Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Pneumatické válce“

The subject of this diploma thesis is designing a way of substituting pneumatic drives with electrical actuators for mechanical movements in a headlights tester. The thesis also contains a theoretical introduction to the issue in the first part. Substitution variants are assessed considering chosen parameters and evaluated using multi-criteria evaluation method. Two final designs are compiled based on the evaluation results and processed into the 3D model of the tester. Drawings are produced for these solutions. In conclusion, a recommendation derived from achieved results is given to the tester manufacturer, ELCOM a.s.

This Master thesis deals with the requirements for the quality of ISO standard compliant pneumatic cylinders, which are machined and assembled by a local manufacturer. According to the philosophy of continuous improvement, this thesis describes the project to decrease the number of air leaks detected by automatic testing machines. The main benefits of the thesis are the improvement of the design of pneumatic cylinders and the improvement of their assembly procedure leading to a reduction in the number of air leaks from pneumatic cylinders on automatic test equipment. It also provides an overview and general procedure for selecting, analyzing, implementing measures and taking further opportunities to improve the quality management system of pneumatic cylinders in the company.

This diploma thesis deals with the design of test equipment for selected types of pneumatic cylinders. In the first, theoretical, part of the work is an analysis of the current state of knowledge in the field of pneumatic cylinders. Furthermore, the problems in the field of measurement and testing of pneumatic components are described here, selected linear position sensors are also described herein too. The second, practical, part deals with the choice of a suitable design variant and the actual solution of the test equipment design. A pneumatic circuit is also designed here. Part of the work is a 3D model of the test equipment and drawing documentation. The conclusion of the work is devoted to the overall evaluation of the work and recommendations for practice.

Thesis deals with proposal lay – out assembly for pneumatic cylinder. Assembly is proposed into separate workplace. Single step are described in those work according to which workplace assembly are put together, division pneumatic cylinder to single constructional insider division and operation on single workplace and description these workplace. Analysis proposal is implementation in the end.

The subject of this master´s thesis is the design of a single-purpose assembly device for pressing round seats into the cylinders of an air conditioning compressor. The whole thesis leads to a complete 3D model of the machine, including drawings. The 3D model and drawings were created in SOLIDWORKS.

Thesis deals with the design, implementation and verification of functionality of station designed for measuring of acoustic emissions from pneumatic cylinders for the purpose of fault diagnosis. The first part of this thesis includes an overview of previous work dealing with the diagnosis of pneumatic systems, also works dealing with the diagnosis of various machine parts using acoustic emission. Further work contains a description of the proposed conceptual design and final draft is described in detail, including occurred complications and their solutions. The last part describes the results of measurements of acoustic emissions from damaged and undamaged cylinders. Functionality of the station is verified by comparing the frequency spectra and envelopes of measured acoustic emission signal.

Tato práce se zabývá vývojem nového efektivního diagnostického postupu pro kontrolu funkce pneumatických válců pomocí metody akustické emise. Cílem práce bylo navrhnout a určit diagnostická kritéria pro hodnocení kvality vybraných typů pneumatických válců. Prvním krokem bylo nalezení typického akustického emisního signálu, který je spojen s určitým typem poškození ve válci využitím frekvenčního spektra signálu. Později byl tento parametr nahrazen parametrem RMS během sledování změn v průběhu testů. Na konkrétních válcích byl sledován vztah mezi akustickou emisí a různými typy defektů a byl představen nový přístup k určování těchto typů vad a jejich odlišením v signálu akustické emise. Druhý krok studie že neporušené a poškozené válce byly porovnávány tak, aby se zjistily výrazné rozdíly, které určují, zda je válec poškozen nebo nepoškozen. Několik nepoškozených válců bylo testováno akustickou emisí a následně v nich byly vytvořeny umělé vady. Signály z vysouvání a zasouvání pístu byly zaznamenány a analyzovány pomocí řady parametrů. Na základě časového zpoždění a normalizace RMS byly rozpoznány odezvy mezi poškozenými a nepoškozenými pneumatickými válci. Rozdíly byly zjištěny porovnáním maximální hodnoty RMS ze snímače upevněného na předním víku válce a snímače upevněného na zadním víku válce pro jeden cyklus. Poškozené a nepoškozené válce byly rozlišeny pomocí rozdílů energetických hodnot přítomných v signálech z obou snímačů v závislosti na zdvihu pístu. Konečné vyhodnocení válce bylo určeno výpočtem celkové hodnoty RMS. Ve třetím kroku experimentu byly válce postupně zatěžovány různými závažími ve svislém směru. Signály akustické emise byly zaznamenány z vysouvání a zasouvání pístu a poté analyzovány. Časové zpoždění se vypočítává z digitálního vstupu a začátku pohybu pístu. Energie signálu a RMS akustické emise porovnávají různé reakce v poškozených a nepoškozených pneumatických válcích s a bez zatížení. Výsledky testu ukázaly lineární vztah mezi křivkou RMS a zatížením. Defekty ovlivňují vztah mezi aplikovaným zatížením a zaznamenaným signálem snímačů.

The aim of my thesis is the design of centrifugal brakes to prevent twisting of the combustion engine with pneumatic compactor. In the first part of my thesis I deal with existing and similar systems that prevent over speeding. In the second part I deal with the design of its own centrifugal brake. This includes basic functional, strength, thermal calculation, design of components and fabrication drawings according to the assignment.

Tato práce se zabývá vytvořením simulačního modelu dvojčinného pneumatického pístu s mechanickou sestavou, včetně modelů snímačů, s následujícím odhadem parametrů a aproximací chování demonstračního zařízení. Dalším cílem je prezentace různých přístupů prediktivní údržby na datové sadě měřené na demonstračním zařízení. Na měřený datový soubor se aplikovaly signal-based techniky bez použití simulačního modelu a model-based metody, které vyžadují použití simulačního modelu. Výsledkem této práce je ověření možnosti monitorování stavu zařízení pomocí nainstalovaných senzorů a vyhodnocení efektivity senzorů z hlediska přesnosti a finančních nákladů.

The main content of of this thesis is a construction design and analysis of a machine for cutting tires. The resulting solution emerges from the design options and the option that meets the best selection criteria is chosen. Then the thesis stops for a while at the choice of cutting technology and tries to exemine its suitability for cutting tires. In its other part there is an attempt to clarify the relevant parts of the machine, where the benefits of three-dimensional views is used. Basic design and check calculations are done in the selected machine parts.