Thematische Bibliographien / Автоматика и телемеханика

Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Автоматика и телемеханика“

Autor: Grafiati
Veröffentlicht am 26. Juli 2024

Geben Sie eine Quelle nach APA, MLA, Chicago, Harvard und anderen Zitierweisen an

Wählen Sie eine Art der Quelle aus:

Inhaltsverzeichnis

Machen Sie sich mit den Listen der aktuellen Artikel, Bücher, Dissertationen, Berichten und anderer wissenschaftlichen Quellen zum Thema "Автоматика и телемеханика" bekannt.

Neben jedem Werk im Literaturverzeichnis ist die Option "Zur Bibliographie hinzufügen" verfügbar. Nutzen Sie sie, wird Ihre bibliographische Angabe des gewählten Werkes nach der nötigen Zitierweise (APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver usw.) automatisch gestaltet.

Sie können auch den vollen Text der wissenschaftlichen Publikation im PDF-Format herunterladen und eine Online-Annotation der Arbeit lesen, wenn die relevanten Parameter in den Metadaten verfügbar sind.

Zeitschriftenartikel zum Thema "Автоматика и телемеханика"

1

Ивонин, Владимир Михайлович. „Теоретическая концепция совершенствования мелиоративных систем“. Региональные геосистемы 46, Nr. 3 (30.09.2022): 322–38. http://dx.doi.org/10.52575/2712-7443-2022-46-3-322-338.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
По дисциплине «Мелиорация земель» необходима разработка общей системно-ориентированной теоретической концепции совершенствования наиболее распространенных в степной зоне гидромелиоративных (ГМС) и агролесомелиоративных (АЛМС) природно-антропогенных систем. Отсутствие такой концепции затрудняет создание/модернизацию мелиоративных систем с учетом экологической ситуации и возможных деградационных процессов. Поэтому целью исследований стала система взглядов, раскрывающая логико-теоретические представления о совершенствовании ГМС и АЛМС. Методология основана на визуализации научных знаний. В результате определены основные направления совершенствования: структура систем, мелиоративные технологии, адаптивность к окружающей среде и экологическая безопасность. Направления совершенствования ГМС подразделили на группы: экологическая безопасность, технический и технологический уровни, агроресурсный потенциал и управляемость. Основа экологической безопасности – биологизация технических компонентов. Технический и технологический уровень ГМС – ее надежность, точность, ремонтопригодность, управляемость, соблюдение требований эксплуатации и наилучшие доступные технологии. Климат, почвы, воды, биоразнообразие и биопродуктивность определяют агроресурсный потенциал. Управляемость, в основном, обеспечивают диспетчеризация, автоматика и телемеханика. Представлены следующие показатели совершенствования АЛМС: территориальная организация, содействие природоподобию, гармония компонентов, потенциал. Лесные насаждения – ведущий фактор природоподобия. Гармония определяется оптимумом соотношений между лесом, пашней и лугом. Потенциал проявлен через мелиоративные, почвозащитные, водоохранные, пастбищезащитные и глобальные функции. Результаты исследований представляют теоретическую концепцию совершенствования ГМС и АЛМС в степных сельскохозяйственных регионах страны.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
2

Zanevskii, Eduard, Vladimir Freyman und Alexander Yuzhakov. „ANNIVERSARY OF THE «AUTOMATION AND TELEMECHANICS» DEPARTMENT: HISTORY, PEOPLE, PROGRESS, PERSPECTIVES“. Bulletin of Perm National Research Polytechnic University. Electrotechnics, informational technologies, control systems, Nr. 1 (31.03.2020): 7–20. http://dx.doi.org/10.15593/2224-9397/2020.1.01.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
3

Danilov, A. N. ,., A. S. Shaburov und A. A. Yuzhakov. „ON IMPROVING THE SYSTEM OF TRAINING INFORMATION SECURITY SPECIALISTS AT THE PERM NATIONAL RESEARCH POLYTECHNIC UNIVERSITY (PNRPU). TO THE 60TH ANNIVERSARY OF THE DEPARTMENT «AUTOMATION AND TELEMECHANICS»“. Journal of the Ural Federal District. Information security 20, Nr. 1 (2020): 58–64. http://dx.doi.org/10.14529/secur200106.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
The article analyzes the problem of training information security specialists, current rele-vant aspects that shape the image of a future graduate. Providing historical background, fac-tual data illustrating the process of developing a system for training information security spe-cialists at the Department of Automation and Telemechanics of Perm National Research Poly-technic University (PNRPU). The main educational activities result of the department in the preparation of information security specialists are considered, the main guidelines and pros-pects for further development are established. A hierarchical structure model of the formation elements of graduate professional competence is given.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
4

