Zeitschriftenartikel zum Thema „Random dynamic load profile“
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Buhari, Rosnawati, Munzilah Md Rohani und Mohd Ezree Abdullah. „Dynamic Load Coefficient of Tyre Forces from Truck Axles“. Applied Mechanics and Materials 405-408 (September 2013): 1900–1911. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.405-408.1900.
Der volle Inhalt der QuelleWang, Zhenyu, Yan Zhao, Fuqiang Li und Jianqun Jiang. „Extreme Dynamic Responses of MW-Level Wind Turbine Tower in the Strong Typhoon Considering Wind-Rain Loads“. Mathematical Problems in Engineering 2013 (2013): 1–13. http://dx.doi.org/10.1155/2013/512530.
Der volle Inhalt der QuelleJiang, Wei, Jieyun Wang, Qianlong Wang, Song Xu, Seiji Hashimoto und Zhong Liu. „Design and Implementation of a Low-Power Low-Cost Digital Current-Sink Electronic Load ‡“. Energies 12, Nr. 13 (07.07.2019): 2611. http://dx.doi.org/10.3390/en12132611.
Der volle Inhalt der QuelleNassif, Hani H., und Ming Liu. „Analytical Modeling of Bridge-Road-Vehicle Dynamic Interaction System“. Journal of Vibration and Control 10, Nr. 2 (Februar 2004): 215–41. http://dx.doi.org/10.1177/1077546304033950.
Der volle Inhalt der QuellePodrubalov, V. K., M. V. Podrubalov und A. N. Nikitenko. „Applicability of different models of wheel tractor dynamic system for the calculation assessment of its vibration load“. Traktory i sel hozmashiny 81, Nr. 1 (15.01.2014): 20–25. http://dx.doi.org/10.17816/0321-4443-65657.
Der volle Inhalt der QuelleGarcía, Eduardo Martínez, Marcos García Alberti und Antonio Alfonso Arcos Álvarez. „Measurement-While-Drilling Based Estimation of Dynamic Penetrometer Values Using Decision Trees and Random Forests“. Applied Sciences 12, Nr. 9 (30.04.2022): 4565. http://dx.doi.org/10.3390/app12094565.
Der volle Inhalt der QuelleSathishkumar, Palanisamy, Jeyaraj Jancirani, John Dennie und B. Arun. „Controller Design for Convoluted Air Spring System Controlled Suspension“. Applied Mechanics and Materials 592-594 (Juli 2014): 1025–29. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.592-594.1025.
Der volle Inhalt der QuelleCai, Chun Sheng, Wei Zhang, Lu Deng und Miao Xia. „Performance Evaluation of Existing Bridges under Vehicle Dynamic Effects“. Advanced Materials Research 639-640 (Januar 2013): 42–53. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.639-640.42.
Der volle Inhalt der QuelleKropáč, Oldřich, und Peter Múčka. „Classification Scheme for Random Longitudinal Road Unevenness Considering Road Waviness and Vehicle Response“. Shock and Vibration 16, Nr. 3 (2009): 273–89. http://dx.doi.org/10.1155/2009/935858.
Der volle Inhalt der QuelleFadel Miguel, Letícia Fleck, und Guilherme Piva dos Santos. „Optimization of Multiple Tuned Mass Dampers for Road Bridges Taking into Account Bridge-Vehicle Interaction, Random Pavement Roughness, and Uncertainties“. Shock and Vibration 2021 (20.04.2021): 1–17. http://dx.doi.org/10.1155/2021/6620427.
Der volle Inhalt der QuelleCarreno, Alvaro, Marcelo Perez, Carlos Baier, Alex Huang, Sanjay Rajendran und Mariusz Malinowski. „Configurations, Power Topologies and Applications of Hybrid Distribution Transformers“. Energies 14, Nr. 5 (24.02.2021): 1215. http://dx.doi.org/10.3390/en14051215.
Der volle Inhalt der QuelleBelhorma, Mohamed, und Aboubakar Seddik Bouchikhi. „Multi-Objective Optimisation of the Electric Wheelchair Ride Comfort and Road Holding Based on Jourdain’s Principle Model and Genetic Algorithm“. Acta Mechanica et Automatica 16, Nr. 1 (01.01.2022): 58–69. http://dx.doi.org/10.2478/ama-2022-0008.
