Relevant bibliographies by topics / Асинхронний / Dissertations / Theses

Dissertations / Theses on the topic 'Асинхронний'

To see the other types of publications on this topic, follow the link: Асинхронний.
Author: Grafiati
Published: 30 May 2022
Last updated: 31 May 2022

Create a spot-on reference in APA, MLA, Chicago, Harvard, and other styles

Select a source type:

Consult the top 50 dissertations / theses for your research on the topic 'Асинхронний.'

Next to every source in the list of references, there is an 'Add to bibliography' button. Press on it, and we will generate automatically the bibliographic reference to the chosen work in the citation style you need: APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver, etc.

You can also download the full text of the academic publication as pdf and read online its abstract whenever available in the metadata.

Browse dissertations / theses on a wide variety of disciplines and organise your bibliography correctly.

1

Галаган, О. А., Ю. В. Завгородня, Андрій Олександрович Панич, Андрей Александрович Паныч, and Andrii Oleksandrovych Panych. "Дослідження об’єкта керування лабораторної установки." Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41068.

Full text
Abstract:
Робота присвячена дослідженню об‘єкта керування лабораторної установки, що має у своєму складі: асинхронний двигун з встановленим на його осі вентилятором; трубу, через яку проходить потік повітря від вентилятора; нагрівальну камеру з електричними нагрівачами, встановлену на шляху потоку повітря; регульовані засувки, встановлені на початку та на кінці труби; давачі температури нагрітого повітря, тиску та розходу.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
2

Новгородцев, Анатолій Іванович, Анатолий Иванович Новгородцев, Anatolii Ivanovych Novhorodtsev, and А. В. Кочубей. "Регулятор частоты вращения асинхронного электродвигателя на базе АИН." Thesis, Сумский государственный университет, 2016. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/45903.

Full text
Abstract:
Для изменения частоты вращения трехфазного асинхронного двигателя, необходимо изменять частоту поля статора и амплитуду напряжения. Существующие модули управления такими двигателями, не обеспечивают заданный интервал регулирования частоты вращения и независимость момента вращения от частоты.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
3

Серга, Богдан Петрович. "Векторно-керований асинхронний електропривод садового міні-трактора." Bachelor's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2021. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/42601.

Full text
Abstract:
Дипломний проект містить: сторінок – 72, рисунків – 18, таблиць – 5 В даному дипломному проекті було досліджено тяговий асинхронний електропривід садового міні-трактора. Був проведений аналітичний огляд. Здійснено вибір двигуна. Розроблена функціональна схема системи а також виконано синтез регуляторів для векторного керування. Результати моделювання підтвердили працездатність і ефективність спроектованої системи. Виконання даного дипломного проекту забезпечувались за допомогою використання наступних програм: Microsoft Office Word, Microsoft Office Visio, Matlab.
The diploma project contains: pages – 72, figures - 18, tables - 5 In this diploma project the traction asynchronous electric drive of a garden mini-tractor was investigated. An analytical review was conducted. The engine is selected. The functional scheme of the system is developed and the synthesis of regulators for vector control is performed. The simulation results confirmed the efficiency and effectiveness of the designed system. Execution of this diploma project was provided by using the following programs: Microsoft Office Word, Microsoft Office Visio, Matlab.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
4

Демішонкова, С. А., and Я. В. Демішонков. "Методи регулювання напруги асинхронних двигунів." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/14581.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
5

Гладчук, О. З. "Вибір схеми керування асинхронним електродвигуном роторної дробарки." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/9706.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
6

Демішонкова, С. А., and О. В. Терещенко. "Векторне керування трьохфазним асинхронним двигуном." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/9711.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
7

Заполовський, Микола Йосипович, Николай Викторович Мезенцев, and О. К. Пермяков. "До синтезу управлінь електроприводом змінного струму на основі алгоритму векторного управління." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/44454.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
8

Репінський, С. В., Л. Г. Козлов, А. А. Бартецький, and О. В. Паславська. "Математична модель мехатронного гідроприводу маніпулятора з частотним керуванням асинхронного електродвигуна." Thesis, ВНТУ, 2019. http://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23957.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
9

Григоров, Отто Володимирович, and Всеволод Вікторович Стрижак. "Оцінка співвідношення потужностей електродвигунів гідравлічного та електромеханічного приводу кранових механізмів." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38746.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
10

Качан, М. В., and М. О. Помазан. "Пристрій для вимірювання моменту, швидкості і прискорення асинхронних двигунів." Thesis, Видавництво СумДУ, 2010. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/4048.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
11

Губаревич, О. В., and С. М. Голубєва. "Систематизація дефектів і вибір методів діагностики технічного стану ізоляції асинхронних двигунів." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/14595.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
12

Пахолюк, В. Р. "Розробка експериментального стенду з трьохфазним асинхронним двигуном (роторне керування)." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2018. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/10932.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
13

Устименко, О. В., and М. Д. Однолєток. "Моделювання та визначення оптимальних параметрів системи електропостачання." Thesis, Сумський державний університет, 2015. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/41383.

Full text
Abstract:
Головними приймачами електричної енергії в системі електропостачання більшості промислових підприємств є асинхронні двигуни з короткозамкненим ротором. Поряд з перевагами (простота конструкції та експлуатації, надійність у роботі та простота ремонту, відносно малі вага, габарити та вартість, можливість прямого пуску та ін) вони мають і один суттєвий недолік – великі значення пускових струмів.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
14

Рущиць, Ігор Ігорович. "Електромеханічне обладнання та автоматизація конвеєрної установки електромеханічного цеха." Bachelor's thesis, Київ, 2021. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/43053.

