Relevant bibliographies by topics / Вертоліт / Journal articles
To see the other types of publications on this topic, follow the link: Вертоліт.

Journal articles on the topic 'Вертоліт'

Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 journal articles for your research on the topic 'Вертоліт.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse journal articles on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Korolev, S. A., I. G. Rusyak, V. A. Tenenev, A. V. Vagin, and M. N. Beloborodov. "Investigating the Influence of Dynamic Characteristics of a Moving Carrier on the Accuracy of Shooting." Intellekt. Sist. Proizv. 16, no. 3 (October 11, 2018): 103. http://dx.doi.org/10.22213/2410-9304-2018-3-103-109.

Full text
Abstract:
В работе приводится математическая модель механической системы подвижного носителя, позволяющая учесть движение и вибрации вертолета, а также взаимное влияние системы «вертолет - вооружение». Механическая система «вертолет - вооружение» представляется в виде совокупности материальных точек: жесткая оболочка (корпус вертолета), подвижные материальные точки, приводящие к вибрациям (винты и турбины) и покидающие систему (снаряды и ракеты). Система уравнений движения в подвижной системе координат записывается в векторной форме относительно суммарного импульса и кинетического момента механической системы. Ориентация подвижной системы координат определяется с помощью направляющих косинусов. Для источников вибраций (винты и турбины) амплитуда и частота колебаний определяются на основе экспериментальных данных. Для материальных точек, соответствующих боеприпасам, характеристики движения определяются законами движения снаряда в стволе (ракеты по направляющей пусковой установки). Система дифференциальных уравнений движения решается численно методом Рунге - Кутта - Вернера 6-го порядка точности с контролем погрешности интегрирования. По результатам моделирования механической системы подвижного носителя рассчитываются начальные условия стрельбы в моменты выстрелов. Траектория движения снарядов и ракет рассчитывается на основе разработанной методики решения задачи внешней баллистики при стрельбе с подвижного носителя. Представлены результаты исследования разброса снарядов и ракет при стрельбе очередью в зависимости от параметров движения подвижного носителя и режима стрельбы.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Ляшенко, Володимир, Микола Лисий, Олег Воробйов, Владлен Кузнецов, and Олександр Юла. "АНАЛІЗ ХАРАКТЕРИСТИК ІСНУЮЧИХ ТА ПЕРСПЕКТИВНИХ ДОППЛЕРІВСЬКИХ РАДАРНИХ СИСТЕМ ЗОВНІШНЬОТРАЄКТОРНИХ ВИМІРЮВАНЬ." Збірник наукових праць Національної академії Державної прикордонної служби України. Серія: військові та технічні науки 84, no. 1 (September 12, 2021): 176–99. http://dx.doi.org/10.32453/3.v84i1.810.

Full text
Abstract:
У статті проведено аналіз чинних та перспективних допплерівських радарних систем (ДРС), їх основних характеристик, а також тактико-технічних характеристик сучасних радіолокаційних станцій (РЛС) вітчизняного та закордонного виробництва встановлено, що у сучасних РЛС для вирішення завдань виявлення і супроводу різноманітних цілей, рухомих зі швидкостями від нульової (завислий вертоліт) до 5 Махів (від артилерійського снаряда до балістичних ракет), широке застосування знаходять як прості монохроматичні синусоїдальні й імпульсні зондуючі сигнали різної тривалості, так і складні пачкові широкосмугові сигнали з лінійною і нелінійною внутрішньоімпульсною частотною модуляцією і змінним періодом повторення або фазоманіпульовані імпульсні, шумові і шумоподібні сигнали з використанням різних кодових послідовностей. У статті визначено, що для подальшого визначення просторових координат і параметрів руху об’єкта можуть застосовуватися різні за призначенням РЛС та їх модернізації, а для підвищення ефективності таких вимірів використовуватися методи спільної обробки отримуваної від них інформації, що потребує проведення додаткових досліджень. Проте найефективніші результати в межах необхідних для проведення випробувань зразків озброєння та військової техніки згідно з вимогами до вимірювальних даних, можуть бути отримані лише за допомогою спеціально розроблених радіолокаційних станцій траєкторних вимірювань на основі допплеровського ефекту.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Korolev, S. A., I. G. Rusyak, and V. G. Sufiyanov. "Method for Calculating the Trajectory of Projectiles and Rockets Shooting from Moving Carrier." Intellekt. Sist. Proizv. 14, no. 4 (January 30, 2017): 13. http://dx.doi.org/10.22213/2410-9304-2016-4-13-18.

