Zeitschriftenartikel zum Thema „Railways, Great Britain, 1911“
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Gregory, Ian, und Robert M. Schwartz. „National Historical Geographical Information System as a tool for historical research: Population and railways in Wales, 1841–1911“. International Journal of Humanities and Arts Computing 3, Nr. 1-2 (Oktober 2009): 143–61. http://dx.doi.org/10.3366/ijhac.2009.0013.
Der volle Inhalt der QuelleBogomazov, N. I. „Forgotten, but not Ignored, Personnel: Female Labor on the Railways of the Russian Empire“. Modern History of Russia 12, Nr. 1 (2022): 201–9. http://dx.doi.org/10.21638/11701/spbu24.2022.112.
Der volle Inhalt der QuelleSchwartz, Robert, Ian Gregory und Thomas Thévenin. „Spatial History: Railways, Uneven Development, and Population Change in France and Great Britain, 1850–1914“. Journal of Interdisciplinary History 42, Nr. 1 (Juni 2011): 53–88. http://dx.doi.org/10.1162/jinh_a_00205.
Der volle Inhalt der QuelleSchwartz, Robert M. „The Transport Revolution on Land and Sea: Farming, Fishing, and Railways in Great Britain, 1840-1914“. HoST - Journal of History of Science and Technology 12, Nr. 1 (01.09.2018): 106–31. http://dx.doi.org/10.2478/host-2018-0005.
Der volle Inhalt der QuelleHacker, Barton C. „White Man's War, Coloured Man's Labour. Working for the British Army on the Western Front“. Itinerario 38, Nr. 3 (Dezember 2014): 27–44. http://dx.doi.org/10.1017/s0165115314000515.
Der volle Inhalt der QuellePrigodich, Nikita Dmitrievich, und Nikolai Ivanovich Bogomazov. „Foreign Purchases for the Needs of Russian Transport during the First World War: Problem Statement and Historiographical Aspects“. Genesis: исторические исследования, Nr. 4 (April 2023): 10–18. http://dx.doi.org/10.25136/2409-868x.2023.4.40377.
Der volle Inhalt der QuelleLutz, John. „Losing Steam: The Boiler and Engine Industry as an Index of British Columbia’s Deindustrialization, 1880‑1915“. Historical Papers 23, Nr. 1 (26.04.2006): 168–208. http://dx.doi.org/10.7202/030986ar.
Der volle Inhalt der QuelleMartin, Vanessa, und Morteza Nouraei. „The Role of the Karguzar in the Foreign Relations of State and Society of Iran from the mid-nineteenth century to 1921. Part 1: Diplomatic Relations“. Journal of the Royal Asiatic Society 15, Nr. 3 (November 2005): 261–77. http://dx.doi.org/10.1017/s1356186305005286.
Der volle Inhalt der QuelleTucholski, Zbigniew. „Opis kolei podjazdowych w guberni warszawskiej z 1911 r. Nieznany dokument w zasobie Archiwum Państwowego w Warszawie“. Kwartalnik Historii Nauki i Techniki 67, Nr. 4 (19.12.2022): 149–57. http://dx.doi.org/10.4467/0023589xkhnt.22.039.16970.
Der volle Inhalt der QuelleBoyer, George R. „The Evolution of Unemployment Relief in Great Britain“. Journal of Interdisciplinary History 34, Nr. 3 (Januar 2004): 393–433. http://dx.doi.org/10.1162/002219504771997908.
Der volle Inhalt der QuellePrakke, Lucas. „Swamping the Lords, Packing the Court, Sacking the King“. European Constitutional Law Review 2, Nr. 1 (Februar 2006): 116–46. http://dx.doi.org/10.1017/s1574019606001167.
Der volle Inhalt der QuelleAbdul Hamid Khan und Salman Hamid Khan. „Kipling, Railways, and The Great Game“. Central Asia 86, Summer (28.11.2020): 141–50. http://dx.doi.org/10.54418/ca-86.78.