Full text
Abstract:
Виконані розрахунки параметрів конвеєрної установки, які включають: тяговий розрахунок конвеєра, проєктування приводної станції, визначення необхідної потужності електродвигуна, вибір редуктора, проєктування натяжної станції. Виконано порівняння різних систем автоматизацій, розглянути особливості експлуатації конвеєрної лінії при запровадженні апаратури САУКЛ. Було обрано перетворювач частоти і розраховані вхідний і вихідний фільтри електромагнітної сумісності. В розділі електропостачання виконані розрахунки струмів короткого замикання, заземлення, вибір складу електроустаткування та зроблена оцінка техніко-економічних показників. В економіко-організаційній частині приведено аналіз фінансового стану підприємства, а також показники економічного аналізу проєкту. В розділі охорона праці розглянуті питання виробничої санітарії, електробезпеки, пожежної безпеки.
The calculations of the parameters of the conveyor installation have been carried out, which include: traction calculation of the conveyor, design of the drive station, determination of the required power of the electric motor, selection of the gearbox, design of the tension station. Comparison of various automation systems is carried out, the features of the conveyor line operation when introducing SAUKL equipment are considered. A frequency converter was selected and the input and output EMC filters were calculated. In the power supply section, calculations of short-circuit currents, grounding, selection of the composition of electrical equipment were performed, and an assessment of technical and economic indicators was made. In the economic and organizational part, an analysis of the financial condition of the enterprise, as well as indicators of the economic analysis of the project, is given. In the section on labor protection, issues of industrial sanitation, electrical safety, fire safety are considered.
Выполнены расчеты параметров конвейерной установки, которые включают: тяговый расчет конвейера, проектирование приводной станции, определение необходимой мощности электродвигателя, выбор редуктора, проектирование натяжной станции. Выполнено сравнение различных систем автоматизаций, рассмотретны особенности эксплуатации конвейерной линии при внедрении аппаратуры САУКЛ. Был выбран преобразователь частоты и рассчитаны входной и выходной фильтры электромагнитной совместимости. В разделе электроснабжения выполнены расчеты токов короткого замыкания, заземления, выбор состава электрооборудования и произведена оценка технико-экономических показателей. В экономико-организационной части приведен анализ финансового состояния предприятия, а также показатели экономического анализа проекта. В разделе охрана труда рассмотрены вопросы производственной санитарии, электробезопасности, пожарной безопасности.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
15

Тюрін, Валерій Олександрович. "Автоматична система генерації запитів до бази даних на основі асинхронних операцій." Bachelor's thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2020. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/41058.

Full text
Abstract:
Проєкт містить 79 с. тексту, 56 рисунків, 1 таблицю, посилання на 23 літературне джерело, 4 додатків. Об’єктом розробки є автоматизована система генерації запитів до бази данних на основі асинхронних операцій. Мета розробки – підвищення швидкості опрацювання конкуруючих запитів та скорочення ресурсів на підтримку застосунків. Методи дослідження: абстрагування, аналіз та синтез, індукція та дедукція, моделювання, класифікація, конкретизація, аналіз та вибір технологій та інструментів, порівняльний аналіз, аналіз результатів, обробка літературних джерел, аналіз сценаріїв, тестування, маркетинговий та економічний аналіз,економіко-математичне моделювання, вимірювання основних показників, експеримент. Отримані результати будуть корисними для практичного застосування в високонавантажених системах орієнтованих на хмарні рішення, в наукових цілях для вивчення характеристик систем, що побудовані на неблокуючих операціях та в навчальних цілях для вивчення можливостей асинхронного програмування на базі Java та Amazon Web Services.
The project contains 79 text pages, 56 figures, 1 table, links to 23 literary sources, 4 annexes. The object of development is an automated system for queries generation to the database based on asynchronous operations. The purpose of the development – increasing the speed of processing competing requests and reduce resources to support applications. Research methods: abstraction, analysis and synthesis, induction and deduction, modeling, classification, specification, analysis and selection of technologies and tools, comparative analysis, analysis of results, processing of literature sources, analysis of scenarios, testing, marketing and economic analysis, economic and mathematical modeling, measurement of key indicators, experiment. Obtained results will be useful for practical application in high-loaded systems focused on cloud solutions, for scientific purposes to study the characteristics of systems based on non-blocking operations and for educational purposes to study the possibilities of asynchronous programming based on Java та Amazon Web Services.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
16

Репінський, С. В., Л. Г. Козлов, О. В. Паславська, and А. А. Бартецький. "Мехатронний привод залізничного гідроманіпулятора з частотним керуванням приводного асинхронного електродвигуна." Thesis, Український державний університет залізничного транспорту, 2018. http://ir.lib.vntu.edu.ua//handle/123456789/23357.

Full text
Abstract:
Розроблено структурну схему мехатронного приводу залізничного гідроманіпулятора з частотним керуванням приводного асинхронного електродвигуна, яка використана при подальшій побудові математичної моделі приводу та його дослідження в різних режимах.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
17

Желінський, Микола Миколайович. "Cистема векторного керування асинхронним генератором з властивостями робастності до параметричних збурень." Thesis, КПІ ім. Ігоря Сікорського, 2021. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/40209.