ВОЛОДАРСКИЙ, В. A. „Исследование надежности ремонтируемой аппаратуры автоматики и телемеханики“. Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті, Nr. 1 (05.03.2019): 19–24. http://dx.doi.org/10.18664/ikszt.v0i1.158800.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
5

ВОЛОДАРСКИЙ, В. A. „Оптимизация технического содержания аппаратуры автоматики и телемеханики“. Інформаційно-керуючі системи на залізничному транспорті, Nr. 3 (29.06.2016): 64. http://dx.doi.org/10.18664/ikszt.v0i3.76559.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
6

Пультяков, А. В., A. V. Pultyakov, В. В. Соколова und V. V. Sokolova. „ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОВ УМЕНЬШЕНИЯ ВЛИЯНИЯ НАМАГНИЧЕННОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ НА РАБОТУ УСТРОЙСТВ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ“. Транспорт: наука, техника, управление, Nr. 11 (2020): 21–26. http://dx.doi.org/10.36535/0236-1914-2020-11-4.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
В данной статье приведены результаты проведённого патентного поиска и обзора научных изданий в рамках исследования методов уменьшения влияния намагниченности элементов железнодорожной инфраструктуры на работу устройств железнодорожной автоматики и телемеханики. Рассмотрены проблемы отказов электрических рельсовых цепей и сбоев в работе систем автоматической локомотивной сигнализации из-за негативного влияния остаточной неравномерной намагниченности рельсов и рельсовых плетей, приводящие к задержкам поездов. Проанализированы основные способы и устройства устранения неравномерной намагниченности рельсов и рельсовых плетей.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
7

Ваисов, Олег Кахрамонович. „ANALYSIS AND DEVELOPMENT OF A NUMERICAL CODE AUTOLOCKING DECODER BASED ON MICROELECTRONIC DEVICES“. Нацразвитие. Наука и образование, Nr. 3(6) (28.07.2022): 22–24. http://dx.doi.org/10.37539/2782-3075.2022.6.3.002.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
В статье рассмотрены вопросы перевода релейно-контактных элементов на микропроцессорную и микроэлектронную элементную базу действующих систем автоматики и телемеханики железнодорожного транспорта. Разработана функциональная схема микропроцессорного дешифратора с двухканальной системой обеспечение безопасности функционирование микропроцессорных устройств и алгоритм работы дешифратора сигнальной точки, кодовой автоблокировки на основе анализа кодового путевого трансмиттера. The questions of translation ladder elements on a microprocessor and microelectronic components based on existing systems, automation and remote control on a railway. Developed a functional diagram of the microprocessor decoder with two-channel system security and operation of microprocessor-based algorithm decoder signal point, auto-lock code based on the analysis of the code track transmitter.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
8

Valiev, Shamil K., und Igor A. Dubrov. „Innovative simulators for automation and telemechanics systems“. Innotrans, Nr. 1 (2020): 46–50. http://dx.doi.org/10.20291/2311-164x-2020-1-46-50.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
The article deals with the issues of training in educational institutions and enterprises of railway transport using simulators built on the basis of real actual equipment of railway automation and telemechanics, and virtual simulators that simulate the operation of real equipment by analog or digital modeling. Advantages and disadvantages of real and virtual simulators are considered. The directions for their further improvement are indicated. One of the directions is the development of innovative simulators that combine real equipment and its virtual environment in one laboratory layout. The first innovative simulator at the Department of “Automation, telemechanics and communication on railway transport” is the automated workplace of the train dispatcher. Further improvement of innovative simulators is the development and implementation in the laboratory of station systems of automation and telemechanics of the department of the set of remote fault assignment with an automated workplace of the teacher. The article describes the structural flowcharts of the remote fault assignment set and its main blocks. Innovative simulators also include a simulator of the train passing through the control section KTSM-02, which allows to simulate the operation of floor sensors in the same sequence as when passing a real train. The article describes a virtual simulator, which includes a laboratory model for the study of neutral electromagnetic relays in 3D. Advantages of integrating innovative simulators with virtual educational environment of the University are indicated.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
9

Konstantinova, Tat'yana, Andrey Lykov, Dmitriy Markov, Oleg Nasedkin und Vadim Sokolov. „Technology of Simulation Modeling for Railway Automation and Remote Control Systems“. Transport automation research 9, Nr. 2 (13.06.2023): 193–204. http://dx.doi.org/10.20295/2412-9186-2023-9-02-193-204.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
The aim of this article is to summarize the experience and develop the conceptual framework of simulation modeling in the field of research and validation of system engineering solutions taken at various stages of the life cycle of railway automation and remote control systems. To address the stated objective, a systemic approach and formalization of the key principles and challenges of simulation modeling at the system engineering level have been employed. Terms and definitions have been formulated, collectively forming the conceptual framework in the subject area under consideration. Based on the introduced conceptual framework, a technology for simulation modeling of railway automation and remote control systems at the system level has been proposed. It is stated that a simulation model of a complex system is itself a complex system with its own life cycle, represented in the form of the proposed modeling technology. The main problem highlighted in the application of the simulation modeling method is its lack of structure. To address this issue, various methods of formalization have been proposed at all stages of the life cycle of simulation models. The proposed conceptual framework ensures higher quality of communicativeness and training of participants in solving system engineering problems using simulation modeling methodology. The technology of simulation modeling has been applied and continues to be applied at various stages of the life cycle of microprocessor-based railway automation and remote control systems.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
10

Kuzyukov, V. A., A. Yu Vasiliev und R. I. Shushpanov. „Control of microprocessor-based systems floor facilities for railway automation and remote control involving the use of radio channel“. Automation on Transport 6, Nr. 2 (Juni 2020): 134–48. http://dx.doi.org/10.20295/2412-9186-2020-6-2-134-148.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
Mehr Quellen

Bücher zum Thema "Автоматика и телемеханика"

1

Копп, Вадим Якович. Моделирование переналаживаемых автоматизированных производственных систем. Севастополь: Севастопольский нац. технический ун-т, 2007.

Den vollen Inhalt der Quelle finden
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
2

Razmyshli︠a︡i︠a︡ o telekommunikat︠s︡ii︠a︡kh--. Kiev: "Vneshtorgizdat Ukrainy", 2007.

Den vollen Inhalt der Quelle finden
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
3

Сергеев, В. М. Электронные устройства автоматики и телемеханики. Томск, 1987.

Den vollen Inhalt der Quelle finden
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
4

Стоменский, С. Н. Технология устройств автоматики и телемеханики. Чебоксары, 1987.

Den vollen Inhalt der Quelle finden
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
5

Стоменский, С. Н. Проектирование и надежность систем автоматики и телемеханики. Чебоксары, 1986.

Den vollen Inhalt der Quelle finden
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen

Konferenzberichte zum Thema "Автоматика и телемеханика"

1

Исайкин, Дмитрий, und Ерсайын Майлыбаев. „ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА“. In International Practical Internet Conference “Challenges of Science”. Institute of Metallurgy and Ore Benefication at Satbayev University, 2018. http://dx.doi.org/10.31643/2018.033.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
2

Шолохов, В. Г. „Испытание промышленного варианта системы экстремального управления на Грозненском химическом комбинате“. In Наука России: Цели и задачи. НИЦ "LJournal", 2023. http://dx.doi.org/10.18411/nrciz-06-2023-08.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
В 1958 году я был студентом 4-го курса МФТИ. В это годы была опубликована книга Норберта Винера «Кибернетика или управление и связь в животном и машине». Это научное направление использовалось в те годы в автоматическом управлении. В МФТИ была создана группа студентов, которые получали образование по специальности «Кибернетика, автоматика и телемеханика». Мне посчастливилось еще на 4-том курсе МФТИ придумать алгоритм поиска экстремума функции параболического типа. Этот алгоритм решал задачу перенастройки генератора случайных сигналов, который использовался для исследования свойств модели сложного технического устройства.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
3

Иванов, Владимир Эдуардович, und Никита Алексеевич Тришин. „ПОСТРОЕНИЕ АРХИТЕКТУРЫ РИСКОВ В ХОЗЯЙСТВЕ АВТОМАТИКИ, ТЕЛЕМЕХАНИКИ И СВЯЗИ“. In Научные исследования молодых ученых. Опора России: сборник статей всероссийской научной конференции (Петрозаводск, Декабрь 2022). Crossref, 2023. http://dx.doi.org/10.58351/221201.2022.37.83.002.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Обеспечение безопасности движения поездов было и до сих пор остается ключевым моментом железнодорожного транспорта, однако парадокс заключается в том, что в процессе своей деятельности он является источником рисков. Риск представляет собой сочетание вероятности возникновения нежелательного события и его последствий, которые проявят себя в случае возникновения этого события. Ensuring the safety of train traffic was and still remains the key point of railway transport, but the paradox is that in the course of its activities it is a source of risks. Risk is a combination of the probability of an undesirable event and its consequences, which will manifest themselves in the event of this event.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
4

Тришин, Никита Алексеевич. „РЕОРГАНИЗАЦИЯ РЕГИОНАЛЬНОГО И ЦЕНТРАЛЬНОГО УРОВНЕЙ УПРАВЛЕНИЯ ХОЗЯЙСТВОМ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ В ХОЛДИНГЕ ОАО «РЖД»“. In Science. Research. Practice ( Наука. Исследования. Практика): сборник статей LXXI Inte rnational scientific conference ( Санкт Петербург, Август 2023). Crossref, 2023. http://dx.doi.org/10.37539/230825.2023.39.25.004.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Данная статья посвящена построению системы эффективного управления деятельностью дистанции сигнализации, централизации и блокировки за счет реорганизации регионального и центрального уровней управления хозяйством автоматики и телемеханики. Рассматривается модель управления деятельностью производственной системы, построенная на элементах базиса «План» и «Факт». This article is dedicated to the creating of effective management system for signaling, centralization and interlocking division by the regional and central levels of automation and telemechanics management. The model of management of the production system work created on the elements of the basis “Plan” and “Fact” is considered.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
5

Тришин, Никита Алексеевич. „REPROFILING OF OKTYABRSKAYA RAILWAY DIVISIONS AND ENCOUNTERED DIFFICULTIES TO THE END OF THE 2022 YEAR“. In Научные инновации как фактор развития: сборник статей международной научной конференции (Архангельск, Декабрь 2022). Crossref, 2023. http://dx.doi.org/10.58351/221203.2022.76.48.003.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Данная статья посвящена проблеме взаимодействия при реализации процессов планирования и производства работ между дистанциями сигнализации, централизации и блокировки, специализирующимися на эксплуатации устройств железнодорожной автоматики и телемеханики и дистанциями, специализирующимися на их ремонте. Автором проведен анализ нормативно-технических документов ОАО «РЖД» и сформулированы действия для устранения выявленных проблемных моментов. This article is devoted to the problem of interaction during plan and work processes between the divisions of signaling, centralization and blocking, specializing in the maintenance of railway automation and remote control devices, and the divisions specializing in their repair. The author analyzed the normative and technical documents of JSC «Russian Railways» and formulated actions to eliminate the identified problems.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
6

Тришин, Никита Алексеевич. „ANALYSIS OF DISTRIBUTION OF EMPLOYEES’ WORKING TIME BALANCE IN FIELD OF RAILWAY AUTOMATION AND REMOTE-CONTROL EQUIPMENT ON JSC «RUSSIAN RAILWAYS»“. In Перспективные исследования в современном мире: сборник статей международной научной конференции (Санкт-Петербург, Ноябрь 2022). Crossref, 2023. http://dx.doi.org/10.58351/221129.2022.23.76.004.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Данная статья посвящена проблеме распределения баланса рабочего времени работников хозяйства автоматики и телемеханики по сети ОАО «РЖД». Автором проведен анализ установленного на текущий день процентного соотношения по распределению баланса рабочего времени, особенно на техническую учебу. This article is devoted to the distribution of employees’ working time balance as a problem in field of railway automation and remote-control equipment on JSC «Russian Railways». Author has analyzed the actual percentage of the distribution of working time balance paying attention for technical study.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
Die Auswahlen zum Thema "Автоматика и телемеханика" für konkrete Quellenarten können Sie auch interessieren:
Zeitschriftenartikel
Wir bieten Rabatte auf alle Premium-Pläne für Autoren, deren Werke in thematische Literatursammlungen aufgenommen wurden. Kontaktieren Sie uns, um einen einzigartigen Promo-Code zu erhalten!

Zur Bibliographie