornelivna Kamash. "Проект дільниці ремонтного цеху для удосконалення технології відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740 з дослідженням впливу механічних навантажень." Master's thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2020. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/33539.

Full text

Abstract:

Роботу виконано на кафедрі автомобілів Тернопільського національного технічного університету імені Івана Пулюя Міністерства освіти і науки України. Захист відбудеться 21 грудня 2020 р. о 14:30 годині на засіданні екзаменаційної комісії № 10 у Тернопільському національному технічному університеті імені Івана Пулюя за адресою: 46001, м. Тернопіль, вул. Текстильна, 28, навчальний корпус № 9, ауд. 106.
В кваліфікаційній роботі розроблено технологію відновлення деталей кривошипно-шатунного механізму двигунів автомобіля КамАЗ-740, а також досліджено вплив механічних навантажень.
The qualification work developed the technology of restoration of parts of the crank-shatun mechanism of the engines of the kamAZ-740 car, as well as the impact of mechanical loads.
Вступ ...7 1. ЗАГАЛЬНО-ТЕХНІЧНИЙ РОЗДІЛ ...8 1.1 Аналіз процесів зношування деталей машин ...8 1.2 Аналіз технологій залізнення деталей автомобілів ...10 1.3 Аналіз технологій хонінгування деталей автомобілів ...15 2 ТЕХНОЛОГІЧНИЙ РОЗДІЛ ...23 2.1 Аналіз технологічності деталі ...23 2.2 Обґрунтування маршруту відновлення ...24 2.3 Розрахунки й вибір режимів обробки відновлюваних поверхонь шатуна й технічне нормування операцій ...25 2.4. Проектування ділянки відновлення шатунів ...40 3 КОНСТРУКТОРСЬКИЙ РОЗДІЛ ...44 3.1 Використання приспосіблень в умовах АТП ...44 3.2 Приспосіблення для кріплення шатуна і принцип роботи ...45 3.3 Розрахунки приспосіблення на міцність ...46 3.4 Конструювання й розрахунки гідравлічного приводу ...50 3.5 Конструювання й розрахунки приспосіблення ...53 4. НАУКОВО-ДОСЛІДНИЙ РОЗДІЛ ...56 4.1 Огляд впливу механічних навантажень ...56 4.2 Наукові дослідження навантаження КШМ ...57 5. ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ ...63 5.1 Виробнича санітарія ...63 5.2 Техніка безпеки ...66 5.3 Пожежна безпека ...67 5.4 Охорона навколишнього середовища ...68 5.5 Розрахунки контуру заземлення ...69 ЗАГАЛЬНІ ВИСНОВКИ ..72 ПЕРЕЛІК ПОСИЛАНЬ ....73 ДОДАТКИ

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

21

Попович, В. Я. "Підвищення ефективності експлуатації верстатів-гойдалок." Thesis, Івано-Франківський національний технічний університет нафти і газу, 2015. http://elar.nung.edu.ua/handle/123456789/4761.

Full text

Abstract:

Дисертація присвячена удосконалення методів підвищення ефективності експлуатації обладнання для видобування нафти, зокрема насосних штангових установок. Проведено аналіз сучасного стану досліджень у галузі забезпечення ефективної експлуатації верстатів-гойдалок. Розглянуто конструкції та особливості експлуатації верстатів-гойдалок і встановлено, що на вузли виконавчого механізму діють різні за величиною і напрямком статичні і динамічні зусилля, які суттєво змінюються за один цикл роботи механізму. Проведений структурний аналіз кінематичних схем виконавчих механізмів показав наявність надлишкових зв’язків, що призводить до виникнення додаткових навантажень, ударів у кінематичних парах, шуму і, як наслідок, до зменшення довговічності вузлів механізму. Проведено дослідження впливу динамічних похибок важільного механізму верстата-гойдалки на деформацію і переміщення його ланок. Встановлено, що поява похибки взаємного розміщення гілок кривошипа призводить до відхилення шатунів від вертикалі та взаємного відносного положення. Зміщення шатунів у вертикальній площині відбувається за рахунок їх пружної деформації. Окрім того, відхилення траєкторії траверси в горизонтальній площині призводить до закручування шатунів. Розроблено алгоритм для проведення кінетостатичного дослідження важільного механізму верстата-гойдалки, причому механізм розглядався як просторовий шестиланковий. На основі проведених досліджень розроблено структурні схеми виконавчих механізмів верстатів-гойдалок без надлишкових зв’язків, які дають можливість зменшити додаткові навантаження на ланки, що виникають внаслідок пружних деформацій шатунів. Відповідно до розроблених структурних схем запропоновано нові конструкції виконавчих механізмів верстатів-гойдалок. Розроблено систему діагностування технічного стану верстата-гойдалки та проведено експериментальні дослідження на діючій свердловині для виявлення динамічних похибок виконавчого механізму верстата-гойдалки і порівняння результатів з проведеними теоретичними розрахунками.
В первом разделе рассмотрены особенности эксплуатации станков-качалок. Отмечено, что на узлы станка-качалки действуют разные по величине и направлению статические и динамические усилия, которые существенно изменяются за один цикл работы механизма. Проведенный структурный анализ кинематических схем исполнительных механизмов станков-качалок показал наличие избыточных связей. Погрешности геометрических размеров звеньев и несоосность кинематических пар превращают механизмы с избыточными связями в жесткие системы. Движение такого механизма возможен только за счет зазоров в кинематических парах и деформаций звеньев. Это приводит к возникновению дополнительных нагрузок, ударов в кинематических парах, шума и, как следствие, к уменьшению долговечности узлов механизма. Негативное воздействие ударов в кинематических парах можно снизить за счет совершенствования кинематической схемы рычажного механизма и конструкции станка-качалки, ее деталей и узлов. На основе проведенного анализа сформулированы основные задачи, которые необходимо решить в ходе выполнения диссертационной работы. Во втором разделе проведено исследование влияния динамических погрешностей рычажного механизма станка-качалки на деформацию и перемещение звеньев. В результате исследования установлено, что появление погрешности взаимного расположения ветвей кривошипа приводит к отклонению шатунов от вертикали и взаимного положения относительно друг друга. Смещение шатунов в вертикальной плоскости происходит за счет их упругой деформации. Кроме того, отклоненйя траектории траверсы в горизонтальной плоскости приводит к закручиванию шатунов. На основе проведенных исследований предложены структурные схемы исполнительных механизмов станков-качалок без избыточных связей, которые дают возможность уменьшить дополнительные нагрузки на звенья, возникающих от упругих деформаций шатунов. В третьем разделе проведены кинетостатические исследования рычажного механизма привода станка-качалки. Для определения сил реакций и моментов сил реакций в кинематических парах механизма составлены расчетные схемы для рационального механизма без избыточных связей и реального с учетом упругих деформаций изгиба и кручения шатунов. Разработан алгоритм для проведения кинетостатичного исследования рычажного механизма станка-качалки, причем механизм рассматривался как пространственный шестизвеньевой. Четвертый раздел посвящен разработке системы диагностирования технического состояния станка-качалки и проведению экспериментальных и промышленных испытаний разработанной системы. Для проведения экспериментальных исследований разработана система диагностирования технического состояния станка-качалки, основное назначение которой обеспечить синхронное измерения и регистрацию информационных сигналов от датчиков деформации, установленных на шатунах. Для оценки технического состояния станка-качалки предложено использование разницы в нагрузке шатунов как диагностического параметра. Использование такого параметра позволяет определить критическое значение разницы нагрузки, что очень важно, поскольку можно предупредить разрушение отверстий кривошипа, шатунов и предотвратить преждевременный выход из строя исполнительного механизма станка-качалки в целом.
The thesis is devoted to improving the methods of increasing equipment operation efficiency for the oil extraction, in particular rod pumping units. The analysis of the current state of research in the area of pumping units effective operation has been conducted. The structure and characteristics of pumping units operation were considered. It was founded that different in magnitude and direction static and dynamic forces influence on the components of the actuator, that change substantially in one cycle of the mechanism. Structural analysis of the kinematic schemes actuators showed the presence of redundant links, which leads to additional loads, shocks in the kinematic pairs, noise and, as a consequence, to mechanism durability decreasing. The influence of dynamic errors linkage pumping unit on the deformation and movement of units has been carried out. It is found that the occurrence of an error of mutual disposition of the branches of the crank results in a deviation from the vertical rods and the relative position with relative to each other. The displacement rods in the vertical plane is is caused by their elastic deformation. Furthermore, the trajectory deflection yoke in the horizontal plane leads to a twisting of rods. The algorithm for kinetostatic study linkage pumping unit was developed, the mechanism was considered as a spatial six-links mechanism. Based on conducted research, actuators pumping units without redundant links structural schemes were developed, which allow to reduce the load on the additional units arising from elastic deformation of rods. According to the structural scheme new design actuators pumping units was proposed. A system of the pumping unit technical condition diagnosing was proposed and experimental studies on the existing wells to identify the dynamic errors actuator pumping unit and comparing the results with theoretical calculations was carried out.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