Full text
Abstract:
У дисертаційній роботі вирішується науково-прикладна задача створення методів векторного полеорієнтованого керування автономними асинхронними генераторами, спрямованих на підвищення їх статичних та динамічних характеристик. Виконано теоретичний аналіз та дослідження властивостей стійкості та характеристик систем векторного керування АГ з ПІ-регуляторами струмів та напруги, які модифіковано для врахування насичення магнітної системи АГ. Синтезовано та теоретично обґрунтовано нові методи векторного керування підсистемою потокозчеплення АГ, які дозволяють синтезувати робастні до варіацій активного опору ротора алгоритми регулювання вектора потокозчеплення ротора в системах з прямим та непрямим полеорієнтуванням. Розроблено новий метод лінеаризуючого зворотним зв’язком керування напругою ланки постійного струму, який забезпечує лінійну динаміку підсистеми регулювання напруги незалежно від режимів роботи АГ. Розроблено адаптивну систему векторного керування, яка побудована з використанням нелінійного принципу розділення на основі неадаптивного алгоритму робастного векторного керування і розробленого адаптивного спостерігача вектора потокозчеплення ротора, який враховує насичення магнітної системи асинхронної машини. Результати експериментальних досліджень розроблених структур векторного керування на створених експериментальних установках з АГ потужністю 2.2 кВт та 5.5 кВт співпадають з результатами математичного моделювання.
The thesis is devoted to research and development of new vector control algorithms for autonomous induction generators (IG) with improved static and dynamic characteristics. Based on the analysis of existing control methods and types of existing electric power generation systems, it is shown that: a) the classic PI-vector control algorithm has no rigorous theoretical substantiation; b) the stability of essentially nonlinear system is not proved; and c) it is sensitive to coordinate and parameter perturbations. The theoretical analysis and investigation of the stability properties and characteristics of the saturated IG vector control systems in the standard configuration with linear PI current and voltage controllers (which take into account the saturation of IG magnetic system) are performed. Classic algorithm provides local asymptotic stability of DC-link voltage and rotor flux regulation under limited load current and decomposition of the voltage and q-axis current subsystems, based on the two-time scale separation. A new feedback linearizing control of DC-link voltage is developed. It is synthesized on the base of the balance equation of electromechanical conversion and for the first time provides the linear dynamics of the voltage regulation subsystem regardless of changes in angular speed, module of rotor flux vector and load current. A method for the synthesis of direct vector control of the IG flux subsystem based on a new reduced order flux observer has been developed. The systems with developed algorithms were studied in simulation. It is shown that static and dynamic characteristics degrade when using standard configuration with linear PI current and voltage controllers under conditions of active rotor resistance variation. Under high active rotor resistance increase, this algorithm does not provide stable operation unlike developed robust algorithm. The robust algorithm with direct field orientation has been developed, which provides robustness to variation of rotor active resistance. An adaptive observer, which takes into account the IG saturation, has been synthesized and investigated in autonomous mode and as part of an adaptive control system. It provides higher accuracy level of flux tracking by applying the combination of robust vector control algorithm (to rotor active resistance variations) and the adaptive observer, providing exponential estimation of rotor active resistance. The adaptive control system does not require information about the initial values of the rotor active resistance. Intensive experimental comparison study of proposed controllers and indirect vector control with linear PI voltage regulators were conducted on the created experimental installations with IGs of 2.2 kW and 5.5 kW rated power. Experimental results coincide with the simulation and shows that improved dynamic quality indicators of DC-link voltage control are obtained as well as higher efficiency is achieved. The results of the work were implemented in the educational process at the National Technical University of Ukraine "Igor Sikorsky Kyiv Polytechnic Institute" in teaching the subjects "Electromechanical systems in environmentally friendly technologies", "Robust and adaptive control in electromechanical systems".
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
18

Водько, Іван. "Підвищення енергоефективності трубних пропелерних гідротурбін для малої гідроенергетики." Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19052.

Full text
Abstract:
Дипломна робота присвячена розвитку науково-технічних основ під-вищення ефективності роботи гідротурбінного устаткування малих гідроеле-ктростанцій. Запропоновано та розраховано різні варіанти робочих коліс для гідротурбіни, а зокрема, трилопатевого та дволопатевого. Доведено, що встановлення саме таких робочих коліс для напорів до 5 метрів є ефективним у фінансовому плані, оскільки за моїми розрахунками, термін окупності гід-роагрегатів з такими робочими колесами становить відповідно 30 та 6 міся-ців (для напору 3,97 м і швидкостей обертання робочих коліс 760 об/хв). За-пропоновані схеми дозволять застосовувати тихохідні електрогенератори серійного виробництва без використання підвищувальних редукторів, що суттєво зменшить ринкову вартість гідроагрегатів та експлуатаційні витрати, що пов’язані з їх обслуговуванням.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
19

Синьовид, І. В., and Борис Григорович Любарський. "Моделювання та дослідження ефективності тягового електроприводу швидкісного електропоїзду." Thesis, НТУ "ХПІ", 2013. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/5364.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
20

Петренко, Надія Олександрівна, and Є. Б. Соловйов. "До питання доцільності застосування гідроприводу на кранових механізмах." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38703.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
21

Гринь, Дмитро Олександрович, and Віктор Петрович Шайда. "Дослідження можливості підвищення годинної потужності тягового двигуна постійного струму ДТН–45/27." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/32188.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
22

Однолько, Д. С. "Совместное определение сопротивления статора и постоянной времени ротора асинхронной машины." Thesis, Сумський державний університет, 2012. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/28498.