Der volle Inhalt der QuelleLee, C. H. „Book Review: A Regional History of the Railways of Great Britain“. Journal of Transport History 15, Nr. 1 (März 1994): 83–84. http://dx.doi.org/10.1177/002252669401500109.
Der volle Inhalt der QuelleBonavia, M. R. „Book Review: A Regional History of the Railways of Great Britain“. Journal of Transport History 15, Nr. 1 (März 1994): 90–91. http://dx.doi.org/10.1177/002252669401500116.
Der volle Inhalt der QuelleHughes, Geoffrey. „Book Review: A Regional History of the Railways of Great Britain“. Journal of Transport History 16, Nr. 2 (September 1995): 199–200. http://dx.doi.org/10.1177/002252669501600209.
Der volle Inhalt der QuelleBizup, Joseph. „An Historical Geography of Railways in Great Britain and Ireland, and: Railways and the Victorian Imagination (review)“. Victorian Studies 43, Nr. 2 (2001): 333–35. http://dx.doi.org/10.1353/vic.2001.0004.
Der volle Inhalt der QuelleThompson, James. „The Great Labour Unrest and Political Thought in Britain, 1911-1914“. Labour History Review 79, Nr. 1 (Januar 2014): 37–54. http://dx.doi.org/10.3828/lhr.2014.3.
Der volle Inhalt der QuelleDRAKE, MICHAEL. „ASPECTS OF DOMESTIC SERVICE IN GREAT BRITAIN AND IRELAND, 1841–1911“. Family & Community History 2, Nr. 2 (November 1999): 119–28. http://dx.doi.org/10.1179/fch.1999.2.2.004.
Der volle Inhalt der QuelleKiryukhin, Vladimir V. „The Establishment of the System of Protection of Law and Order on British Railroads in the 19th Century“. Administrative law and procedure 3 (10.03.2022): 74–77. http://dx.doi.org/10.18572/2071-1166-2022-3-74-77.
Der volle Inhalt der QuelleKnowles, Richard. „Book Review: An historical geography of railways in Great Britain and Ireland“. Progress in Human Geography 25, Nr. 2 (Juni 2001): 342–43. http://dx.doi.org/10.1177/030913250102500233.
Der volle Inhalt der QuelleRyan, Liam. „Citizen Strike Breakers: Volunteers, Strikes, and the State in Britain, 1911-1926“. Labour History Review: Volume 87, Issue 2 87, Nr. 2 (01.07.2022): 109–40. http://dx.doi.org/10.3828/lhr.2022.5.
Der volle Inhalt der QuelleKidambi, Prashant. „Sport and the Imperial Bond: The 1911 ‘All-India’ Cricket Tour of Great Britain“. Hague Journal of Diplomacy 8, Nr. 3-4 (2013): 261–85. http://dx.doi.org/10.1163/1871191x-12341256.
Der volle Inhalt der QuelleGalbraith, John S. „Britain and American Railway Promoters In Late Nineteenth Century Persia“. Albion 21, Nr. 2 (1989): 248–62. http://dx.doi.org/10.2307/4049928.
Der volle Inhalt der QuelleNovotný, Lukáš. „Great Britain and Railway Loans in China in Years 1907-1908. About the British Influence in the Middle Kingdom before 1914“. Historica Olomucensia 49, Nr. 49 (11.12.2015): 127–41. http://dx.doi.org/10.5507/ho.2015.032.
Der volle Inhalt der QuelleLaurinavičius, Česlovas. „The Lithuania Buffer Problem of 1920“. Lithuanian Historical Studies 23, Nr. 1 (28.12.2019): 59–83. http://dx.doi.org/10.30965/25386565-02301003.
Der volle Inhalt der QuelleMARTIN, VANESSA, und MORTEZA NOURAEI. „Foreign Land Holdings in Iran 1828 to 1911“. Journal of the Royal Asiatic Society of Great Britain & Ireland 21, Nr. 2 (April 2011): 131–45. http://dx.doi.org/10.1017/s1356186311000010.
