Academic literature on the topic 'Економічність теплова'

Лапа, О. І. Проєкт легкового автомобіля ВАЗ 2106 з модернізацією коробки переміни передач та розробкою технології відновлення проміжного валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / О. І. Лапа ; керівник роботи Г. В. Пасов ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 153 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим процесом відновлення первинного валу. Мета роботи – виконати розрахунок та модернізація коробки перемикання передач, дослідити процес відновлення первинного валу. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз коробко перемикання передач та розрахунок елементів коробки перемикання передач. Виконано відновлення первинного валу, включає в себе такі моменти як: характеристика деталі, вибір способів відновлення та обладнання, розрахунок припусків, режимів обробки та розрахунок норм часу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the gearbox, followed by the process of restoring the primary shaft. The purpose of the work is to perform the calculation and modernization of the gearbox, to investigate the process of restoring the primary shaft. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the analysis of the gearbox and the calculation of the elements of the gearbox. The restoration of the primary shaft is performed, it includes such moments as: characteristic of the part, choice of restoration methods and equipment, calculation of allowances, processing modes and calculation of time norms. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Благодир, Д. Л. Дослідження зносу зубчастих коліс коробок швидкостей та його впливу на ресурс легкових та вантажних автомобілів /комплексний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Д. Л. Благодир ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 148 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є коробка перемикання передач, з подальшим дослідженням зносу зубчастих коліс. Мета роботи – виконати розрахунок коробки перемикання передач, дослідити знос зубчастих коліс. При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено розрахунок і модернізацію коробки перемикання передач. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Компас 3D” та “Mathcad”.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of the master's thesis is the gearbox, followed by a study of gear wear. The purpose of the work is to perform the calculation of the gearbox, to investigate the wear of the gears. When performing the master's thesis, determined the mass indicators and parameters of the car, calculated the car engine, calculated the dynamics of the car, its fuel economy. In a special part of the master's thesis, the calculation and modernization of the gearbox was carried out. Such programs as “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Мурашко, О. В. Проект легкового автомобіля з дослідженням технологічного процесу відновлення картеру корзини зчеплення : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / О. В. Мурашко ; керівник роботи В. М. Скляр ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 137 с.
Під час виконання магістерської роботи виконав первинний огляд та аналіз схожих за параметрами автомобілів та з трьох показаних в детальному огляді вибрав одну машину, як прототип для розрахунку роботи (ВАЗ 2109). Наступним ділом виконав розрахунки її параметрів та потужності й трансмісії, після вже порахував побочі параметри двигуна зробив розгортку діаграми на навантажень на вал легковика при роботі. Визначив економічність автомобіля при його їзді на відстань сто кілометрів за різних коефіцієнтів зчеплення з покриттям дороги. Розглянув види зчеплень автомобілів загально та провів аналіз зчеплення автомобіля вВАЗ 23109. Останній розділ це дослідження процесу відновлення картеру корзини зчеплення в якому відновив деталь за 3 дефектами. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі програми як: “Mathcad”,“Компас 3D”.
During the master's thesis he performed the initial inspection and analysis of similar cars and chose one of the three shown in the detailed review as a prototype for the calculation of work (VAZ 2109). Next, he performed calculations of its parameters and power and transmission, after calculating the side parameters of the engine made a scan of the diagram on the loads on the shaft of the car during operation. Determined the efficiency of the car when driving a distance of one hundred kilometers at different coefficients of adhesion to the road surface. Considered the types of clutches of cars in general and analyzed the clutch of the car in VAZ 23109. The last section is a study of the process of restoring the clutch basket crankcase in which the part was restored after 3 defects.