Full text
Abstract:
Synthesized algorithm for the active resistance stator and rotor time constant induction motor with a fixed rotor. The basis of the observer laid the mathematical model of asynchronous motor in stationary coordinate system. The algorithm is based on the phased application of recursive least squares method which guarantees high accuracy of the parameter estimates for the minimum time. To use the identifier to have information on the inductance of stator, rotor and mutual inductance. Simulation results show the effectiveness of the proposed method of identification. When you are citing the document, use the following link http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/28498
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
23

Лаженко, А. С. "Вдосконалення системи прямого керування моментом асинхронного двигуна." Thesis, Київський національний університет технологій та дизайну, 2019. https://er.knutd.edu.ua/handle/123456789/13725.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
24

Островерх, Олександр Олегович. "Обґрунтування використання безступінчастих гідрооб’ємно-механічних трансмісій на автомобілях для ремонту нафтогазових свердловин." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/38551.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
25

Пальчиков, Олег Олегович. "Оптимізація технічного рівня індукційних електромеханічних та статичних перетворювачів з обертовим магнітним полем." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/26765.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.09.01 – електричні машини й апарати. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2017. Дисертаційна робота присвячена питанням розробки проектних моделей сталого режиму роботи та зіставленню варіантів електромагнітних систем асинхронних двигунів з короткозамкненим ротором та трансформаторів з обертовим магнітним полем за критеріями маси, вартості, втрат, реактивної потужності та на основі узагальненого критерію, отриманого методом ідеальної точки. Для вирішення поставлених задач використовувався метод цільових функцій з відносними показниками технічного рівня та відносними керованими змінними. В проектних моделях показників сталого режиму роботи аксіальних електромагнітних систем вказаних перетворювачів враховувалася нерівномірність радіального розподілу магнітної індукції в елементах магнітного кола. Для асинхронних двигунів з внутрішніми та зовнішніми роторами, та аксіальним робочим проміжком, в тому числі з секціонуванням магнітопроводу, а також трансформаторів з обертовим магнітним полем визначені оптимальні геометричні спів-відношення. Показано, що застосування нетрадиційних варіантів електромагнітних систем індукційних перетворювачів дозволяє суттєво підвищити показники електротехнічних систем, зокрема доцільна заміна асинхронних двигунів з внутрішнім ротором на асинхронні двигуни з зовнішнім ротором та аксіальним магнітним полем при кількості пар полюсів 1–3 та 3–4 відповідно. Також розглянуті питання підвищення кратності пускового моменту асинхронних двигунів та розроблені методики визначення коефіцієнтів корисної дії та потужності перетворювачів в залежності від керованих змінних.
The thesis for granting the Degree of Candidate of Technical sciences in the specialty 05.09.01 – electrical machines and apparatus. – National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkiv, 2017. The thesis is devoted to questions of development of mathematical models of parameters of steady state and comparison of electromagnetic systems’ variants of squirrel-cage induction motors and transformers with a rotating magnetic field by criteria of weight, cost, active power losses, reactive power and generalized criteria, which has been obtained by the ideal point method. The method of objective functions with relative technical level indications and relative controlled variables has been used for solution of assigned tasks. In mathematical models of parameters of steady state of axial electromagnetic systems of mentioned converters the uneven radial distribution of magnetic induction in the magnetic circuit elements has been taken into account. For induction motors with internal and external rotors, and an axial magnetic flux, including sectioning of magnetic core, and transformers with a rotating magnetic field the optimum geometrical ratios have been determined. It has been shown, that an application of non-traditional variants of electromagnetic systems of induction converters could significantly improve indications of electrotechnical systems, for example the replacement of induction motors with an internal rotor on induction motors with an external rotor and an axial magnetic flux has been recommended, when the number of pole pairs was 1–3 and 3–4 respectively. Also ways to increase the starting torque of induction motors have been considered, and the method of determining efficiency and power factors of induction converters, depending on the controlled variables, has been developed.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
26

Ковальчук, Павло Сергійович. "Метод керування групою безпілотних літальних апаратів на основі нечіткого мурашиного алгоритму." Магістерська робота, Хмельницький національний університет, 2022. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/11934.

Full text
Abstract:
Об’єктом дослідження є процес керування групою безпілотних літальних апаратів в тому числі процес оптимізації методу керування групи БПЛА з метою досягнення кінцевої точки призначення за найкоротший час.Предметом дослідження є математичні моделі, удосконалений метод та програмно-технічні засоби для реалізації системи та методу керування групою безпілотних літальних апаратів на основі нечіткого мурашиного алгоритму.Метою дипломної роботи є розробка програмно-технічного засобу, методу та системи керування групою безпілотних літальних апаратів на основі нечіткого мурашиного алгоритму для підвищення ефективності виконання групових завдань.Для розв’язання поставлених задач у роботі використовуються методи аналізу даних, системний аналіз, теорії комп’ютерних систем, та аналіз алгоритмів пошуку найкоротшого шляху. Практична цінність проекту полягає в розробленому програмно-технічному продукті, який дозволяє організувати оптимальну систему керування групою безпілотних літальних апаратів на основі нечіткого мурашиного алгоритму та виконання місій цими БПЛА у найкоротший термін та з високою ефективністю.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
27