22

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, О. В. Харченко, and А. О. Ященко. "Нова безмуфтова система вмикання кривошипного преса із пересувним фіксатором." Thesis, Сумський державний університет, 2013. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31821.

Full text

Abstract:

Безмуфтовий привод кривошипних пресів дозволяє спростити конструкцію і зменшити вартість системи вмикання, а також підвищити надійність її роботи. За останні роки в СумДУ розроблено багато оригінальних безмуфтових систем вмикання (БСВ) з поворотною ексцентриковою втулкою. При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/31821

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

23

Крахмальов, Олександр Вікторович. "Нерівномірність руху механізму." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38417.

Full text

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

24

Запорожченко, Віталій Сергійович, Виталий Сергеевич Запорожченко, Vitalii Serhiiovych Zaporozhchenko, А. М. Тур, Н. В. Богатенко, and В. С. Дмитренко. "Удосконалення конструкції кривошипного гарячештампувального преса з клиновим приводом." Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/39553.

Full text

Abstract:

Найбільш розповсюдженим і потужним устаткуванням для гарячого об’ємного штампування є кривошипні гарячештампувальні преси (КГШП), номінальне зусилля яких досягає 160 МН (16 000 Тс). Ці преси відносяться до найбільш складних і дорогих типів устаткування з відносно великими витратами енергії. Ще одним суттєвим недоліком КГШП є нецентральне навантаження повзуна при штампуванні у бокових рівчаках штампа, центр тиску яких не співпадає з поздовжньою віссю шатуна преса.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

25

Кухарь, В. В., and В. В. Глазко. "Теоретический анализ напряжений в станинах открытых кривошипных прессов при внецентренном нагружении ползуна." Thesis, Сумский государственный университет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/47038.

Full text

Abstract:

На кривошипных прессах производят операции горячей объемной штамповки и холодной листовой штамповки изделий разнообразной конфигурации. Прессы с открытым типом станины получили распространение при листовой штамповке, которую проводят, в том числе, для деталей несимметричной формы или в процессах последовательной штамповки, когда центр давления на технологической операции не совпадает с осью ползуна. Величина смещения оси приложения силы может значительно отличаться для каждого перехода. Упругие деформации, в виде погрешностей системы «пресс-штамп», достигают критических значений, приводящих к росту паразитных нагрузок, благодаря которым повышается износ направляющих и рабочих элементов штамповой оснастки. Вследствие этого растет процент производственного брака, расходы на энергопотребление и ремонт прессов.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

26

Гороховацька, Ю. В. "Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплексний проєкт/." Thesis, Чернігів, 2021. http://ir.stu.cn.ua/123456789/23215.