Full text
Abstract:
Статья посвящена исследованию факторов, влияющих на точность стрельбы с подвижного носителя (вертолета): влияние параметров движения подвижного носителя на начальные условия стрельбы, влияние воздушного потока, создаваемого несущим винтом вертолета, на начальном участке траектории. Представлена методика решения траекторной задачи с учетом приведенных факторов. Приведены результаты исследования влияния рассматриваемых факторов на траекторию движения снарядов и ракет.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Величко, И. "Современные санитарные вертолеты." Наука и техника, no. 7 (168) (2020): 35–37.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Харитонов, В. В., V. V. Kharitonov, А. А. Мищенко, A. A. Mishchenko, М. В. Пирожков, M. V. Pirozhkov, С. П. Драган, et al. "МЕТОДИЧЕСКИЕ ПОДХОДЫ ДЛЯ ОЦЕНКИ АКУСТИЧЕСКОЙ ОБСТАНОВКИ ВНУТРИ ВЕРТОЛЕТА МИ-8." Проблемы безопасности полетов, no. 10 (2020): 39–59. http://dx.doi.org/10.36535/0235-5000-2020-10-5.

Full text
Abstract:
Основными источниками шума вертолета МИ-8 являются турбоваловые двигатели, трансмиссия и винты. Генерируемые ими шумы существенно отличатся по механизму образования, в результате чего образуется сложный спектр, что создает трудности для гигиенической оценки, в связи с чем необходимо соблюдать определенные методические подходы. Условия труда внутри вертолета по шуму в зависимости от интенсивности и характера его спектра соответствуют вредным условиям труда (класс 3.2 - 3.3), а по инфразвуку - допустимым (класс 2). Уровень шума превышает нормативные значения, что требует использование средств защиты. Одновременное действие интенсивного шума, инфразвука и общей вибрации создают высокие риски здоровью персонала вертолетов.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Алексеев, В. В., and V. V. Alekseev. "ДИАПАЗОН ВЫСОТ И СКОРОСТЕЙ ПОЛЕТА ВЕРТОЛЕТА. ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ." Проблемы безопасности полетов, no. 10 (2019): 17–33. http://dx.doi.org/10.36535/0235-5000-2019-10-2.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Закирова, Л. З. "СИСТЕМА ДЛЯ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ПОСАДКИ ВЕРТОЛЕТА." Вестник Академии гражданской авиации, no. 3 (2021): 49–55. http://dx.doi.org/10.53364/24138614_2021_22_3_49.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Закирова, Л. З. "ВЛИЯНИЕ ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ НА ПОЛЕТ ВЕРТОЛЕТА." Вестник Академии гражданской авиации, no. 3 (2021): 38–45. http://dx.doi.org/10.53364/24138614_2021_22_3_38.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Оганян, Игорь Валериевич. "МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ТОПЛИВНОГО НАСОСА-РЕГУЛЯТОРА ТУРБОВАЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ ВЕРТОЛЕТА." Aerospace technic and technology, no. 7 (August 31, 2020): 105–12. http://dx.doi.org/10.32620/aktt.2020.7.15.

Full text
Abstract:
This article discusses the relevance of creating a mathematical model of a hydromechanical fuel regulator as the main component of the parametric diagnostics method. To understand the processes occurring during the operation of the fuel regulator, this article provides a brief description of its operation. Based on the problems solved by the diagnostic methods and the features of the fuel regulator, the basic requirements for its mathematical model are formulated and the structure of this model is determined. Several assumptions are made (one-dimensional flow of the working fluid and its zero thermal conductivity), which make it possible to significantly simplify the structure of the model and the number of simulated parameters. The mathematical model consists of idealized elements with lumped parameters (such as pressure and flow rate of the working fluid), takes into account the compressibility of the working fluid, as well as the design features of the regulator (mechanical stops, complex profiled dosing windows of spools, relay-type switches). As an example, this article contains equations for the elements with lumped parameters, interconnected by hydraulic channels in one node. The compiled mathematical model is a system of differential-algebraic equations of the first index. To solve such a system, a special implicit solver is used. The calculation of the parameters of the mathematical model for static and transient operating modes of the fuel regulator has been made. The results of calculating the model parameters in various modes are compared with the requirements for these parameters set in the technical specifications for the simulated fuel regulator. The correspondence of the calculated parameters to the values specified in the technical documentation was ensured by the selection of input parameters (tightening of springs of elastic elements, area of throttling elements, etc.). From the results obtained, it was concluded that the model makes it possible to diagnose the technical state of the fuel regulator at the stages of adjustment during production and repair, as well as at the stage of its operation.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Болегенова, С. А., М. С. Исатаев, А. А. Туякбаев, А. А. Кенбай, and Р. И. Нурулин. "ЦВЕТОДАТЧИКИ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ МОМЕНТА ПОТЕРИ СООСНОСТИ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА." Вестник Академии гражданской авиации, no. 3 (2021): 11–16. http://dx.doi.org/10.53364/24138614_2021_22_3_11.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Башинский, В. Г., А. И. Денисов, and Е. А. Бурсала. "Оптимальный по быстродействию регулятор для системы запуска газотурбинного двигателя вертолета." Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, no. 2(27) (April 25, 2017): 52–55. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2017.27.09.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Баскаков, А. И., О. В. Чернояров, А. А. Комаров, and М. С. Михайлов. "Радиолокационная интерферометрическая съемка поверхности неподготовленной посадочной площадки с борта вертолета." Радиотехника и электроника 64, no. 6 (2019): 575–84. http://dx.doi.org/10.1134/s0033849419060019.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