Зубань, Євгеній Станіславович, and Валентина Володимирівна Шевченко. "Вибір сталей активної зони електродвигунів літаків." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/32207.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
28

Григоров, Отто Володимирович, Д. М. Зюбанова, and Всеволод Вікторович Стрижак. "Зменшення витрат енергії застосуванням регульованого об'ємного гідропривода вантажопідйомних машин логістичних систем." Thesis, НТУ "ХПІ", 2015. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/25179.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
29

Мілих, Володимир Іванович, Світлана Афанасіївна Ревуженко, and Лариса Василівна Шилкова. "Аналіз тривимірного характеру магнітного поля індуктора магнітного сепаратора методом плоско-паралельних розрахункових моделей." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/32146.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
30

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту." Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35301.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особливостями цього алгоритму є застосування штрафних функцій для опису обмежень, що накладаються графіком руху: досягнення потягом кінцевого пункту за заданий час руху, обмеження швидкості на ділянках шляху, а також відсутність простоїв потягу в процесі руху. Єдиний підхід штрафних функцій застосований також для введення обмежень по зчепленню. Такий підхід дозволяє значно понизити витрати розрахункового часу і спростити процедури розрахунку витрат енергії. Створена математична модель для визначення ефективності тягового приводу. Модель включає в себе визначення основних втрат у асинхронного тягового двигуна з урахуванням насичення магнітної системи, що визначається за результатами вирішення рекурентного нелінійного рівняння. Також у моделі враховані втрати від вищих гармонік напруги в міді та сталі, а також механічні та додаткові втрати. В розробленій моделі враховуються статичні та динамічні втрати у IGBT транзисторах та діодах напівпровідникового перетворювача. Розроблено метод оптимізації параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електрорухомого складу, якій складається з наступних основних етапів: визначення оптимальних режимів роботи тягового приводу на основі запропонованого виразу ефективності тягового приводу; визначення оптимальних режимів руху електрорухомого складу за критерієм мінімуму витрат; вирішення тягової задачі руху на ділянці колії с заданим графіком руху та профілем колії, а також визначенням залежності зміни втрат в елементах тягового двигуна за часом; вибору параметрів та режимів роботи систем охолодження тягових двигунів, які обумовлюють ефективність системи охолодження та вентиляції електрорухомого складу; вирішення задачі умовної мінімізації системи охолодження тягового двигуна за модернізованим критерієм економічної ефективності на основі методу Вейля за узагальненим золотим перетином та задачі аналізу системи вентиляції і охолодження тягових двигунів, яка створена на базі математичної моделі теплових режимів двигуна за узагальненою еквівалентною тепловою схемою.
Thesis for the degree of Doctor of Engineering in specialty 05.22.09 "Electric transport " - National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute" MES of Ukraine, Kharkov, 2018. The thesis is devoted to the creation of scientific foundations for the selection of optimal parameters and operating modes for cooling systems for asynchronous traction motors of electric transport. An algorithm for solving the Hamilton-Jacobi-Bellman equation for the problem of the motion of an electric stock on a section of a track with a given profile and a traffic schedule is developed. That makes it possible to create an expert control system for motion. Features of this algorithm is the use of penalty functions to describe the restrictions imposed by the traffic schedule: the train reaches the destination point for a given driving time, the speed limit on the sections of the track, and the absence of train idle time during the movement. A single approach to penalty functions is also applied to introduce constraints on the adhesion. This approach allows to reduce significantly the costs of the estimated time and to simplify the procedures for calculating energy costs. A mathematical model is created to determine the efficiency of the traction drive. The model includes the determination of the main losses in an asynchronous traction motor, taking into account the saturation of the magnetic system, which is determined by the results of solving a recurrent nonlinear equation. Also, the model takes into account losses from higher harmonic stresses in copper and steel, mechanical and additional losses. The developed model takes into account static and dynamic losses in IGBT transistors and diodes of a semiconductor converter. A method for optimizing the parameters and operating modes of cooling systems for asynchronous traction motors of the electric stock is developed. It consists of the following main stages: determination of the optimum mode of the traction drive operation on the basis of the proposed expression of its efficiency; determination of optimum modes of movement of the electric stock by the criterion of minimum costs; solution of the traction problem of motion on a section of the track with a specified traffic schedule and the track profile, as well as the determination of the dependence of the change in losses in the elements of asynchronous traction engines in time; choice of parameters and operation modes of cooling systems for asynchronous traction motors, which determine the efficiency of the cooling and ventilation system of the electric stock; solution of the problem of relative minimization of the cooling system for asynchronous traction motors with a modernized criterion of economic efficiency based on the Weil method on the generalized golden section and the problem of analyzing the ventilation and cooling system of traction motors, which is based on the mathematical model of thermal motor conditions by the generalized equivalent thermal scheme.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
31

Петренко, Олександр Миколайович. "Наукові основи вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту." Thesis, НТУ "ХПІ", 2018. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35328.