Full text

Abstract:

Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.
В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля прототипу було вибрано ВАЗ 2121 з попереднім його описом. Також визначенні масові показники автомобіля, побудовано зовнішню швидкісну характеристику двигуна та силовий баланс автомобіля. Проведений розрахунок двигуна, в якості прототипу - ВАЗ 2106. Проведено розрахунок показників динамічності, паливної економічності та гальмування автомобіля з побудовою відповідних графіків. Було розраховано основних функціональних елементів зчеплення автомобіля з його модернізацією, модернізація полягає в збільшенні діаметру фрикційних накладок зчеплення автомобіля.
In this qualifying work of the master, a passenger all-wheel drive car with modernization of the clutch is designed and the calculation of the forces acting on the crankshaft. VAZ 2121 with its preliminary description was chosen as a prototype car. Also the mass indicators of the car were determined, the external speed characteristic of the engine and the power balance of the car were built.The calculation of the engine, as a prototype - VAZ 2106. The calculation of indicators of dynamism, fuel economy and braking of the car with the construction of appropriate schedules. The main functional elements of the car's clutch with its modernization were calculated, the modernization consists in increasing the diameter of the car's clutch friction linings.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

27

Наливайко, В. С., and С. М. Хворостина. "Розрахунок наявного «час-перерізу» вільного випуску газів при золотниковому гідравлічнопневматичному керуванні роботою випускного клапану." Thesis, 2014. http://eir.nuos.edu.ua/xmlui/handle/123456789/1380.

Full text

Abstract:

Наливайко, В. С. Розрахунок наявного «час-перерізу» вільного випуску газів при золотниковому гідравлічнопневматичному керуванні роботою випускного клапану / В. С. Наливайко, С. М. Хворостина // Матеріали міжнар. наук.-техн. конф. "Сучасний стан та проблеми двигунобудування". – Миколаїв : НУК, 2014.
Розглянута робота зі створення гідродинамічної моделі роботи випускного клапана.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

28

Богач, Іван Миколайович, and Ivan Mykolaiovych Bohach. "Проект дільниці ремонтного цеху для ремонту деталей циліндро-поршневої групи компресора високого тиску з дослідженням протяжки для виготовлення отворів в деталях компресора." Master's thesis, 2019. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/lib/30113.

Full text

Abstract:

У магістерській роботі виконано розроблення проекту ремонтної дільниці виробничого корпусу, представлені технології поточного ремонту деталей циліндро-поршневої групи компресора високого тиску.
In the master's work the design of the repair section of the production building was performed, the technologies of current repair of details of the cylinder-piston group of the high-pressure compressor were presented.
Вступ 1 Загально-технічний розділ 2 Технологічний розділ 3. Конструкторський розділ 4 Спеціальний розділ 5 Науково-дослідний розділ 6 Проектний розділ 7 Обгрунтування економічної ефективності 8 Охорона праці та безпека в надзвичайних ситуаціях 9 Екологія Загальні висновки щодо магістерської роботи Бібліографія Додатки

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

29

Шмиков, Євген Олегович. "Удосконалення конструкції планетарного приводу кривошипного пресу." Магістерська робота, 2020. https://dspace.znu.edu.ua/jspui/handle/12345/2733.

Full text

Abstract:

Шмиков Є. О. Удосконалення конструкції планетарного приводу кривошипного пресу : кваліфікаційна робота магістра спеціальності 133 "Галузеве машинобудування" / наук. керівник Т. О. Васильченко. Запоріжжя : ЗНУ, 2020. 103 с.
UA : В роботі обґрунтовано переваги використання приводу, встановлені основні закономірності руху ланок в період вмикання та зупинки, визначені навантаження на них та витрати енергії. Використання привода забезпечує зниження загальної ваги преса, усувається проміжна передача в багатоступеневому приводі, знижуються витрати роботи на вмикання порівнюючи з фрикційними муфтами.
EN : The work substantiates the advantages of using a drive, establishes the basic laws of link movement during the start and stop periods, certain loads on them and energy consumption. The use of the drive reduces the total weight of the press, eliminates the intermediate gear in a multi-stage drive, reduces the cost of the work on the inclusion compared with friction clutches.

APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles

We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!