Der volle Inhalt der QuelleGoenaga, Boris Jesús, Luis Guillermo Fuentes Pumarejo und Otto Andrés Mora Lerma. „Evaluation of the methodologies used to generate random pavement profiles based on the power spectral density: An approach based on the International Roughness Index“. Ingeniería e Investigación 37, Nr. 1 (01.01.2017): 49. http://dx.doi.org/10.15446/ing.investig.v37n1.57277.
Der volle Inhalt der QuelleBuhari, Rosnawati, und Ac Collop. „Pavement Primary Response Using Influence Function and Peak Influence Function“. Applied Mechanics and Materials 256-259 (Dezember 2012): 1871–81. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.256-259.1871.
Der volle Inhalt der QuelleDekker, S., G. Wurzel und R. Alderliesten. „Reliability modelling for rotorcraft component fatigue life prediction with assumed usage“. Aeronautical Journal 120, Nr. 1232 (08.07.2016): 1658–92. http://dx.doi.org/10.1017/aer.2016.79.
Der volle Inhalt der QuelleHatalis, Kostas, Chengbo Zhao, Parv Venkitasubramaniam, Larry Snyder, Shalinee Kishore und Rick S. Blum. „Modeling and Detection of Future Cyber-Enabled DSM Data Attacks“. Energies 13, Nr. 17 (21.08.2020): 4331. http://dx.doi.org/10.3390/en13174331.
Der volle Inhalt der QuelleDuy, Le Dinh. „AN INVESTIGATION OF A TWO-STAGE ASYMMETRIC DAMPER’ EFFECT ON THE RIDE COMFORT OF AN INNER-CITY BUS BY USING 3-DOFS VEHICLE MODEL SUBJECTED TO RANDOM ROAD PROFILES“. JOURNAL OF TECHNOLOGY & INNOVATION 2, Nr. 2 (2022): 41–47. http://dx.doi.org/10.26480/jtin.02.2022.41.47.
Der volle Inhalt der QuelleTung, Nguyen Thanh, und Luong Van Van. „A study on the vibration of a bus with air suspension system moving on random road surface profiles with different speeds“. Engineering Solid Mechanics 11, Nr. 2 (2023): 119–24. http://dx.doi.org/10.5267/j.esm.2023.1.004.
Der volle Inhalt der QuelleLozia, Zbigniew. „Application of Modelling and Simulation in Durability Tests of Vehicles and Their Components“. Energies 15, Nr. 24 (12.12.2022): 9398. http://dx.doi.org/10.3390/en15249398.
Der volle Inhalt der QuelleMuriithi, Grace, und Sunetra Chowdhury. „Optimal Energy Management of a Grid-Tied Solar PV-Battery Microgrid: A Reinforcement Learning Approach“. Energies 14, Nr. 9 (08.05.2021): 2700. http://dx.doi.org/10.3390/en14092700.
Der volle Inhalt der QuelleGomes, Herbert Martins. „Multi-objective optimization of quarter car passive suspension design in the frequency domain based on PSO“. Engineering Computations 33, Nr. 5 (04.07.2016): 1422–34. http://dx.doi.org/10.1108/ec-01-2015-0021.
Der volle Inhalt der QuelleHao, Qiang, Jian Yin, Yu Liu, Lu Jin, Shengfang Zhang und Zhihua Sha. „Time-Varying Wear Calculation Method for Fractal Rough Surfaces of Friction Pairs“. Coatings 13, Nr. 2 (25.01.2023): 270. http://dx.doi.org/10.3390/coatings13020270.
Der volle Inhalt der QuelleSengupta, D., und A. Datta. „Validation of optimal electric vehicle charging station allotment on IEEE 15-bus system“. Electrical Engineering & Electromechanics, Nr. 3 (23.06.2021): 68–73. http://dx.doi.org/10.20998/2074-272x.2021.3.11.
Der volle Inhalt der QuelleKooman, Jeroen P., Len A. Usvyat, Marijke J. E. Dekker, Dugan W. Maddux, Jochen G. Raimann, Frank M. van der Sande, Xiaoling Ye, Yuedong Wang und Peter Kotanko. „Cycles, Arrows and Turbulence: Time Patterns in Renal Disease, a Path from Epidemiology to Personalized Medicine?“ Blood Purification 47, Nr. 1-3 (16.11.2018): 171–84. http://dx.doi.org/10.1159/000494827.