Full text
Abstract:
Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора технічних наук за спеціальністю 05.22.09 "Електротранспорт" - Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут" МОН України, Харків, 2018. Дисертація присвячена створенню наукових основ щодо вибору оптимальних параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електротранспорту. Розроблений алгоритм рішення рівняння Гамільтона-Якобі-Беллмана для задачі руху електрорухомого складу на ділянці шляху із заданим профілем і графіком руху, що дозволяє створити експертну систему управління рухом. Особливостями цього алгоритму є застосування штрафних функцій для опису обмежень, що накладаються графіком руху: досягнення потягом кінцевого пункту за заданий час руху, обмеження швидкості на ділянках шляху, а також відсутність простоїв потягу в процесі руху. Єдиний підхід штрафних функцій застосований також для введення обмежень по зчепленню. Такий підхід дозволяє значно понизити витрати розрахункового часу і спростити процедури розрахунку витрат енергії. Створена математична модель для визначення ефективності тягового приводу. Модель включає в себе визначення основних втрат у асинхронного тягового двигуна з урахуванням насичення магнітної системи, що визначається за результатами вирішення рекурентного нелінійного рівняння. Також у моделі враховані втрати від вищих гармонік напруги в міді та сталі, а також механічні та додаткові втрати. В розробленій моделі враховуються статичні та динамічні втрати у IGBT транзисторах та діодах напівпровідникового перетворювача. Розроблено метод оптимізації параметрів та режимів роботи систем охолодження асинхронних тягових двигунів електрорухомого складу, якій складається з наступних основних етапів: визначення оптимальних режимів роботи тягового приводу на основі запропонованого виразу ефективності тягового приводу; визначення оптимальних режимів руху електрорухомого складу за критерієм мінімуму витрат; вирішення тягової задачі руху на ділянці колії с заданим графіком руху та профілем колії, а також визначенням залежності зміни втрат в елементах тягового двигуна за часом; вибору параметрів та режимів роботи систем охолодження тягових двигунів, які обумовлюють ефективність системи охолодження та вентиляції електрорухомого складу; вирішення задачі умовної мінімізації системи охолодження тягового двигуна за модернізованим критерієм економічної ефективності на основі методу Вейля за узагальненим золотим перетином та задачі аналізу системи вентиляції і охолодження тягових двигунів, яка створена на базі математичної моделі теплових режимів двигуна за узагальненою еквівалентною тепловою схемою.
Thesis for the degree of Doctor of Engineering in specialty 05.22.09 "Electric transport " - National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute" MES of Ukraine, Kharkov, 2018. The thesis is devoted to the creation of scientific foundations for the selection of optimal parameters and operating modes for cooling systems for asynchronous traction motors of electric transport. An algorithm for solving the Hamilton-Jacobi-Bellman equation for the problem of the motion of an electric stock on a section of a track with a given profile and a traffic schedule is developed. That makes it possible to create an expert control system for motion. Features of this algorithm is the use of penalty functions to describe the restrictions imposed by the traffic schedule: the train reaches the destination point for a given driving time, the speed limit on the sections of the track, and the absence of train idle time during the movement. A single approach to penalty functions is also applied to introduce constraints on the adhesion. This approach allows to reduce significantly the costs of the estimated time and to simplify the procedures for calculating energy costs. A mathematical model is created to determine the efficiency of the traction drive. The model includes the determination of the main losses in an asynchronous traction motor, taking into account the saturation of the magnetic system, which is determined by the results of solving a recurrent nonlinear equation. Also, the model takes into account losses from higher harmonic stresses in copper and steel, mechanical and additional losses. The developed model takes into account static and dynamic losses in IGBT transistors and diodes of a semiconductor converter. A method for optimizing the parameters and operating modes of cooling systems for asynchronous traction motors of the electric stock is developed. It consists of the following main stages: determination of the optimum mode of the traction drive operation on the basis of the proposed expression of its efficiency; determination of optimum modes of movement of the electric stock by the criterion of minimum costs; solution of the traction problem of motion on a section of the track with a specified traffic schedule and the track profile, as well as the determination of the dependence of the change in losses in the elements of asynchronous traction engines in time; choice of parameters and operation modes of cooling systems for asynchronous traction motors, which determine the efficiency of the cooling and ventilation system of the electric stock; solution of the problem of relative minimization of the cooling system for asynchronous traction motors with a modernized criterion of economic efficiency based on the Weil method on the generalized golden section and the problem of analyzing the ventilation and cooling system of traction motors, which is based on the mathematical model of thermal motor conditions by the generalized equivalent thermal scheme.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
32

Бондаренко, В. О. "Моделювання процесу управління дифузійного відділення цукробурякового виробництва." Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75804.

Full text
Abstract:
Об’єктом дослідження виступає дифузійний апарат похилого типу, предметом дослідження являється модернізація обладнання та оптимізація процесів керування включаючи контур управління двигуном транспортного шнеку дифузійного апарату.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
33

Мельниченко, Дмитро Михайлович. "Автоматизований комплекс для діагностування роботи електродвигунів установок безперервної дії гірничих підприємств." Master's thesis, Київ, 2018. https://ela.kpi.ua/handle/123456789/25721.