Der volle Inhalt der QuelleVigrass, J. William, und Andrew K. Smith. „Light Rail in Britain and France“. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1930, Nr. 1 (Januar 2005): 79–87. http://dx.doi.org/10.1177/0361198105193000110.
Der volle Inhalt der QuelleЛарин, А. Б. „The Ups and Downs of the Agreed Course: Russia, Britain and the Persian Crisis of 1911“. Vestnik of Northern (Arctic) Federal University. Series Humanitarian and Social Sciences, Nr. 2 (10.04.2021): 11–19. http://dx.doi.org/10.37482/2687-1505-v083.
Der volle Inhalt der QuelleLaugrand, Frédéric B. „L’évangélisation de l’Ungava par le révérend S.M. Stewart“. Recherches amérindiennes au Québec 50, Nr. 2 (29.09.2021): 25–43. http://dx.doi.org/10.7202/1082097ar.
Der volle Inhalt der QuelleLagneau-Ymonet, Paul, und Bénédicte Reynaud. „The making of a category of economic understanding in Great Britain (1880–1931): ‘the unemployed’“. Cambridge Journal of Economics 44, Nr. 6 (13.07.2020): 1181–96. http://dx.doi.org/10.1093/cje/beaa018.
Der volle Inhalt der QuelleGuberman, Victoria V. „Factors of “Tension” in Anglo-German Diplomatic Relations between 1904–1911“. Общество: философия, история, культура, Nr. 8 (23.08.2023): 172–77. http://dx.doi.org/10.24158/fik.2023.8.25.
Der volle Inhalt der Quellevan Criekinge, Jan. „Historisch Overzicht van de Spoorwegen in West-Afrika“. Afrika Focus 5, Nr. 3-4 (15.01.1989): 133–52. http://dx.doi.org/10.1163/2031356x-0050304003.
Der volle Inhalt der QuelleMatthee, Rudi. „OLIVIER BAST, Les Allemands en Perse pendant la première guerre mondiale d'après les sources diplomatiques françaises (Paris: Peeters and Institut d'études iraniennes, 1997). Pp. 208.“ International Journal of Middle East Studies 32, Nr. 2 (Mai 2000): 292–94. http://dx.doi.org/10.1017/s0020743800002385.
Der volle Inhalt der QuellePICKARD, JOHN. „Wire Fences in Colonial Australia: Technology Transfer and Adaptation, 1842–1900“. Rural History 21, Nr. 1 (05.03.2010): 27–58. http://dx.doi.org/10.1017/s0956793309990136.
Der volle Inhalt der QuelleFowden, Leslie. „Ralph Louis Wain, C.B.E. 29 May 1911 – 14 December 2000“. Biographical Memoirs of Fellows of the Royal Society 48 (Januar 2002): 439–58. http://dx.doi.org/10.1098/rsbm.2002.0026.
Der volle Inhalt der QuelleGillies-Smith, Andrew, und Phill Wheat. „Do network industries plan to eliminate inefficiencies in response to regulatory pressure? The case of railways in Great Britain“. Utilities Policy 43 (Dezember 2016): 165–73. http://dx.doi.org/10.1016/j.jup.2016.10.001.
Der volle Inhalt der QuelleDembski, Peter E. Paul. „An English, Protestant, Upper-Class Feminist on the Grand Tour: Elizabeth Smith Shortt in Great Britain and Europe, 1911“. Journal of Canadian Studies 28, Nr. 4 (Februar 1994): 72–7. http://dx.doi.org/10.3138/jcs.28.4.72.
Der volle Inhalt der QuelleBizup, Joseph. „BOOK REVIEW: David Turnock.AN HISTORICAL GEOGRAPHY OF RAILWAYS IN GREAT BRITAIN AND IRELAND. and Michael Freeman.RAILWAYS AND THE VICTORIAN IMAGINATION.“ Victorian Studies 43, Nr. 2 (Januar 2001): 333–35. http://dx.doi.org/10.2979/vic.2001.43.2.333.