Der volle Inhalt der QuelleCho, Yong Jun. „Nonlinear Destructive Interaction between Wind and Wave Loads Acting on the Substructure of the Offshore Wind Energy Converter: A Numerical Study“. Journal of Marine Science and Engineering 8, Nr. 12 (07.12.2020): 999. http://dx.doi.org/10.3390/jmse8120999.
Der volle Inhalt der QuelleGhosh, Bhaskar, und S. Muthukrishnan. „Dynamic Load Balancing by Random Matchings“. Journal of Computer and System Sciences 53, Nr. 3 (Dezember 1996): 357–70. http://dx.doi.org/10.1006/jcss.1996.0075.
Der volle Inhalt der QuelleRahmani, N., und M. Mostefai. „Multi-Objective MPSO/GA Optimization of an Autonomous PV-Wind Hybrid Energy System“. Engineering, Technology & Applied Science Research 12, Nr. 4 (07.08.2022): 8817–24. http://dx.doi.org/10.48084/etasr.4877.
Der volle Inhalt der QuelleChen, Gang, Dianxing Hu, Ensong Guo, Bin Yang, Xu Qin, Yu Fu, Junpeng Fan et al. „Potential indicators in circulating cell-free DNA for monitoring PARP inhibitor resistance in high-grade serous ovarian cancer.“ Journal of Clinical Oncology 40, Nr. 16_suppl (01.06.2022): 5564. http://dx.doi.org/10.1200/jco.2022.40.16_suppl.5564.
Der volle Inhalt der QuelleLi, Qian, Jun Qing Liu und Hong Liu. „Random Dynamic Response Analysis of Asphalt Pavement Based on the Vehicle-Pavement Interaction“. Applied Mechanics and Materials 744-746 (März 2015): 1288–97. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.744-746.1288.
Der volle Inhalt der QuelleWang Zheng und Xie Liyang. „Dynamic Reliability Model of Components Under Random Load“. IEEE Transactions on Reliability 57, Nr. 3 (September 2008): 474–79. http://dx.doi.org/10.1109/tr.2008.928184.
Der volle Inhalt der QuelleGao, Peng, und Liyang Xie. „Reliability Evaluation Based on Different Distributions of Random Load“. Scientific World Journal 2013 (2013): 1–7. http://dx.doi.org/10.1155/2013/415327.
Der volle Inhalt der QuelleLee, Chinwai, Hsiang Hsi Lin, Fred B. Oswald und Dennis P. Townsend. „Influence of Linear Profile Modification and Loading Conditions on The Dynamic Tooth Load and Stress of High-Contact-Ratio Spur Gears“. Journal of Mechanical Design 113, Nr. 4 (01.12.1991): 473–80. http://dx.doi.org/10.1115/1.2912807.
Der volle Inhalt der QuelleMoraes, Luciene S., José C. A. Cintra und Nelson Aoki. „Dynamic Plate Load Tests“. Soils and Rocks 30, Nr. 2 (01.05.2007): 113–22. http://dx.doi.org/10.28927/sr.302113.
Der volle Inhalt der QuelleThomas, P. C., Shinosh Mathew und Bobin K. Mathew. „Random Furrowing for a Stochastic Unit Commitment Solution“. Engineering World 5 (06.11.2023): 125–37. http://dx.doi.org/10.37394/232025.2023.5.14.
Der volle Inhalt der QuelleLiu, Ming, und Hui Mei Zhang. „Dynamic Reliability of Stochastic Truss Structures under Random Load“. Applied Mechanics and Materials 525 (Februar 2014): 218–21. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.525.218.
Der volle Inhalt der QuelleChatti, Karim, und Doseung Lee. „Development of New Profile-Based Truck Dynamic Load Index“. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1806, Nr. 1 (Januar 2002): 149–59. http://dx.doi.org/10.3141/1806-17.
Der volle Inhalt der QuelleGao, Peng, Liyang Xie und Wei Hu. „Reliability and Random Lifetime Models of Planetary Gear Systems“. Shock and Vibration 2018 (12.09.2018): 1–12. http://dx.doi.org/10.1155/2018/9106404.
Der volle Inhalt der QuelleZhang, Li Ping, und Li Xin Guo. „The Vehicle Dynamic Load Indentification under the Excitation of Random Road Surface“. Advanced Materials Research 299-300 (Juli 2011): 255–59. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.299-300.255.