Full text
Abstract:
Розроблено принципи побудови, завдання та алгоритми роботи автоматизованого комплексу(АК) для діагностування роботи електродвигунів установок безперервної дії гірничих підприємств Запропоновано схемно-технічніі рішення системи діагностування Система складається з локальних мікроконтролерів та центральної ЕОМ. Мікроконтролери реалізують алгоритми діагностування, а ЕОМ – технічний стан механізмів. Ці засоби враховують чотири складники: мережу, перетворювальний пристрій, двигун і технологічний механізм у площинах споживання енергії, її використання і енергоуправління. Перевагою системи е те, що для різних типів АК змінюються лише налаштування програм локальних мікроконтролерів. Такі рішення дозволять легко адаптувати систему до конкретного завдання. Основні витрати приходяться не на апаратну частину системи, а на розроблення алгоритмічного й програмного забезпечення Перевагою АК е те, що вона дозволить раціоналізувати рівень діагностування в реальному часі з урахуванням режиму навантаження і впливу якості напруги живлення..
The principles of construction, tasks and algorithms for the operation of the automated complex (AK) for the diagnosis of the operation of electric motors of continuous operation of mining enterprises are proposed. The proposed scheme is a technical solution for the diagnostic system. The system consists of local microcontrollers and a central computer. Microcontrollers implement algorithms for diagnosing, and computers - the technical state of the mechanisms. These tools take into account four components: a network, a converter, an engine and a technological mechanism in the areas of energy consumption, its use and power management. The advantage of the system is that only the settings for the programs of local microcontrollers change for different types of AK. Such solutions will allow to easily adapt the system to a specific task. The main costs do not belong to the hardware part of the system, but to the development of algorithmic and software. The advantage of AK is that it will streamline the level of diagnostics in real time, taking into account the mode of loading and the impact of the quality of the supply voltage.
Разработаны принципы построения, задачи и алгоритмы работы автоматизированного комплекса (АК) для диагностики работы электродвигателей установок непрерывного действия горных предприятий Предложены схемно-технические решения системы диагностирования. Система состоит из локальных микроконтроллеров и центральной ЭВМ. Микроконтроллеры реализуют алгоритмы диагностирования, а ЭВМ - техническое состояние механизмов. Эти средства учитывают четыре составляющие: сеть, преобразующее устройство, двигатель и технологический механизм в плоскостях потребления энергии, ее использование и энергоуправления. Преимуществом системы является то, что для разных типов АК меняются только настройки программ локальных микроконтроллеров. Такие решения позволят легко адаптировать систему к конкретной задаче. Основные расходы приходятся не в аппаратную часть системы, а на разработку алгоритмического и программного обеспечения Преимуществом АК является то, что она позволит рационализировать уровень диагностирования в реальном времени с учетом режима нагрузки и воздействия качеству питающего напряжения.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
34

Бивалін, О. М. "Автоматизація процесу відведення стоків на каналізаційній насосній станції." Master's thesis, Сумський державний університет, 2019. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/75432.

Full text
Abstract:
В дипломній роботі описана розроблена система автоматизації процесу відведення стоків на каналізаційній насосній станції . Запропоновано варіант системи автоматизації, реалізований на мікропроцесорному контролері Modicon M340. В даній роботі для представлення інформації у зручному вигляді, для спостереження за технологічним процесом оператором, а також для запису історії параметрів на жорсткому диску було використано пакет програм TRACE MODE та відображено системі візуалізації SCADA.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
35

Соболєв, Андрій Вікторович, and Валентина Володимирівна Шевченко. "Вибір засобів пуску електродвигунів приводів власних потреб блоку АЕС." Thesis, НТУ "ХПІ", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/32204.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
36

Петровський, Михайло Васильович, Михаил Васильевич Петровский, Mykhailo Vasylovych Petrovskyi, and Н. С. Петренко. "Моделювання та контроль характеристик асинхронних двигунів у програмному середовищі LabVIEW." Thesis, Сумський державний університет, 2018. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/67883.

Full text
Abstract:
На даний час найбільш поширеними для промислового застосування є трифазні асинхронні двигуни. Вони мають виконання як з короткозамкненим, так і фазним ротором (контактними кільцями). Їх широке застосування обумовлено простою будовою, якісними експлуатаційними характеристиками та надійністю. Для підвищення надійності роботи асинхронних двигунів необхідно проводити моніторинг їх параметрів в режимах запуску, гальмування та навантаження. Робота проводилася з метою математичної оцінки характеристик двигунів конкретних типів, які в подальшому можна порівнювати із характеристиками реальних двигунів у режимі реального часу.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
37

Онанченко, Євген Леонідович, Евгений Леонидович Онанченко, Yevhen Leonidovych Onanchenko, and А. М. Пашко. "Методи побудови перетворювачів частоти для живлення асинхронних двигунів малої потужності." Thesis, Видавництво СумДУ, 2010. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/4011.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
38

Муріков, Дмитро Володимирович, Дмитрий Владимирович Муриков, Dmytro Volodymyrovych Murikov, Петро Олександрович Василега, Петр Александрович Василега, and Petro Oleksandrovych Vasyleha. "Спосіб випробування асинхронних двигунів." Thesis, Видавництво СумДУ, 2007. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/15334.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
39

Марков, Владислав Сергеевич. "Индуктивность асинхронной машины (АМ)." Thesis, НТУ "ХПИ", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/22136.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
40

Кобєлєв, Валерій Миколайович, Андрій Васильович Косенко, and Ангеліна Євгенівна Якушко. "Дослідження ринку асинхронних електродвигунів." Thesis, ФОП Панов А. М, 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47947.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
41

Любарський, Борис Григорович, О. М. Петренко, and Р. Ш. Нурієв. "Оптимальні режими роботи тягового приводу на основі асинхронного тягового двигуна." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2016. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47056.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
42

Гломозда, Д. К. "Координація в асинхронних обчислювальних мережах." Diss. of Candidate of Technical Sciences, КНУТШ, 2011.