Гороховацька, Ю. В. Дослідження процесу зносу деталей системи колінчастого вала та його впливу на ресурс та надійність автомобіля /комплекс-ний проєкт/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Ю. В. Гороховацька ; керівник роботи В. І. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 158 с.
В даній кваліфікаційній роботі магістра проектується легковий повнопривідний автомобіль з модернізацією муфти зчеплення та проведений розрахунок сил які діють на колінчастий вал. У якості автомобіля прототипу було вибрано ВАЗ 2121 з попереднім його описом. Також визначенні масові показники автомобіля, побудовано зовнішню швидкісну характеристику двигуна та силовий баланс автомобіля. Проведений розрахунок двигуна, в якості прототипу - ВАЗ 2106. Проведено розрахунок показників динамічності, паливної економічності та гальмування автомобіля з побудовою відповідних графіків. Було розраховано основних функціональних елементів зчеплення автомобіля з його модернізацією, модернізація полягає в збільшенні діаметру фрикційних накладок зчеплення автомобіля.
In this qualifying work of the master, a passenger all-wheel drive car with modernization of the clutch is designed and the calculation of the forces acting on the crankshaft. VAZ 2121 with its preliminary description was chosen as a prototype car. Also the mass indicators of the car were determined, the external speed characteristic of the engine and the power balance of the car were built.The calculation of the engine, as a prototype - VAZ 2106. The calculation of indicators of dynamism, fuel economy and braking of the car with the construction of appropriate schedules. The main functional elements of the car's clutch with its modernization were calculated, the modernization consists in increasing the diameter of the car's clutch friction linings.

Локоть, І. В. Проект вантажного бортового автомобіля з дослідженням технологічного процесу ведучого валу : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / І. В. Локоть ; керівник роботи О. О. Литвин ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 157 с.
Робота включає в себе розрахунок параметрів автомобіля УРАЛ 5323 з детальним розглядом схеми компонування та інших елементів засобу. Також був повністю розрахований двигуна автомобіля УРАЛ 5323 з його параметрами, визначив робочу теплову температуру, параметри навантаження на КШМ та вал. Порахував ріх рівномірний та не рівномірний завантаженого та не завантаженого автомобіля. Визначив паливну економічність засобу та його гальмівний шлях. В спеціальній частині виконав розрахунок роздавальної коробки та та інших елементів її конструкції. Дослідив процес відновлення головного валу. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”.
The work of includes the calculation of the parameters of the car URAL 5323 with a detailed consideration of the layout and other elements of the tool. Also the URAL 5323 car engine with its parameters was completely calculated, the working thermal temperature, parameters of loading on KShM and a shaft were defined. Calculated the uniform and non-uniform of the loaded and unloaded car. Determined the fuel economy of the vehicle and its braking distance. In a special part he calculated the transfer case and other elements of its design. Investigated the process of restoring the main shaft. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphics.

Ковальчук, Є. С. Проект легкового автомобіля /комплексний проект/ з розрахунком рульового керування та розробкою технологічного процесу відновлення маточини переднього колеса : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / Є. С. Ковальчук ; керівник роботи Я. В. Кужельний ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 155 с.
При виконанні магістерської роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його гальмівні властивості та паливну економічність. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз системи рулового керування та розрахунок елементів рулового керування. Розроблено технологічний процес відновлення маточини автомобіля, який включає в себе такі моменти як: характеристика деталі, вибір способів відновлення, розрахунок припусків, режимів обробки та розрахунок норм часу.
During the master's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its braking properties and fuel economy were calculated. In the special part of the master's work the analysis of the steering system and the calculation of the steering elements were carried out. The technological process of car hub restoration has been developed, which includes such moments as: characteristic of the part, choice of restoration methods, calculation of allowances, processing modes and calculation of time norms. Such programs as: ”Paint”, “Compass 3D” and “Mathcad” were used to perform calculations and graphical part.