Шешегов, П. М., P. M. Sheshegov, В. Н. Зинкин, V. N. Zinkin, В. В. Харитонов, and V. V. Kharitonov. "ШУМ И ИНФРАЗВУК: ВЕДУЩИЕ ВРЕДНЫЕ ФАКТОРЫ НА РАБОЧИХ МЕСТАХ ЭКИПАЖЕЙ АРМЕЙСКОЙ АВИАЦИИ." Проблемы безопасности полетов, no. 12 (2020): 21–39. http://dx.doi.org/10.36535/0235-5000-2020-12-3.

Full text
Abstract:
Основу армейской авиации составляют ударно-боевые и военно-транспортные вертолеты. Независимо от типа вертолетов среди комплекса вредных факторов, которым подвергаются экипажи, механические колебания занимают ведущее место. Это обусловлено конструктивными особенностями данного типа воздушного судна. Условия труда экипажей вертолетов по шуму соответствуют вредным условиям труда (класс 3.1-4), а по инфразвуку (класс 2-3.3). Действие шума и инфразвука приводит к повышению уровня общей и профессиональной заболеваемости. Одновременное действие интенсивного шума, инфразвука и общей вибрации создают высокий риск здоровью экипажей вертолетов, что требует проведения профилактических мероприятий. Инфразвук должен быть включен в перечень вредных факторов в ведомственные документы, определяющие требования к летательным аппаратам государственной авиации.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Смагин, Денис Игоревич, Константин Сергеевич Напреенко, and Константин Игоревич Старостин. "Моделирование пламепреградителя в рамках создания математической модели авариестойкой топливной системы вертолёта." Естественные и Технические Науки, no. 10 (2020): 111–14. http://dx.doi.org/10.37882/2223-2966.2020.10.27.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Гребеников, А. Г., И. В. Малков, С. П. Светличный, А. В. Лоленко, А. И. Кривобок, В. А. Урбанович, and Н. И. Москаленко. "АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИК НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ КОМЛЕВОЙ ЧАСТИ ЛОПАСТИ НЕСУЩЕГО ВИНТА ВЕРТОЛЕТА." Open Information and Computer Integrated Technologies, no. 90 (June 18, 2021): 4–32. http://dx.doi.org/10.32620/oikit.2020.90.01.

Full text
Abstract:
The butt part of the main rotor blade (RB) of the helicopter is presented. A geometric model of the calculated connection was developed using the CATIA V5 system. With the help of the ANSYS system, a finite element model of the butt part of the main rotor blade was developed, and the calculation and analysis of the characteristics of the results obtained were carried out. To describe the response of materials to an external action, a model of an elastically deformable isotropic body was used with the assignment of the corresponding elastic constants of the material. The case of loading a bolted joint by a centrifugal force arising during the rotation of a blade is considered. To model the contact interaction, a generalized surface-to-surface contact interaction model was adopted. The analysis of the calculation results includes the determination of reactions at the attachment points, the values of the maximum displacements of structural elements and stresses in the stress concentration zones. In the course of the calculation, reactions were determined at the points of attachment of the tip along the holes in the lugs. The nature of the deformation of the bolted joint as a whole and of its individual elements is analyzed. The assessment of total displacements and displacement components is carried out. To assess the static and fatigue strength of the elements of the bolted connection of the tip with the blade spar, the stresses in the load-bearing elements were analyzed for typical concentrators. When assessing the static strength, the distribution of equivalent stresses according to Mises was analyzed. The distribution of stresses in the zone of holes along the rows is analyzed, starting from the root section in the direction of increasing the Y coordinate. The maximum von Mises stresses for typical stress concentration zones were compared with the ultimate strength of the structural element material. To assess the fatigue strength, we analyzed the distribution of the main tensile stresses in the load-bearing elements by typical stress concentrators. The maximum values of these stresses were compared with the fatigue limit of the structural element material.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Chuntul, Alexandr. "Ergonomic support for the development of modern and advanced systems “crew-helicopter-environment”." Ergodesign 2019, no. 4 (December 15, 2019): 147–55. http://dx.doi.org/10.30987/2619-1512-2019-2019-4-147-155.