Der volle Inhalt der QuelleGrant, H. Roger. „Railwaymen, Politics and Money: The Great Age of Railways in Britain, and: The Oxford Companion to British Railway History (review)“. Victorian Studies 42, Nr. 3 (2000): 527–29. http://dx.doi.org/10.1353/vic.2000.0060.
Der volle Inhalt der QuellePamuk, Şevket. „Anatolia and Egypt during the Nineteenth Century: A Comparison of Foreign Trade and Foreign Investment“. New Perspectives on Turkey 7 (1992): 37–55. http://dx.doi.org/10.15184/s0896634600000480.
Der volle Inhalt der QuelleRogers, Edmund. „A ‘Small Free Trade Oasis’?: agriculture, tariff policy, and the Danish example in Great Britain and Ireland, c. 1885–1911“. Scandinavian Journal of History 38, Nr. 1 (Februar 2013): 42–64. http://dx.doi.org/10.1080/03468755.2012.741532.
Der volle Inhalt der QuelleGilbert, Bentley B. „Pacifist to Interventionist: David Lloyd George in 1911 and 1914. was Belgium an Issue?“ Historical Journal 28, Nr. 4 (Dezember 1985): 863–85. http://dx.doi.org/10.1017/s0018246x00005100.
Der volle Inhalt der QuelleSchmid, F. „Control and operation of tilting train services“. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 212, Nr. 1 (01.01.1998): 73–84. http://dx.doi.org/10.1243/0954409981530698.
Der volle Inhalt der QuelleRhodes, Andy, Geoff Hunt, Neil Harwood, Naim Kuka, Laurent Baron und Jaime Borrell. „Track damage comparison between conventional and articulated trains operating on a Great Britain railways ‘classic’ mainline route and a high-speed route“. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part F: Journal of Rail and Rapid Transit 233, Nr. 7 (27.11.2018): 743–61. http://dx.doi.org/10.1177/0954409718805256.
Der volle Inhalt der QuelleTaylor, Lawrence D. „Gunboat Diplomacy's Last Fling in the New World: The British Seizure of San Quintin, April 1911“. Americas 52, Nr. 4 (April 1996): 521–43. http://dx.doi.org/10.2307/1008476.
Der volle Inhalt der QuelleNikolaienko, Volodymyr, Leonid Nikolaienko und Yuriy Yakovenko. „Railway mobility: social history and implementation practices“. Sociology: Theory, Methods, Marketing, Nr. 1 (März 2023): 92–120. http://dx.doi.org/10.15407/sociology2023.01.092.
Der volle Inhalt der QuelleBéliard, Yann. „“Outlandish ‘ISMS’ in the city” : how Madame Sorgue contaminated Hull with the virus of direct action“. Recherches anglaises et nord-américaines 36, Nr. 3 (2003): 113–25. http://dx.doi.org/10.3406/ranam.2003.1710.
Der volle Inhalt der QuelleAldcroft, Derek H. „D. Turnock, An Historical Geography of Railways in Great Britain and Ireland, Aldershot, Ashgate, 1998. pp. xiv + 379, 65. 1 85928 450 7.“ Rural History 10, Nr. 2 (Oktober 1999): 264–65. http://dx.doi.org/10.1017/s0956793300001850.
Der volle Inhalt der QuelleChannon, Geoffrey. „A Regional History of the Railways of Great Britain. Vol. IX: The East Midlands. By Robin Leleux. North Pomfret: David & Charles, 1984. Pp. 268. $24.00. - A Regional History of the Railways of Great Britain. Vol. XIV: The Lake Counties. By David Joy. North Pomfret: David & Charles, 1984. Pp. 270. $23.50.“ Journal of Economic History 46, Nr. 4 (Dezember 1986): 1051–52. http://dx.doi.org/10.1017/s0022050700050774.
Der volle Inhalt der QuelleGallagher, Brigid. „Father Victor Braun and the Catholic Church in England and Wales, 1870–1882“. Recusant History 28, Nr. 4 (Oktober 2007): 547–74. http://dx.doi.org/10.1017/s0034193200011663.
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