Цапенко, В. В. Проєкт вантажного автомобіля самоскида з дослідженням технологічного процесу відновлення валу ротора насосу гідро підсилювача та процесу відновлення головки блока циліндрів /комплексний проект/ : випускна кваліфікаційна робота : 274 "Автомобільний транспорт" / В. В, Цапенко ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.
Дана робота була написана для захисту ступеня магістра, в собі включає розрахунок вантажного автомобіля Камаз 6540, його всіх робочих параметрів, розрахунок двигуна Камаз 740.10, його параметрів роботи та інші робочі моменти. Виконав розрахунок динамічності при русі та силовий баланс ваговоза. Розрахував економічність машини при русі на відстань 100 км, й визначив шлях гальмування. Виконав розрахунок параметрів системи охолодження та відновив головку блока циліндрів для подальшої роботи двигуна. Для виконання розрахунків та графічної частини використовувались такі спеціальні програми як: “МS Office”, “Mathcad”, “Компас 3D”.
This work was written to protect the master's degree, includes the calculation of the truck KAMAZ 6540, all its operating parameters, the calculation of the engine KAMAZ 740.10, its operating parameters and other operating moments. Performed the calculation of the dynamics of movement and power balance of the truck. Calculated the efficiency of the car when driving a distance of 100 km, and determined the braking distance. Calculated the parameters of the cooling system and restored the cylinder head for further operation of the engine. Special programs such as “MS Office”, “Mathcad”, “Compass 3D” were used to perform calculations and graphics.

Авраменко, І. В. Проєкт легкового автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / І. В. Авраменко ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 166 с.
Предметом роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження роботи є коробка передач автомобіля, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун- палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи трансмісії і дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. Проведено модернізацію коробки передач автомобіля ГАЗ-24 шляхом заміни коробки передач ГАЗ-24 на коробку передач автомобіля ГАЗ-3110. Було проведено розрахунок коробки передач. Відповідно об’єктом наукового дослідження в даній роботі являється проект легкового автомобіля з заміною коробки передач, а предметом – набуття практичних навичок з розрахунку різних систем та вузлів автомобіля з можливістю подальшого їх конструювання. Виконано дослідження сил тертя зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the work is the calculation of the car design. The object of the study is the gearbox of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the transmission system and investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's work, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. The gearbox of the GAZ-24 car was modernized by replacing the GAZ-24 gearbox with the GAZ-3110 car gearbox. The gearbox was calculated. Accordingly, the object of scientific research in this work is the design of a car with the replacement of the gearbox, and the subject - the acquisition of practical skills in calculating the various systems and components of the car with the possibility of their further design. A study of the friction forces of the wear of the connecting rod in the pair of connecting rod-finger.

Супрун, М. М. Проєкт вантажного автомобіля з дослідженням сил тертя та зносу шатуна в з’єднанні шатун-палець : випускна кваліфікаційна робота : 274 «Автомобільний транспорт» / М. М. Супрун ; керівник роботи В. В. Кальченко ; НУ "Чернігівська політехніка", кафедра автомобільного транспорту та галузевого машинобудування. – Чернігів, 2021. – 145 с.
Предметом магістерської роботи є розрахунок конструкції автомобіля. Об’єктом дослідження магістерської роботи є рульове керування автомобілем, з подальшим процесом дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. Мета роботи – виконати розрахунок системи рульового керування й дослідити процес сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець. При виконанні кваліфікаційної роботи, визначили масові показники й параметри автомобіля, провели розрахунок двигуна автомобіля, розрахували показники динамічності автомобіля, його паливну економічність та гальмівні властивості. У спеціальній частині магістерської роботи було проведено аналіз та розбір видів рульових керувань та розрахунок елементів рульового керування автомобіля КАМАЗ 5511. Виконано патентно-інформаційний пошук і проведено дослідження сил тертя та зносу шатуна в парі шатун-палець.
The subject of the master's thesis is the calculation of the car design. The object of study of the master's thesis is the steering of the car, followed by the process of studying the forces of friction and wear of the connecting rod in a pair of connecting rod - finger. The purpose of the qualification work is to calculate the steering system and to investigate the process of friction forces and wear of the connecting rod in the pair connecting rod - finger. During the master's thesis, the mass indicators and parameters of the car were determined, the car engine was calculated, the car dynamics indicators, its fuel economy and braking properties were calculated. In the special part of the master's work the analysis and analysis of types of steering and calculation of elements of steering of the KAMAZ 5511 car was carried out. An information patent search was performed to study the forces of friction and wear of the connecting rod in the pair connecting rod-finger.