Full text
Abstract:
The problems of modern and perspective ergonomic helicopters’ design providing system’s "crew-helicopter-environment” reliable functioning are considered. It is shown that the practice’s requirements require increasing helicopters’ capacity and expanding the boundaries of their operation. The new developments’ forecast in the copyright patents’ implementation using ergonomic technologies are effected.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Гущин, М. Е., И. Ю. Зудин, С. В. Коробков, А. В. Костров, П. А. Микрюков, С. Э. Привер, А. В. Стриковский, and В. С. Сысоев. "Параметры высоковольтных разрядов на лопастях винтов вертолета и создаваемых ими электромагнитных помех." Письма в журнал технической физики 46, no. 2 (2020): 19. http://dx.doi.org/10.21883/pjtf.2020.02.48946.18063.

Full text
Abstract:
Abstract Parameters of pulsed electric discharges arising between insulated metal parts of helicopter rotor blades, which generate electromagnetic interferences for onboard radio stations operating in the very short wave (VSW) and ultrashort wave (USW) bands have been studied. These discharges appear as a result of the in-flight engine-driven differential charging of helicopters. In-flight and laboratory experiments were used to determine the range of discharge voltages and currents and the amplitude and spectral characteristic of electromagnetic interferences produced by these discharges for onboard antennas.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Likhachev, E. A., A. A. Zaytseva, and O. V. Klimenko. "Ka-226 helicopter self-propelled gun failure modeling technique." ELECTRICAL AND DATA PROCESSING FACILITIES AND SYSTEMS 15, no. 2 (2019): 70–76. http://dx.doi.org/10.17122/1999-5458-2019-15-2-70-76.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Kim, N. V., V. P. Noskov, I. V. Rubtsov, and V. A. Anikin. "AUTOMATED LANDING OF AN UNMANNED HELICOPTER TO AN UNEQUPPED SITE." IZVESTIYA SFedU. ENGINEERING SCIENCES, no. 1 (March 1, 2020): 17–25. http://dx.doi.org/10.18522/2311-3103-2020-1-17-25.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Денисов, А. И., А. Л. Бурсала, Е. А. Бурсала, О. Л. Шаповалов, and К. В. Башинский. "Контур тока для системы запуска газотурбинного двигателя вертолета с беcколлекторной электромашиной постоянного тока." Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, no. 4(29) (December 19, 2017): 26–34. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2017.29.03.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Lukianov, Petr. "The pecularities of BVI-noise generation at helicopter airplane landing." Visnyk of Zaporizhzhya National University. Physical and Mathematical Sciences, no. 2 (2018): 73–88. http://dx.doi.org/10.26661/2413-6549-2018-2-08.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Popov, V. P., L. P. Rogozhina, I. A. Frolov, L. R. Kashevarova, V. A. Erokhin, and E. V. Medvedeva. "HELICOPTER LANDING NEAR MEDICAL TREATMENT FACILITY." Disaster Medicine, no. 4 (December 2019): 48–51. http://dx.doi.org/10.33266/2070-1004-2019-4-48-51.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Zaytseva, A. A., E. A. Likhachev, N. O. Dudaev, and K. V. Shcherbakov. "HIGH PERFORMANCE INFORMATION AND CONTROL COMPLEX FOR PERSPECTIVE HIGH-SPEED HELICOPTER." Electrical and data processing facilities and systems 17, no. 3-4 (2021): 72–81. http://dx.doi.org/10.17122/1999-5458-2021-17-3-4-72-81.