Find full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
43

Кравчук, Володимир Олександрович. "Енергозберігаючий пристрій керування асинхронним електроприводом." Thesis, Тернопільський національний технічний університет імені Івана Пулюя, 2017. http://elartu.tntu.edu.ua/handle/123456789/19335.

Full text
Abstract:
В дипломній роботі виконано аналіз існуючих способів енергозбереження АЕП. Запропоновано спосіб перемикання обмоток статора АД з «трикутника» на «зірку» і навпаки при зміні навантаження. Обгрунтовано спосіб перемикання обмоток статора АД з «трикутника» на «зірку» і навпаки при зміні навантаження, що дозволить забезпечити зниження споживання за прийнятий цикл роботи на 10-15% та досягнути зменшення в два-чотири рази кидків струму при перемиканнях, довести до мінімуму можливість появи негативних електромагнітних моментів. Запропоновано систему енергозберігаючого керування ТПН-АД із синхронізацією вентилів з напругою мережі, що дозволяє знизити імовірність виникнення автоколивань і одночасно оптимізувати енергоспоживання електропривода.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
44

Кобєлєв, Валерій Миколайович, Андрій Васильович Косенко, and Тетяна Олександрівна Кобєлєва. "Маркетингові характеристики ринку асинхронних двигунів." Thesis, Херсонський державний аграрний університет, 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/48158.

Full text
Abstract:
Проведене дослідження показало, що з 2010 р. в Україні розпочався новий етап розвитку ринку асинхронних електродвигунів, який, на наш погляд, продовжується і в цей час. За останні декілька років в два рази виросло виробництво асинхронних електродвигунів.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
45

Гринів, Адріана Іванівна. "Система автоматичного керування електричним двигуном." Бакалаврська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/10422.

Full text
Abstract:
В роботі виконані такі завдання: - розроблено структурну схему системи автоматичного керування електричним двигуном у реальному масштабі часу; - розроблено алгоритм роботи системи автоматичного керування електричним двигуном; - розроблено програму роботи системи автоматичного керування електричним двигуном.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
46

Гребінчук, Аліна Дмитрівна. "Система автоматичного поливу зон у теплиці." Бакалаврська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/10425.

Full text
Abstract:
У цій роботі розроблені системи автоматичного поливу рослинних зон у теплиці. В якості мікропроцесорних систем керування поливом рослинних зон були використані програмований логічний контролер ОВЕН ПЛК 100 у випадку промислової сільськогосподарської сфери та платформу ARDUINO UNO у випадку розумний будинок. Розроблена система автоматичного поливу реалізує: постійний моніторинг вологості та температури ґрунту, мікроклімату теплиці і рівень води у резервуарі; регулювання поливу для кожної окремої рослинної зони; розпізнавання аварійної ситуації під час припинення подачі дощової води у резервуар та подальше повідомлення про неї на блок керування, який включає подачу води з водопровідної труби; захист насосу від холостого ходу; підтримання необхідного рівня води у напірному баку; перегляд в реальному масштабі часу показників вирощуваних культур і теплиці; оптимальний алгоритм керування поливом рослинних зон у теплиці; візуалізацію процесу автоматичного поливу зон.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
47

Гребінчук, Аліна Дмитрівна. "Система автоматичного поливу зон у теплиці." Бакалаврська робота, Хмельницький національний університет, 2021. http://elar.khnu.km.ua/jspui/handle/123456789/10434.

Full text
Abstract:
У цій роботі розроблені системи автоматичного поливу рослинних зон у теплиці. В якості мікропроцесорних систем керування поливом рослинних зон були використані програмований логічний контролер ОВЕН ПЛК 100 у випадку промислової сільськогосподарської сфери та платформу ARDUINO UNO у випадку розумний будинок. Розроблена система автоматичного поливу реалізує: постійний моніторинг вологості та температури ґрунту, мікроклімату теплиці і рівень води у резервуарі; регулювання поливу для кожної окремої рослинної зони; розпізнавання аварійної ситуації під час припинення подачі дощової води у резервуар та подальше повідомлення про неї на блок керування, який включає подачу води з водопровідної труби; захист насосу від холостого ходу; підтримання необхідного рівня води у напірному баку; перегляд в реальному масштабі часу показників вирощуваних культур і теплиці; оптимальний алгоритм керування поливом рослинних зон у теплиці; візуалізацію процесу автоматичного поливу зон.
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
48

Темченко, С. О., and П. О. Шкабура. "Дослідження пристроїв плавного пуску асинхронних двигунів." Thesis, Видавництво СумДУ, 2007. http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/15323.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
49

Кобєлєв, Валерій Миколайович, Андрій Васильович Косенко, and Ангеліна Євгенівна Якушко. "Ринок асинхронних електродвигунів: стан та тенденції." Thesis, Запорізький національний університет, 2020. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/47959.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
50

Марков, Владислав Сергеевич. "Изменение угла φ₁ в асинхронной машине (АМ)." Thesis, Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", 2017. http://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41029.

Full text
APA, Harvard, Vancouver, ISO, and other styles
You might also be interested in the bibliographies on the topic 'Асинхронний' for other source types:
Journal articles
We offer discounts on all premium plans for authors whose works are included in thematic literature selections. Contact us to get a unique promo code!

To the bibliography