Der volle Inhalt der QuelleMAHAPATRA, NIHAR R., und SHANTANU DUTT. „RANDOM SEEKING: A GENERAL, EFFICIENT, AND INFORMED RANDOMIZED SCHEME FOR DYNAMIC LOAD BALANCING“. International Journal of Foundations of Computer Science 11, Nr. 02 (Juni 2000): 231–46. http://dx.doi.org/10.1142/s0129054100000144.
Der volle Inhalt der QuelleAlistarh, Dan, Giorgi Nadiradze und Amirmojtaba Sabour. „Dynamic Averaging Load Balancing on Cycles“. Algorithmica 84, Nr. 4 (24.12.2021): 1007–29. http://dx.doi.org/10.1007/s00453-021-00905-9.
Der volle Inhalt der QuelleYang, Hexu, Xiaopeng Li, Jinchi Xu, Zemin Yang und Renzhen Chen. „Dynamic characteristics analysis of planetary gear system with internal and external excitation under turbulent wind load“. Science Progress 104, Nr. 3 (Juli 2021): 003685042110356. http://dx.doi.org/10.1177/00368504211035604.
Der volle Inhalt der QuelleLi, Kun, Yue Zhao, Zhuo Fu, Chenghao Tan, Xianfeng Man und Chi Liu. „Equivalent Identification of Distributed Random Dynamic Load by Using K–L Decomposition and Sparse Representation“. Machines 10, Nr. 5 (26.04.2022): 311. http://dx.doi.org/10.3390/machines10050311.
Der volle Inhalt der QuelleWang, Ai Hong, Ge Ning Xu, Ping Yang und You Shan Gao. „Research on Random Stress Spectrum for Cumulative Fatigue of Crane Metal Structure“. Advanced Materials Research 189-193 (Februar 2011): 1122–26. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.189-193.1122.
Der volle Inhalt der QuelleJiang, Xian Long, Suo Huai Zhang, Yan Xu Jia und Hao Zhang. „Analysis on Transient Dynamic Load of Planetary Gear Pair“. Advanced Materials Research 988 (Juli 2014): 353–58. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amr.988.353.
Der volle Inhalt der QuelleTENG, Sheng-bo, Jian-xin LIAO und Xiao-min ZHU. „Dynamic weighted random load balancing algorithm for SIP application server“. Journal of China Universities of Posts and Telecommunications 16, Nr. 4 (August 2009): 67–70. http://dx.doi.org/10.1016/s1005-8885(08)60250-2.
Der volle Inhalt der QuelleYang, Mingchuan, Guanchang Xue, Botao Liu, Yupu Yang und Yanyong Su. „Load Estimation Based Dynamic Access Protocol for Satellite Internet of Things“. Remote Sensing 14, Nr. 24 (19.12.2022): 6402. http://dx.doi.org/10.3390/rs14246402.
Der volle Inhalt der QuelleHe, Wenbo, Xiaoqiang Zhang, Zhenyu Feng, Qiqi Leng, Bufeng Xu und Xinmin Li. „Random Dynamic Load Identification with Noise for Aircraft via Attention Based 1D-CNN“. Aerospace 10, Nr. 1 (25.12.2022): 16. http://dx.doi.org/10.3390/aerospace10010016.
Der volle Inhalt der QuelleHaff, G. Gregory, Amador Garcia-Ramos und Lachlan P. James. „Using Velocity to Predict the Maximum Dynamic Strength in the Power Clean“. Sports 8, Nr. 9 (18.09.2020): 129. http://dx.doi.org/10.3390/sports8090129.
Der volle Inhalt der QuelleGovardhan, T., Achintya Choudhury und Deepak Paliwal. „Load Distribution in a Rolling Element Bearing under Dynamic Radial Load“. Applied Mechanics and Materials 592-594 (Juli 2014): 1099–103. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.592-594.1099.
Der volle Inhalt der QuelleJang, Minseok, Hyun-Cheol Jeong, Taegon Kim und Sung-Kwan Joo. „Load Profile-Based Residential Customer Segmentation for Analyzing Customer Preferred Time-of-Use (TOU) Tariffs“. Energies 14, Nr. 19 (26.09.2021): 6130. http://dx.doi.org/10.3390/en14196130.
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