Full text
Abstract:
Relevance Onboard computing systems (OCS) of modern aircraft (AC) have a system-oriented decentralized structural organization. The decentralized principle provides that the OCS is built in the form of a certain set of subsystems, between which the functional distribution of tasks is carried out. In this case, each of the specialized subsystems performs its functional task, exchanging, if necessary, information with other subsystems through the corresponding information transmission channels. However, as the functional tasks become more complex and their number increases, the decentralized principle of building on-board systems has largely exhausted its capabilities. First of all, this concerns such promising developments as the project to create a high-speed helicopter. The implementation of the concept of a promising high-speed helicopter requires the development of a high-performance on-board information and control complex capable of performing various functions in order to ensure high speed and long flight range, as well as the possibility of landing on unprepared sites. Aim of research The aim of research is to increase the performance of the on-board computer complex by forming an open architecture based on combining COST products, planning computing processes and choosing the optimal structural organization of the hardware. The objectives of the research project: 1. creation of a high-performance information and control complex based on open architectures and on the basis of integrated modular avionics; 2. using the optimization method of this complex to select the optimal possible solution to problems for a high-speed promising helicopter. Methods of research Method of generalized ranks is being worked out in detail. Ranking is made according to four criteria: total product volume, product weight, product availability, and product performance evaluation. Results The scientific novelty of this research project lies in solving problems associated with the formalization of procedures for the optimal configuration of the onboard information and control complex, based on the choice of methods for forming a set of acceptable options for onboard equipment that meet the modern concept of modular avionics, and the principles of heuristic optimization of the vector optimization base. The methods proposed in the work make it possible to improve the quality of the tasks assigned to high-speed helicopters by introducing a high-speed on-board information and control complex that meets the optimal requirements for performing the tactical and technical characteristics of a combat vehicle, which uses optimal COTS modules used on the basis of integral modular avionics. The introduction of the results of the research project into the development of promising high-speed helicopters will, according to estimates, increase the performance of the assigned tasks in front of the combat vehicle by 5–10 %.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

Копьев, В. Ф., М. Ю. Зайцев, В. И. Воронцов, С. А. Карабасов, and В. А. Аникин. "Расчет шума несущего винта вертолета и его экспериментальная проверка на режиме висения, "Акустический журнал"." Акустический журнал, no. 6 (2017): 651–64. http://dx.doi.org/10.7868/s0320791917060077.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Байков, С. В., and А. И. Зинина. "Promising methods of proving the compliance of fuel systems with the requirements of the Regulatory Documentation." Informacionno-technologicheskij vestnik, no. 3(25) (September 17, 2020): 35–39. http://dx.doi.org/10.21499/2409-1650-2020-25-3-35-39.

Full text
Abstract:
В статье рассмотрены перспективные методы доказательства соответствия топливных систем требованиям Нормативной документации. Сертификация это одна из важнейших форм обеспечения качества создаваемых самолетов и вертолетов. Для успешной реализации процесса сертификации необходимо проведение большого количества как наземных, так и летных испытаний. В данной статье описаны методы математического моделирования, с помощью которых можно сократить как сроки, так и стоимость реализации не только топливной системы, но и вертолета в целом. The article considers promising methods of proving the compliance of fuel systems with the requirements of the Regulatory Documentation. Certification is one of the most important forms of quality assurance for aircraft and helicopters being built. For the successful implementation of the certification process, a large number of both ground and flight tests are required. This article describes the methods of mathematical modeling that can be used to reduce both the terms and the cost of implementing not only the fuel system, but also the helicopter as a whole.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Barannikov, A. A., M. V. Postnova, E. V. Krasheninnikova, and A. N. Vasyukov. "APPLICATION OF NEW TECHNOLOGIES IN THE PRODUCTION OF HELICOPTER MAIN ROTOR BLADES." Proceedings of VIAM, no. 11 (2021): 90–102. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2021-0-11-91-102.

Full text
Abstract:
The paper considers the use of atmospheric pressure plasma (APP) treatment as a method for surface preparation of fiberglass of the VPS-53K brand in the manufacture of the main rotor blades of a helicopter of the «Mi» family. It was found that APP treatment increases the strength of the «spar–sheathing» adhesive bond (fiberglass grade VPS-53K), and also that there is a decrease in the bond strength in the presence of a temporary gap (one month) between the processing of the APP sheathing and the gluing operation, which requires additional research.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
27

Денисов, А. И., А. Л. Бурсала, Е. А. Бурсала, О. Л. Шаповалов, and К. В. Башинский. "Синтез регулятора скорости для двухконтурной системы запуска газотурбинного двигателя вертолета с бесколлекторной электромашиной постоянного тока." Системи озброєння і військова техніка, no. 2(54) (June 26, 2018): 7–14. http://dx.doi.org/10.30748/soivt.2018.54.01.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
28

Kurokhtin, V. Yu. "KINETICS OF FATIGUE CRACKS IN THE ROTOR BLADES OF THE MI-171 HELICOPTER." Dynamics of Systems, Mechanisms and Machines 7, no. 1 (2019): 116–22. http://dx.doi.org/10.25206/2310-9793-7-1-116-122.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
29

Mitryaikin, V. I., I. N. Sidorov, E. V. Krotova, and T. A. Zaytseva. "DESIGN AND EXPERIMENTAL INVESTIGATIONS OF THE HARDENING STRENGTH OF A HELICOPTER SCREW WITH IMPAIRED DAMAGES." Scientific and Technical Volga region Bulletin 7, no. 5 (October 2017): 64–67. http://dx.doi.org/10.24153/2079-5920-2017-7-5-64-67.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
30

