Thematische Bibliographien / Spektra zatížení

Inhaltsverzeichnis

  1. Dissertationen

Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Spektra zatížení“

Autor: Grafiati
Veröffentlicht am 28. Juni 2021
Zuletzt aktualisiert am 4. Februar 2022

Geben Sie eine Quelle nach APA, MLA, Chicago, Harvard und anderen Zitierweisen an

Wählen Sie eine Art der Quelle aus:

Machen Sie sich mit den Listen der aktuellen Artikel, Bücher, Dissertationen, Berichten und anderer wissenschaftlichen Quellen zum Thema "Spektra zatížení" bekannt.

Neben jedem Werk im Literaturverzeichnis ist die Option "Zur Bibliographie hinzufügen" verfügbar. Nutzen Sie sie, wird Ihre bibliographische Angabe des gewählten Werkes nach der nötigen Zitierweise (APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver usw.) automatisch gestaltet.

Sie können auch den vollen Text der wissenschaftlichen Publikation im PDF-Format herunterladen und eine Online-Annotation der Arbeit lesen, wenn die relevanten Parameter in den Metadaten verfügbar sind.

Dissertationen zum Thema "Spektra zatížení"

1

Zablatzký, Jiří. „Vliv modifikace spektra zatížení na šíření trhliny“. Doctoral thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2009. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-233847.

Der volle Inhalt der Quelle
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
2

Daňko, Matúš. „Stanovení spektra zatížení a únavové životnosti malého dvoumístného kompozitního letounu“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2018. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-377752.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Primary goal of this thesis is to present proposed method for fatigue life evaluation applicable to light composite aircraft. The first chapter of this thesis is focused on certification specifications and requirements for fatigue life proof of structure. Significant part of this thesis is dedicated to fatigue life evaluation and guideline how to proceed in evaluation of fatigue data. Thesis also points out on possible methods of statistical fatigue data analysis and critical parts of structure in means of fatigue life. The last part of thesis is focused on design of experimental evaluation of structure including test rig and load sequence. This chapter also provides inside into possible means of introducing artificial defects into the structure.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
3

Šulerová, Zdeňka. „Dynamická analýza konstrukce zatížená seismickým zatížením“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2014. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-226647.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
This thesis deals with the calculation of response of reinforced concrete construction on the effect of seismic tension. Time and spectral analysis were made. They are mentioned as possible ways of calculation in EN 1998 - 1:2004 norm. Final figures of global deformations and stress on selected beam from the time and spectral analysis were firstly compared for the horizontal components of seismic stress affecting only in one direction. Subsequently comparison of time progress to combination of these effects mentioned in relevant norm was made. In the conclusion the results of used analysis are appraised.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
4

Havlíková, Ivana. „Dynamická analýza konstrukce zatížené seismickým zatížením“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-225730.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
The purpose of my master’s thesis is the solution steel hall with concrete columns, that is loaded by an earthquake. This simulation program was used RFEM. To calculate was used the spectral and temporal analysis, and that on models of structures with several combinations of materials. The analysis was performed for both the general direction of the earthquake, so for combinations of directions according to standard procedures in EC8.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
5

Janošková, Lenka. „Dynamická analýza konstrukce zatížené seismickým zatížením“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2013. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-226464.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
In this diploma thesis the seismic load on two different models is solved – the first model is a beam hall and the second model is a multistory building. The calculation of seismic load was performed according to standard ČSN EN 1998-1 (Eurocode 8) using the response spectrum analysis and the method of equivalent static forces (substi-tute load). For the combination of seismic responses in different directions are used SRSS and CQC rules. Models and calculations were solved in a student’s version of program RFEM 4.10 (Ing. Software Dlubal, s.r.o.). The comparison of mentioned methods in each models, also the comparison of combinative rules in calculation and the final evaluation of seismic responses on both of models are the subject of this thesis.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
6

Hubáček, Jan. „Vyšetřování bezpečného únavového života křídla víceúčelového jednomotorového turbovrtulového letounu“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2021. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-443732.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Práce se zabývá stanovením bezpečné únavové životnosti křídla. Letadlo, které bylo podrobeno analýze, je vzpěrový hornoplošník celokovové konstrukce. Letadlo je certifikováno na základě předpisu FAR 23 Amendment 23-46. Výpočet bezpečné únavové životnosti musí být proveden v souladu s požadavky předpisu FAR 23 a jeho poradními oběžníky.\\ Teoretická část práce je věnována hlavně přehledu literatury a představení projektu, kde byla stručně shrnuta jeho historie vzniku. Část přehledu projektu také pojednává o podstatě požadavku na posouzení bezpečné únavové životnosti zadavatelem. V další části byl rovněž proveden rozbor literatury týkající se únavy. Jednalo se zejména o rozbor předpisu FAR 23, jeho poradních oběžníků a obecně literatury vztahující se k únavě jak v letectví, tak v obecném strojírenství.\\ Druhá část diplomové práce byla zaměřena zejména na výpočetní analýzu a vývoj specializovaného software. Výpočetní část obsahovala zejména přípravu vstupů, včetně obálek zatížení, stanovení typického letu, výpočet zatížení křídla a napjatostní analýza ve vybraných řezech křídla. Z výstupů prvotní analýzy se následně provedl výpočet poškození a životnosti pro daný typový let.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
7

Navrátilová, Martina. „Nelineární dynamická analýza konstrukce zatížena seismickými účinky“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta stavební, 2015. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-227701.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
Diploma thesis compares the methods for the calculation of the response of structures with seismic loads. Linear and nonlinear analyses are used for the calculations. In the case of linear analysis response spectrum method is applied. For nonlinear analysis pushover method is used. These two methods are compared in programs AxisVM and RFEM on the examples of high-rise building and space frame.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
8

Jančář, Milan. „Prodloužení životnosti letounů ZLIN Z 126 a 226“. Master's thesis, Vysoké učení technické v Brně. Fakulta strojního inženýrství, 2012. http://www.nusl.cz/ntk/nusl-230182.

Der volle Inhalt der Quelle
Annotation:
This master's thesis discusses the possibilities of safe-life extension program for ZLIN Z 126 and 226 airplanes, which despite their age and long-end production are still widespread and popular not only in the Czech Republic. The age of these aircraft is also related to the fact, that some aircraft are already approaching its border life, so there is an interest for the longest possible technical and legislative airworthiness. As mentioned in my bachelor's thesis, during the existence of this model series, there was no major damage occurred, except for sporadic exfoliation corrosion of wing flanges. Experience with maintenance of this aircraft points to certain underestimation of the current 5500hrs lifetime and it is obvious to suggest possible steps to increase the current limit. The thesis is therefore considered in this context the possibility of producing new wing flanges made of another material, performed the calculation for wing fatigue exchanged with flanges and designed technological process of this exchange, so that ZLIN Z 126 and 226 airplanes can be safely operated in the future.
APA, Harvard, Vancouver, ISO und andere Zitierweisen
Wir bieten Rabatte auf alle Premium-Pläne für Autoren, deren Werke in thematische Literatursammlungen aufgenommen wurden. Kontaktieren Sie uns, um einen einzigartigen Promo-Code zu erhalten!

Zur Bibliographie