Guseva, Rosa I. "ASSESSING N ONE -FAILURE OPERATION OF BOUGHT-IN COMPONENTS USED IN MILITARY HELICOPTERS." Scholarly Notes of Komsomolsk-na-Amure State Technical University 1, no. 15 (September 30, 2013): 11–17. http://dx.doi.org/10.17084/2013.iii-1(15).2.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
31

Popov, Yu О., T. V. Kolokol’tseva, and A. V. Khrul’kov. "The new generation of materials and technologies for helicopter blade spars." «Aviation Materials and Technologies», S2 (2014): 5–9. http://dx.doi.org/10.18577/2071-9140-2014-0-s2-5-9.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
32

Sverdlov, S. Z. "Estimation of the Time of Flight of an Electric Unmanned Helicopter Based on the Minimum Set of Parameters." Proceedings of Higher Educational Institutions. Маchine Building, no. 5 (710) (May 2019): 67–72. http://dx.doi.org/10.18698/0536-1044-2019-5-67-72.

Full text
Abstract:
This article deals with the problem of forecasting the time of flight of an electric unmanned helicopter utilizing the minimum set of known parameters: the diameter and number of rotors and the flight mass. By solving this problem, it is possible to estimate the capabilities of an unmanned helicopter (multicopter), without having its full technical characteristics, which are often unavailable. In addition, when starting to design an aircraft, it is important to assess its key parameters necessary to achieve a given duration of flight, while preferably utilizing the minimum set of such parameters. Assessment methods are developed based on the statistics of the specific capacity of the batteries used for the construction of the aircraft class in question, and the analysis of the specific energy per weight, which is based both on theoretical studies and the consideration of known analogues. The obtained formulas clearly express the dependence of the time of flight on the key factors influencing it. Estimation of the time of flight using the proposed methods, may be the first step in designing a multicopter.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
33

Nazhivin, Andrey, and Oleg Osipov. "Power Calculation of the Electric Motor of Losses Compensation of Test Stand of Helicopter Tail Shaft." Electrotechnical Systems and Complexes, no. 4(37) (December 26, 2017): 20–26. http://dx.doi.org/10.18503/2311-8318-2017-4(37)-20-26.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
34

Efanov, Vladimir Nikolaevich, and Eduard Rustemovich Karimov. "FORMATION OF OPTIMUM HIGH PERFORMANCE ONBOARD INFORMATION MANAGING COMPLEX FOR PROMISING HIGH SPEED HELICOPTER." Chronos Journal 33, no. 6 (2019): 62–74. http://dx.doi.org/10.31618/2658-7556-2019-33-6-62-74.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
35

Поспєлов, А. С. "Вертолітна авіація іракської республіки в боротьбі з морськими цілями під час Ірано-іракської війни 1980-1988 рр." Наука і техніка Повітряних Сил Збройних Сил України, no. 2(27) (April 25, 2017): 151–57. http://dx.doi.org/10.30748/nitps.2017.27.29.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
36

Trushkov, A. "Analysis of the influence of the rocket exhaust product of the launching airborne vehicle on the helicopter gas-turbine air inlet." Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика 3, no. 5 (December 2, 2015): 214–18. http://dx.doi.org/10.12737/16244.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
37

Kozlov, V. V., and T. V. Zontova. "Rationale for Selection of Non-Dominated Options for Pulsed Sources of Electromagnetic Energy." Bulletin of Kalashnikov ISTU 23, no. 1 (June 15, 2020): 32. http://dx.doi.org/10.22213/2413-1172-2020-1-32-44.

Full text
Abstract:
Основой электромагнитных боеприпасов является источник мощных электромагнитных импульсов. Современные системы генерации мощных электромагнитных излучений имеют энергетические возможности, которые обеспечивают выведение из строя радиоэлектронных средств на расстояниях от сотен метров до десятков километров.В настоящее время в связи с развитием высокоточных систем доставки излучателя мощных электромагнитных излучений появились новые возможности для электромагнитных боеприпасов, воздействующих на электронные устройства и средства связи противника. Электромагнитные боеприпасы относятся к боеприпасам избирательного действия, которые формируют мощные электромагнитные импульсы для функционального поражения (вывода из строя) чувствительных элементов радиоэлектронных средств, входящих в ракетные и авиационные комплексы. Ракетные и авиационные комплексы как основные ударные средства представляют собой совокупность разнородных типовых легкоуязвимых целей с элементами радиоэлектронных средств, к которым можно отнести пусковые установки с ракетами наземного и морского базирования, летательные аппараты (самолеты и вертолеты) на стоянках и палубах надводных кораблей, радиотехнические, навигационные радиолокационные станции, станции спутниковой системы связи, управления и др.В этом аспекте действие электромагнитных боеприпасов имеет важное военное значение, так как может привести к необратимому повреждению широкого спектра электрического и электронного оборудования вооружения и военной техники.Данная работа посвящена обоснованию и выбору недоминируемых вариантов импульсных источников электромагнитной энергии, которые потенциально могут быть использованы в качестве генераторов источников мощных электромагнитных импульсов.В статье рассмотрена модель согласования решений с использованием коэффициентов весомости показателей качества объектов на примере сравнения вариантов импульсных источников электромагнитной энергии.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
38

Bashinskyi, V., O. Shapovalоv, A. Denisov, O. Bursala, and A. Bursala. "INFLUENCE OF PULSATIONS OF THE FLEXIBLE DC MOTOR ON THE MANAGEMENT PROCESS OF STARTING THE GAS TURBINE MOTOR HELICOPTER." Tekhnichna Elektrodynamika 2020, no. 2 (February 26, 2020): 56–66. http://dx.doi.org/10.15407/techned2020.02.056.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
39

Kvasnikov, M. Yu, V. A. Zamshin, V. L. Kudlo, N. S. Ilina, V. V. Chinov, and V. M. Nepochatov. "NEW TECHNOLOGY FOR PRODUCTION OF ELECTROPHORETIC COATINGS ON THE PARTS OF A HELICOPTER OPERATING IN FRETTING-CORRОSION CONDITIONS." «Aviation Materials and Technologies», no. 4 (2019): 49–55. http://dx.doi.org/10.18577/2071-9140-2019-0-4-49-55.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
40

Soloviev, A. N., E. N. Ziborov, and S. N. Shevtsov. "FINITE-ELEMENT ANALYSIS OF ELASTIC AND FATIGUE PROPERTIESOF THE BLADE SPAR AND TAIL ASSEMBLY COVERING OF A HELICOPTER." Problems of Strength and Plasticity 78, no. 1 (2016): 92–100. http://dx.doi.org/10.32326/1814-9146-2016-78-1-92-100.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
41

Nazarov, Sergei V., and Sergei K. Kiselev. "PREPARING THE THREE-DIMENSIONAL LANDSCAPES FOR HIL-SIMULATION BENCH FOR HELICOPTER AVIONICS SYSTEMS." Автоматизация процессов управления 57, no. 3 (2019): 21–28. http://dx.doi.org/10.35752/1991-2927-2019-3-57-21-28.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
42

Popov, Y. O., T. V. Kolokolceva, Y. A. Gusev, and A. A. Gromova. "Development of the constructive and technological solution for a sheet fibreglass for tail section skins of helicopter rotor blades." Proceedings of VIAM, no. 1 (2016): 36–41. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2016-0-1-36-41.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
43

Nesterova, T. A., M. M. Platonov, I. A. Nazarov, and S. L. Barbotko. "Researches on development new material for ballonet of pneumatic emergency slide of helicopter." Proceedings of VIAM, no. 12 (December 2016): 7. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2016-0-12-7-7.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
44

Abalakin, Ilya Vladimirovich, Vladimir Georgievich Bobkov, and Tatiana Konstantinovna Kozubskaya. "Multimodel approach for helicopter rotor aeroacoustic and aerodynamic characteristics modeling using numerical simulation." Keldysh Institute Preprints, no. 47 (2018): 1–32. http://dx.doi.org/10.20948/prepr-2018-47.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
45

Bobkov, Vladimir Georgievich, Ilya Vladimirovich Abalakin, and Tatiana Konstantinovna Kozubskaya. "Method for prediction of aerodynamic characteristics of helicopter rotors based on edge-based schemes in code NOISEtte." Computer Research and Modeling 12, no. 5 (October 2020): 1097–122. http://dx.doi.org/10.20537/2076-7633-2020-12-5-1097-1122.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
46

Koziratsky, Yuriy L., and Roman G. Hilchenko. "Search Capabilities of Helicopters Means Electronic Intelligence to Detect Probing Signal of Aircraft Interception." Journal of Siberian Federal University. Engineering & Technologies 9, no. 8 (December 2016): 1198–206. http://dx.doi.org/10.17516/1999-494x-2016-9-8-1198-1206.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
47

Barabash, Мaria S. "МОДЕЛИРОВАНИЕ ЗАПРОЕКТНЫХ ВОЗДЕЙСТВИЙ ПРИ ИССЛЕДОВАНИИ ЖИЗНЕННОГО ЦИКЛА КОНСТРУКЦИЙ ЗДАНИЙ И СООРУЖЕНИЙ." International Journal for Computational Civil and Structural Engineering 12, no. 3 (September 29, 2016): 15–25. http://dx.doi.org/10.22337/1524-5845-2016-12-3-15-25.

Full text
Abstract:
В статье рассматриваются возможные запроектные воздействия при проектировании, воз-ведении и на эксплуатационной стадии. Представлено несколько способов проектирования реальных зданий с защитными мероприятиями от прогрессирующего обрушения. Моделирование запроектных воздействий необходимо для исследования живучести конструкций, возможности и механизма ее при-способления при аварийном выходе из строя отдельных конструктивных элементов. В связи с этим оче-видна необходимость развития численных методов расчета зданий на запроектные воздействия, а также исследования несущих конструктивных элементов при возникновении аварийной ситуации. В статье представлена методика, позволяющая проверить устойчивость здания к прогрессирующему об-рушению. Методика заключается в выполнении нелинейного расчета на особое (аварийное) сочетание нормативных нагрузок и воздействий, включающее нормативные постоянные и длительные нагрузки, а также воздействие гипотетических локальных разрушений несущих конструкций. Предлагается матема-тического обоснование моделирования процесса нагружения на основе уточненного шагового метода, как основного метода при моделировании процессов жизненного цикла конструкций. Рассмотрен реальный пример выполнения расчета на прогрессирующее обрушение конструкций высот-ного жилого комплекса с подземным паркингом с учетом постадийности монтажа, выполнена проверка здания на опрокидывание. Также рассмотрено здание торгово-офисного комплекса с объектами обще-ственного назначения и паркингом, где производился расчет на прогрессирующее обрушение плиты пе-рекрытия верхнего технического этажа. Расчет плиты выполнялся на аварийную посадку либо крушение вертолета о плиту перекрытия. Рассмотрен пример здания с возникшими запроектными нагрузками в процессе его возведения. В про-цессе авторского надзора было выявлено ряд колонн, не удовлетворяющих проектным характеристикам. Выполненное моделирование дало возможность сделать вывод о возникшем разрушении некоторых ко-лонн в следствие перераспределения усилий и даны рекомендации по необходимости усиления. Рассмотрен реальный пример исследования кирпичного эксплуатируемого здания при воздействии взрывной волны бытового газа.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
48

Nesterova, T. A., I. A. Nazarov, S. L. Barbotko, O. S. Volny, and M. M. Platonov. "Research of influence of operational and climatic factors on properties of material for ballonet pneumatic ladder for emergency evacuation of cabin of the helicopter." Proceedings of VIAM, no. 6 (June 2017): 11. http://dx.doi.org/10.18577/2307-6046-2017-0-6-11-11.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
49

Vladov, Serhii, Serhii Boiko, Oleksiy Gorodny, Jana Klimova, and Leonid Vershniak. "APPLICATION OF THE MARKOV PROCESS EQUATIONS WITH DIAGNOSTIC OF THE STATE OF THE MI-8MTV HELICOPTER AIRCRAFT AT ITS OPERATION IN REAL OPERATION MODES." TECHNICAL SCIENCES AND TECHNOLOG IES, no. 1(11) (2018): 131–39. http://dx.doi.org/10.25140/2411-5363-2018-1(11)-131-139.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
50

Zubov, N. E., A. A. Eshchenko, S. S. Demin, G. E. Maslennikova, and S. V. Ivanenko. "Effect of the Main Rotor and Other Helicopter Design Features on the Performance of Satellite Radionavigation System User Equipment Mounted on the Craft." Herald of the Bauman Moscow State Technical University. Series Instrument Engineering, no. 4 (127) (August 2019): 71–83. http://dx.doi.org/10.18698/0236-3933-2019-4-71-83.

Full text
Abstract:
We analysed how signal diffraction caused by the main rotor, signal reflection from helicopter components, and receiver antenna shielding by the main rotor blades affect the signal-to-noise ratio in the correlator band of satellite radionavigation system user equipment for GLONASS and GPS, its navigation precision and error probability when transmitting overhead information from navigation spacecraft to the helicopter. The investigation showed that the effect of helicopter design on the performance of user equipment mounted on it manifests as antenna shielding and diffraction waves appearing at the edges. The presence of diffraction waves and reduction in the original signal amplitude as a result of shielding the user equipment antenna leads to the Bit Error Rate in the overhead information transmission channel increasing by one or two orders of magnitude. Effect on navigation accuracy is negligible.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography