Inhaltsverzeichnis
Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Lima Metropolitana (Perú)“
Geben Sie eine Quelle nach APA, MLA, Chicago, Harvard und anderen Zitierweisen an
Machen Sie sich mit den Listen der aktuellen Artikel, Bücher, Dissertationen, Berichten und anderer wissenschaftlichen Quellen zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)" bekannt.
Neben jedem Werk im Literaturverzeichnis ist die Option "Zur Bibliographie hinzufügen" verfügbar. Nutzen Sie sie, wird Ihre bibliographische Angabe des gewählten Werkes nach der nötigen Zitierweise (APA, MLA, Harvard, Chicago, Vancouver usw.) automatisch gestaltet.
Sie können auch den vollen Text der wissenschaftlichen Publikation im PDF-Format herunterladen und eine Online-Annotation der Arbeit lesen, wenn die relevanten Parameter in den Metadaten verfügbar sind.
Zeitschriftenartikel zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)"
1
Hermoza-Moquillaza, Rocío, César Loza-Munarriz, Diana Rodríguez-Hurtado, César Arellano-Sacramento und Víctor Hermoza-Moquillaza. „Automedicación en un distrito de Lima Metropolitana, Perú“. Revista Medica Herediana 27, Nr. 1 (27.04.2016): 15. http://dx.doi.org/10.20453/rmh.v27i1.2779.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La automedicación es una práctica de riesgo cuyas consecuencias incluyen el enmascaramiento de la enfermedad, las reacciones adversas, interacciones de medicamentos, el aumento de la resistencia a ciertos tipos de drogas y las drogodependencias. Objetivos: Determinar la frecuencia de automedicación en los consumidores de medicamentos que acuden a los establecimientos farmacéuticos de un distrito de Lima Metropolitana y las variaciones de las tasas según edad, sexo y grado de instrucción. Material y métodos: Estudio observacional, descriptivo y trasversal, aplicando una encuesta durante los meses de setiembre a noviembre de 2013. La selección de la población fue por muestreo sistemático. Participaron 406 usuarios de establecimientos farmacéuticos del distrito de Pueblo Libre. Resultados: La frecuencia de automedicación en el distrito de Pueblo Libre fue 56,65% (IC 95% 0,4985 – 0,6302). El 36,09% fue en jóvenes de 18 a 24 años, el 51,30% fue de sexo masculino y el 58,70% tenía nivel de estudio básico (primario y secundario). Los tipos de automedicación más frecuentes fue la sugerida por el propio usuario en un 49,13% y la sugerida por los familiares en un 21,74%.El síndrome doloroso fue la causa más importante de automedicación en 40,35% y los tipos de fármacos más adquiridos fueron los AINE 30%, los antigripales 20,87%, medicamentos gastrointestinales 15,22%, los analgésicos 8,67%, los antialérgicos 7,39% y los antibióticos 4,35%. Conclusiones: La automedicación en los consumidores de medicamentos que acuden a los establecimientos farmacéuticos fue alta.
2
De La Guerra De Urioste, Juan Pablo, Deyanira Annel Goicochea Rojas, John Kendry Cobo Beltrán und Pablo César Torres Cañizález. „Responsabilidad social universitaria en Lima Metropolitana“. SOCIAL REVIEW. International Social Sciences Review / Revista Internacional de Ciencias Sociales 10, Nr. 2 (05.05.2021): 119–32. http://dx.doi.org/10.37467/gka-revsocial.v10.2721.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
En la ciudad de Lima, Perú, las universidades y el gobierno local han generado una serie de alianzas estratégicas mutuamente beneficiosas en el marco de la Responsabilidad Social Universitaria, por ello en este estudio de caracterizan los procesos de articulación realizados entre las universidades y la Municipalidad Metropolitana de Lima desde el año 2019 hasta el primer semestre de 2020. Este estudio de naturaleza descriptiva ofrece una caracterización de las acciones de responsabilidad social ejecutadas por las universidades limeñas en alianza con la Municipalidad Metropolitana de Lima, las cuales han beneficiado de manera directa a 265.314 personas.
3
Barrueto Pérez, María Teresa. „Participación de mujeres profesionales en directorios empresariales: Caso de estudio Lima Metropolitana, Perú“. Revista de Análisis Económico y Financiero 4, Nr. 2 (15.07.2021): 28–34. http://dx.doi.org/10.24265/raef.2021.v4n2.41.
Der volle Inhalt der Quelle
4
Castillo E., Ana, Hermelinda Rivera G., Mercy Ramírez V. und Alberto Manchego S. „Detección de Anticuerpos Contra el Virus de la Enfermedad de Aujeszky en Porcinos de Crianza Semi-tecnificada en Lima, Perú“. Revista de Investigaciones Veterinarias del Perú 27, Nr. 1 (01.04.2016): 204. http://dx.doi.org/10.15381/rivep.v27i1.11455.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El objetivo del presente estudio fue detectar anticuerpos contra el virus de la enfermedad de Aujeszky (EA) en porcinos de crianzas semi-tecnificadas de Lima metropolitana. Se colectaron 463 muestras de sangre de cerdos sin distinción de sexo y mayormente entre 130 a 150 días de edad, aparentemente normales, en un centro de beneficio de Lima, Perú. Los cerdos procedían de 13 distritos de Lima Metropolitana. Se detectaron anticuerpos neutralizantes contra el virus de la EA mediante la prueba de neutralización viral. Todas las muestras resultaron negativas a anticuerpos contra el virus de la EA.
5
Huamán, Ana, Vilma Béjar, Gloria Sáez, Jose Guevara, Raul Sevilla, Mario Tapia, Edith Castillo et al. „Cryptococcus neoformans en heces de palomas (Columba livia) en Lima Metropolitana“. Revista Medica Herediana 29, Nr. 2 (12.07.2018): 85. http://dx.doi.org/10.20453/rmh.v29i2.3347.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Objetivos: Investigar la presencia del hongo levaduriforme Cryptococcus neoformans en heces de palomas domésticas (Columba livia). Material y métodos: Estudio descriptivo transversal realizado en la ciudad de Lima-Perú. Se recolectaron 300 muestras de heces encontradas en los suelos de parques y hospitales. Además se tomó 30 muestras de las cloacas de algunas palomas capturadas. Resultados: Se aisló el hongo en 47 muestras de las que 7 correspondieron al Cryptococcus neoformans var. neoformans pero no se aisló el hongo en cloaca. Las 7 cepas aisladas tuvieron 100% de sensibilidad frente a Anfotericin B, Nistatina y Clotrimazol; además presentaron 100% de resistencia a Fluconazol e Itraconazol y 57% de resistencia a Ketoconazol. Conclusiones: Cryptococcus neoformans se encuentra presente en heces de palomas en Lima Metropolitana.
6
Castillo García, Rodolfo Francisco. „La planificación urbana de Lima-callao 1949-2013: del urbanismo funcionalista a la planificación del desarrollo urbano sostenible“. Paideia 3, Nr. 4 (18.09.2017): 20–32. http://dx.doi.org/10.31381/paideia.v3i4.925.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El objetivo del presente artículo es hacer algunas reflexiones acerca de la evolución de la planificación urbana del Área Metropolitana Lima – Callao (Perú) en el periodo 1949 – 2013, y proponer que la formulación del Plan de DesarrolloMetropolitano Lima – Callao 2013 - 2035 se haga con el enfoque emergente de la planificación del desarrollo urbano sostenible.
7
Tarqui-Mamani, Carolina, Doris Alvarez-Dongo und Paula Espinoza-Oriundo. „Prevalencia y factores asociados al sobrepeso y obesidad en escolares peruanos del nivel primario“. Revista de Salud Pública 20, Nr. 2 (01.03.2018): 171–76. http://dx.doi.org/10.15446/rsap.v20n2.68082.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Objetivos Determinar la prevalencia y factores asociados al sobrepeso y obesidad en escolares peruanos.Métodos Estudio transversal durante el 2013-2014. El muestreo probabilístico, estratificado multietápico, se incluyó 1 191 conglomerados con 7 914 viviendas (área urbana: 4 842 y rural: 3 072) en Perú. Se evalúo 2 801 escolares entre 5 a 13 años. Se empleó el Z score del índice de masa corporal para la edad (ZIMC) según OMS. Se consideró sobrepeso (ZIMC>1 y ≤2) y obesidad (ZIMC>2).Resultados El 18,1% tuvieron sobrepeso y 14,1% obesidad. El sobrepeso predominó en varones (18,7%), escolares de 8 a 10 años (19,6%), no pobres (21,2%), área urbana (21,6%), Lima Metropolitana (22,8%) y Costa (22,7%). La obesidad predominó en varones (19,1%), escolares de 8 a 10 años (17,9%), no pobres (18,5%), área urbana (20,2%), Lima Metropolitana (28,0%) y Costa (18,2%). Los factores asociados al sobrepeso fueron la no pobreza (OR=1,9), vivir en área urbana (OR=1,7), Lima Metropolitana (OR=1,9) y Costa (OR=1,6); mientras que ser hombre (OR=3,1), nivel educativo secundario del jefe del hogar (OR=1, 8), superior (OR=2,5), no pobre (OR=9,2), residir en área urbana (OR=3,4), Lima Metropolitana (OR=4,8) y Costa (OR=2,9) se asociaron con la obesidad.Conclusiones La prevalencia de obesidad o sobrepeso de los escolares es alta. La condición de no pobreza, vivir en área urbana, Lima Metropolitana y Costa se asocian al sobrepeso. Ser hombre, no pobre, el mayor nivel educativo del jefe del hogar, vivir en el área urbana, Lima Metropolitana y Costa se asocia a la obesidad.
8
Barrón Araoz, Ricardo Ampelio. „SISTEMA DE FINANCIAMIENTO DE LAS PYMES –LIMA METROPOLITANA SECTOR INDUSTRIA GRÁFICA“. Quipukamayoc 18, Nr. 35 (15.03.2014): 91. http://dx.doi.org/10.15381/quipu.v18i35.3707.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El sector de industria Gráfica, a nivel de Lima Metropolitana, ha experimentado un espectacular crecimiento , tanto de tamaño micro, pequeña, mediana como de gran empresa, desarrollando diversos productos de potencial demanda. En las últimas dos décadas el Perú experimentó cambios asombrosos, con el sistema político de la nación, pues se puso en práctica el Sistema de Regionalización, para que estas divisiones administren autónomamente sus recursos naturales; por otro lado, se crean universidades privadas, bajo el amparo del Decreto Legislativo 882, Ley de Fomento Educativo, o sea con fines de lucro. Estos cambios, crean más usuarios de diversidad de productos de la industria gráfica, que, ante el incremento de la demanda, exigen también mayores volúmenes de producción y ventas, y para ello mayores recursos de financiamiento. El sector gráfico de empresas, igual que muchos otros sectores del Perú, se caracterizan por la presencia de empresas formales en menor proporción, mientras que el gran porcentaje están en condiciones de informalidad. El propósito de investigación fue, determinar el sistema de financiamiento de estas empresas para generar su producción, teniendo en cuenta que las formas de financiamiento son: con los recursos propios, o recursos ajenos, como: préstamos, créditos, sobregiros, compras a plazo, el sistema leasing, este último utilizado en Europa y Asia, con grandes ventajas para la adquisición de maquinarias sofisticadas a propósito para las industrias gráficas. El estudio solo se realizó en el área de Lima Metropolitana. Además la preocupación nuestra consistió descubrir el número aproximado de empresas formales e informales, para que estos últimos se adecuen a la ley y tengan acceso al financiamiento.
9
De Sotomayor C., Renzo, Enrique Serrano-Martínez, Manuel Tantaleán V., Marco Quispe H. und Gina Casas V. „Identificación de Parásitos Gastrointestinales en ratas de Lima Metropolitana“. Revista de Investigaciones Veterinarias del Perú 26, Nr. 2 (03.06.2015): 273. http://dx.doi.org/10.15381/rivep.v26i2.11003.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El presente estudio tuvo como objetivo identificar los helmintos gastrointestinales en ratas de Lima Metropolitana, Perú, así como cuantificar la frecuencia de infección, resaltando los resultados de aquellos helmintos de interés zoonótico. Se capturaron 53 Rattus rattus y 20 Rattus norvegicus en cinco zonas urbanas. Los tractos gastrointestinales se procesaron con la técnica de Travassos y las heces se evaluaron por observación directa en el microscopio. El 77.4% de R. rattus y el 100% de R. norvegicus estuvieron infectados con helmintos. En R. rattus se identificaron tres especies de cestodos: Hymenolepis diminuta (39.6%), Rodentolepis fraterna (7.5%) y Raillietina demerariensis (7.5%), seis especies de nematodos: Gongylonema neoplasticum (41.5%), Heterakis spumosa (13.2%), Syphacia muris (11.3%), Strongyloides ratti (15.1%), Aspiculuris tetraptera (11.3%) y Protospirura chanchanensis (3.8%) y una especie de acantocéfalo: Moniliformis moniliformis (32.1%). En R. norvegicus se identificaron dos especies de cestodos: Hymenolepis diminuta (55%) y Rodentolepis fraterna (5%), tres especies de nematodos: Gongylonema neoplasticum (75%), Heterakis spumosa (65%) y Strongyloides ratti (45%) y una especie de acantocéfalo: Moniliformis moniliformis (35%). Los resultados indican que Hymenolepis diminuta y Moniliformis moniliformis fueron los agentes parasitarios de importancia zoonótica más frecuentes.
10
Varela Pinedo, Luis Fernando, Pedro José Ortiz Saavedra und Helver Alejandro Chavez Jimeno. „Velocidad de la marcha en adultos mayores de la comunidad en Lima, Perú.“ Revista Medica Herediana 20, Nr. 3 (29.10.2012): 133. http://dx.doi.org/10.20453/rmh.v20i3.1012.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
Objetivo: Determinar la velocidad de la marcha en una población adulta mayor en la comunidad de Lima Metropolitana y los factores asociados a una velocidad de la marcha disminuida. Material y métodos: Estudio transversal y descriptivo de una muestra probabilística, polietápica estratificada por conglomerados de las seis zonas distritales de Lima Metropolitana de 246 personas mayores de 60 años, no institucionalizadas. La velocidad de la marcha se calculó con el tiempo requerido para caminar ocho metros de diez en total y se utilizaron los criterios de Fried para determinar fragilidad. Resultados: La velocidad de la marcha promedio fue 0,92 ± 0,24 m/s con una distribución por percentiles entre 0,77 m/s (p25) y 1,06 m/s (p75). Se encontró asociación entre velocidad de la marcha disminuida y una mayor edad (0,95 ± 0,24 m/s, en personas de 60 a 69 años vs. 0,84 ± 0,25 m/s, en mayores de 80 años, p<0,05), el sexo femenino (0,86 ± 0,22 m/s, vs. 1,01 0,23 m/s, para el masculino, p<0,01), y la presencia de fragilidad (0,67 ± 0,24 m/s, vs. 1,04 ± 0,22 m/s, en no frágiles, p<0,01). Conclusiones: El promedio de la velocidad de la marcha fue de 0,92 ± 0,24 m/s. Se encontró una asociación estadística entre una velocidad de la marcha disminuida y la edad, el sexo femenino y la presencia de fragilidad.
Dissertationen zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)"
1
León, Rocha Janet, und Campos Martha Lourdes Aguirre. „Seguro para mascotas en lima metropolitana Lima, Perú“. Master's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2017. http://hdl.handle.net/10757/622763.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El ser humano tiene un fuerte vínculo con los animales, es como tener un trozo de naturaleza cerca, son seres vivos que te devuelven la interacción, dan cariño, no juzgan, no cuestionan, no discriminan. La convivencia con los animales supone un aumento de los sentimientos positivos, fomenta valores como la responsabilidad y fidelidad, aporta calidez, cariño y amor incondicional, mejora nuestra vida social, refuerza la autoestima, mejora nuestra forma física. Estudios han determinado que tener una mascota y acariciarla frecuentemente ayuda a reducir los sentimientos de estrés, ansiedad y depresión, tener una mascota es determinante en el estado de ánimo. Hoy en día las personas y familias desarrollan de manera incremental el afecto y el cuidado por sus mascotas haciéndolas parte de la familia y teniendo mayor conciencia sobre su bienestar y cuidados de salud, destinando como parte del gasto familiar un porcentaje representativo en la atención de sus engreídos incondicionales. La influencia de las mascotas en nuestras vidas y el sentido positivo de tenerlas han permitido que hoy se celebre el “Día de la Mascota” y promover así el cuidado adecuado de los más engreídos de la casa en donde las mascotas y sus dueños disfrutan de campañas gratuitas de atención veterinaria, diversas exhibiciones y concursos; de la misma manera, la celebración del “Día del Perro” promueve la tenencia responsable, la adopción y la esterilización, tratando de crear conciencia sobre la triste realidad que viven miles de perros en el país y educando a las personas sobre la gran responsabilidad que implica tener una mascota; también vemos como las Municipalidades Distritales toman relevancia en el cuidado de las mascotas, creando áreas especiales responsables como la Oficina de Zoonosis en la Municipalidad de Miraflores o la Municipalidad de San Borja con la Oficina de Control de Canes y Mascotas; ambas responsables de generar actividades como el empadronamiento canino, ferias, adopciones, atención de queja de maltrato animal o la brigada de tenencia responsable; hoy se busca fomentar una mejora en la interacción entre los ciudadanos y sus fieles compañeros, y una cultura de cuidados hacia los animales domésticos. Como dueños de mascotas, sabemos que están expuestas a enfermedades y accidentes que no son posibles de prevenir, a generar daños aun cuando seamos dueños responsables y cuidadosos, es por ese motivo que consideramos viable poder desarrollar un Seguro para Mascotas que cubra los costos de atención en cada uno de los riesgos a los que se encuentran expuestos, el interés creciente que hoy estamos viviendo reforzaron en nosotras la decisión de poder realizar nuestro trabajo de Tesis sobre un tema relacionado a su cuidado, que mejore de alguna manera la calidad de vida de nuestros engreídos y el presupuesto que como dueños tenemos destinado para su cuidado, buscando un equilibrio adecuado entre el costo y los beneficios de poder adquirirlo. El marco teórico de nuestra investigación está basado en lo que representan las mascotas para las familias, este integrante incondicional que nos recibe todos los días con alegría y nos acompaña siempre; muchas familias se ven imposibilitadas de cubrir los costos de atención veterinaria de sus mascotas en casos de emergencia o accidente por el alto costo de los tratamientos, la idea de desarrollar el Seguros para Mascotas incluye también la posibilidad de brindar una opción accesible para enfrentar situaciones inesperadas con un programa de asistencia veterinaria para Mascotas. El planteamiento de este seguro detallara los servicios de prestación dependiendo la demanda común que hoy se tiene para la atención de mascotas en las veterinarias versus la siniestralidad, al ser una investigación exploratoria se requiere iniciar una investigación antropológica, lo cual nos permitirá conocer desde sus inicios el mercado de seguros, además de la necesidad de conocer cómo ha evolucionado el rol de la mascota en el entorno familiar; y mediante esta investigación poder determinar la factibilidad de implementar un seguro dirigido para las mascotas, tomando las ideas adecuadas que beneficiará al producto. Queremos proteger la economía del dueño de la mascota, ayudar a su cuidado, mantener a sus engreídos en buenas condiciones, con sus tratamientos y controles al día, a menores costos y con descuentos y ofertas de los lugares a los que estén afiliados y contribuir a la salud pública, permitiendo el control de la salud de las mascotas de manera planificada, eficiente y más económica, desarrollando un plan de atención médica y beneficios de acuerdo a las coberturas por daños que puedan ocasionar, fomentar la seguridad y el control en el cuidado de los animales, aun cuando sabemos que este seguro se encuentra en un ámbito nuevo, no muy desarrollado. Queremos fomentar en las personas la conciencia por el cuidado de los animales y hacerlos responsables, que tomemos conciencia de la gran responsabilidad que asumimos al tenerlos, la mascota hoy es un miembro más de nuestra familia.Trabajo de investigación
2
Enríquez, Monge Karin Jenifer, Sierra Andrés Felipe Flores, Villarreal Simeón Andrés García und Mulluhuara Efraín Eliezer Prado. „Planeamiento estratégico de Lima Metropolitana“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15088.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El presente trabajo desarrolla el Plan Estratégico Aplicativo de Lima Metropolitana al
año 2028, para lo cual se ha utilizado la del Modelo Secuencial del Proceso Estratégico de
Fernando D’Alessio. Lima Metropolitana es la capital del Perú, y la ubicación estratégica la
convierte en un pilar fundamental para su desarrollo. Es la ciudad con mayor crecimiento
económico del país y cuenta con distritos de alto nivel de producción a nivel nacional. En la
ciudad, se percibe una estructura socioeconómica diversa y desigual, la cual demuestra que
existe zonas geográficas con mayor ingreso económico y calidad de vida muy diferenciadas.
Lima Metropolitana reúne las condiciones económicas y culturales, desarrollo y perspectiva
de crecimiento que en conjunto permite perfilarse como imán para hacer negocios. Para ello,
se plantea una nueva visión que permita lograr y mejorar el bienestar de la población de Lima
Metropolitana. La visión es: “Al año 2028, Lima Metropolitana será reconocida como una
ciudad competitiva y moderna a nivel Latinoamérica, basados en el crecimiento de sus
principales actividades económicas como manufactura, comercio y turismo; contribuyendo de
manera sostenida al incremento del PBI nacional en más de la mitad, posicionándose dentro
de las cinco primeras ciudades para hacer negocio en la región y generando igualdad en la
distribución de las tres dimensiones del Índice de Desarrollo Humano”. Los Objetivos de
Largo Plazo para alcanzar la visión planteada está enfocada en lograr un crecimiento
económico sostenido basado en sus tres principales pilares económicos: comercio,
manufactura y turismo, un mayor índice de desarrollo humano basados en la salud, educación
y riqueza, un gran interés por convertirse en una de las principales ciudades para hacer
negocios, así como reducir los índices de criminalidad y mejorar el ordenamiento territorial y
transporte urbano. Mediante la aplicación del presente plan estratégico, Lima Metropolitana
se consolidará como un modelo referencial para la economía nacional y mundial.The present work develops the Strategic Strategic Plan of Metropolitan Lima in 2028, for which the Strategic Sequential Model Model of Fernando D'Alessio has been used. Metropolitan Lima is the capital of Peru, and the strategic location makes it a fundamental pillar for its development. It is the city with the highest economic growth in the country and has high level production districts nationwide. In the city, a diverse and unequal socioeconomic structure is perceived, which shows that there are geographical areas with a higher economic income and a very different quality of life. Metropolitan Lima meets the economic and cultural conditions, development and growth perspective that together can be outlined as a magnet for doing business. To do this, a new vision is proposed to achieve and improve the welfare of the population of Metropolitan Lima. The vision is: “By the year 2028, Metropolitan Lima will be recognized as a competitive and modern city in Latin America, based on the growth of its main economic activities such as manufacturing, commerce and tourism; contributing in a sustained manner to the increase of the national GDP in more than half, positioning itself within the first five cities to do business in the region and generating equality in the distribution of the three dimensions of the Human Development Index”. The Long Term Objectives to achieve the vision is focused on achieving sustained economic growth based on its three main economic pillars: trade, manufacturing and tourism, a higher rate of human development based on health, education and wealth, a great interest to become one of the main cities to do business, as well as reduce crime rates and improve land use and urban transport. Through the application of this strategic plan, Metropolitan Lima will be consolidated as a reference model for the national and global economy.
Tesis
3
Ruiz, Ayon Maria Alejandra, und Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). „Acuario de Lima Metropolitana“. Bachelor's thesis, Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC), 2015. http://hdl.handle.net/10757/620606.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
En la actualidad, venimos sufriendo una degradación ambiental que afecta a la conservación de la biodiversidad marina. Sin embargo, la sensibilidad social antes este problema no crece a la misma velocidad debido a una falta de conciencia, una falta de arraigo e identidad sobre los valores naturales y culturales del entorno. Esto sucede porque no contamos con una formación acerca de la conservación de la vida acuática, el equilibrio ambiental y el respeto por las demás especies que nos rodean y de sus ecosistemas. Vivimos en un mundo que está conformado en su mayor parte por agua, la cual es hogar de gran cantidad de especies acuáticas, que no conocemos ni respetamos, debido a esto, surge la necesidad de que descubramos y aprendamos de un mundo que existe y se desarrolla desde mucho antes que nosotros, pues no vivimos solos, debemos empezar a educarnos y buscar una relación más armónica con los demás seres vivientes de la tierra, para conocerlos y respetarlos. Debido a esto, se busca desarrollar un Acuario para la ciudad que represente una fuente educativa para la población, y el descubrir de un mundo olvidado con la llegada del mundo moderno y la tecnología, lograr un lugar que cree conciencia de la riqueza de nuestras aguas, para su conservación en la actualidad y como legado para las siguientes generaciones, un mundo acuático por descubrir que genere una lección de vida. La Costa Verde, será el escenario de este aporte recreacional – cultural a la sociedad. Fomentando el desarrollo recreacional Metropolitano de Lima y asegurando una conservación y mantenimiento del valor paisajístico de la zona con el que contamos. De manera que este represente no solo un aporte cultural educativo a la población, sino también, un aporte de espacio público recreativo en una zona con atractivo paisajístico elevado debido a la geografía inigualable del lugar. Este Acuario busca informar y concientizar a la población de manera interactiva, buscando una relación directa del hombre con los seres acuáticos con los que convivimos, un lugar planteado como un mundo por descubrir en el cual se aprenden lecciones para toda la vida de manera involuntaria, con una conexión de todos nuestros sentidos conectados de manera inmediata con el mundo acuático, sumergirnos en las profundidades de un mundo por descubrir y aprender. Un lugar de desahogo de la ciudad, con una recreación cultural familiar que brinde diversión y base cultural para nuestra sociedad, buscando crear mayor impacto en las mentes de los más pequeños de la sociedad, los cuales revelen un avance en nuestra cultura y respeto por el mundo acuático con el que convivimos, pues son ellos, los que tomaran las decisiones para el destino de nuestro futuro.
4
Lujan, Dueñas Juvenal Nicanor. „Factores que limitan la implementación de la política pública regulada en las ordenanzas de prohibición de la discriminación en Lima Metropolitana entre los años 2012 y 2015“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12153.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La discriminación en el Perú es un problema que afecta las relaciones y profundiza
desigualdades. En ese contexto, las municipalidades, a partir del año 2008, emitieron
ordenanzas que prohíben la discriminación. Sin embargo, las investigaciones de esta
experiencia desde el enfoque de política pública han sido escasas, por lo que es objetivo de esta investigación, a través de la metodología exploratoria, descriptiva y comparativa, identificar y describir los factores que limitan la implementación de esta política. Para tal efecto, se seleccionó a siete municipalidades distritales, ubicadas en Lima Metropolitana, que emitieron las ordenanzas entre los años 2012 y 2015. Los factores identificados se explican a partir de dos grupos: los atribuibles a los ejecutores de la política, constituidos por la falta de capacitación, implementación sin participación ciudadana, campañas de sensibilización, escasa difusión y renuncia a la intervención pública; y los que no son atribuibles a los ejecutores de la política, dados por las características de la discriminación, disminución en la credibilidad del gobierno local, carencia de coordinación con otras instancias y diferencias en la definición de la discriminación.Trabajo de investigación
5
Castillo, Durán Amador Jesús. „Tejiendo efímeras líneas y sombras : movilidad, corporalidad y visualidad durante la percepción de rutas en bicicleta por el sistema de tránsito en Lima Metropolitana“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15488.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La investigación explora en las relaciones, tensiones y disputas que emergen en la
singularidad y problemas del tráfico vehicular, durante el posicionamiento de los ciclistas
del colectivo de ‘Lima Fixied Mafia’, a lo largo del sistema de tránsito, del lugar etnográfico
de ‘Lima urbanizada’. Para la investigación se consideran los aspectos humanos y no
humanos (máquinas) como determinantes de la constitución de lo social, pues las bicicletas,
al definir la forma de moverse, permite también estudiar cómo las formas de movilidad
encarnada, permiten generar relaciones y asociaciones significativas entre sujetos que
comparten un perfil sensorial, u orden cultural de los sentidos.
El marco interpretativo de la presente investigación reflexiona a partir de la teoría
fenomenológica del embodiment y el nuevo paradigma de la movilidad, a través de la
etnografía visual. Considerando el entorno urbano, se presentan además doce cartografías
producto del trabajo de campo que se desarrolla a partir del diseño metodológico de la
etnografía sensorial, así como el video-tour, los mismos que permitieron la realización del
documental etnográfico, donde se presenta el posicionamiento, las formas y aspectos
propios de la socialización del colectivo de ciclistas, y su relación con el sistema de tránsito
de las zonas céntricas de la capital del Perú.Tesis
6
Céspedes, Muñoz Carlos Alejandro. „Problemática en la investigación de incendios en Lima Metropolitana“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15845.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La maestría en Gestión Pública, ha permitido ampliar conocimientos útiles para
optimizar los servicios que presta el Estado a la comunidad, priorizando la
asistencia a las mayorías y poblaciones vulnerables, postulados esenciales en la
labor que desarrolla el suscrito en su condición de funcionario público.
Como miembro policial y especializado en la investigación criminal, es necesario
colaborar en el mejoramiento de los procesos de la investigación de un incendio,
teniendo en cuenta su factibilidad y su inmenso compromiso que tiene con la
seguridad pública.
En Lima Metropolitana se cuenta con una población aproximada de 9,3 millones
de habitantes, crecimiento que fue rápido y sin planificación, y en la cual, según
expertos, cerca del 40% de la población vive en la informalidad y con viviendas
precarias y vulnerables, a un incendio de gran magnitud.
Los incendios en la urbe, se presentan en su mayoría por eventos antrópicos
(originados por la actividad humana), y la aplicación de la normatividad vigente,
es incipiente.
El hecho decisorio para la elaboración del presente trabajo de investigación fue el
incendio de gran magnitud con el subsecuente fallecimiento de cuatro
trabajadores del cine UVK, ocurrido en noviembre de 2016 en Larcomar
(Miraflores). Evento del cual dejó como saldo de perdida millones de soles,
principalmente por el cierre del centro comercial en celebraciones navideñas.
El suscrito, se hizo cargo de la unidad policial que investiga incendios (División de
Investigación de Delitos Contra la Seguridad del Estado – DIVINDECSE DIRSEG
PNP) a los pocos días de ocurrido el suceso. Esta experiencia vivencial, marco la
necesidad de mejorar los procesos en la investigación de incendios y la
obligación de escribir algo al respecto, para poder plantear y comprender el
problema (que registra características de un problema público), encontrar las
causas de la problemática y plantear algunas alternativas de solución viables.
El presente trabajo de investigación ha sido diseñado bajo los preceptos
recogidos en clase, con el objetivo de determinar la relación que existe entre la
investigación de incendios y el desempeño profesional del personal policial que los investiga, así como la concordancia que debe haber con otros entes que
directamente intervienen en el problema, como son: Los peritos criminalísticos y
los bomberos. También se ha comprobado que la instrucción del pesquisa y el
mejoramiento de la investigación están intrínsecamente ligados.
Por consiguiente, el trabajo en conjunto y articulado del personal de estas tres
instituciones y la educación permanente, serían avances en su mejoramiento,
conducidos por un ente directivo que tenga el apoyo de un protocolo.Trabajo de investigación
7
Eguiluz, Jalsovec Pamela, Morales Jorge Igor Hague, Quincho Fernando Miguel Reyes und Cordero Yanin Aracy Vegas. „Planeamiento estratégico de la región Lima Metropolitana“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12435.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
El presente planeamiento estratégico de Lima Metropolitana contiene propuestas para
consolidar el posicionamiento de la capital peruana como una de las ciudades referentes de la
región, para lo cual es urgente atender dos problemas que impactan negativamente en la
calidad de vida de los limeños: la inseguridad ciudadana y el sistema de transporte público.
En el 2017, la sensación de inseguridad en los habitantes de Lima ascendió el 60% y el 40%
de la población fue víctima de un delito. Asimismo, uno de cada cuatro limeños demora más
de dos horas al día para ir y venir de su trabajo y los niveles de insatisfacción del sistema de
transporte público superan el 50%. Este PEA contiene estrategias para que en el año 2027,
Lima sea una ciudad segura y cuente con un sistema de transporte moderno e eficiente.
Dichas condiciones permitirán aprovechar aún más las oportunidades que existen en el sector
turismo, la construcción, la industria de plástico y la producción de alambre de cobre. Estas
actividades económicas tienen un alto impacto en la economía por su generación intensiva de
empleo, su aporte al PBI y su crecimiento potencial. En ese sentido, se proponen estrategias
para conseguir que el turismo facture US$ 9 mil millones en el 2027. Asimismo, la
fabricación de alambre de cobre conseguirá facturar US$ 2,125 millones en el 2027 y la
industria de plástico genere ingresos por US$ 1,110 millones. En diez años, la industria de la
construcción facturará US$7,000 millones.
Para realizar el siguiente trabajo, se ha desarrollado una exhaustiva investigación
sobre el entorno de Lima Metropolitana, identificando las oportunidades y amenazas que se
presentan en el mercado. Asimismo, se ha analizado la relación con sus competidores y
referentes. Además, se han aplicado herramientas para analizar las fortalezas y debilidades de
la Ciudad de los Reyes. Los objetivos de largo plazo, así como los objetivos de corto plazo,
están alineados plenamente a la visión que se quiere construir para Lima Metropolitana hacia
el año 2027, la cual propone convertirla en una ciudad segura, moderna y que sea reconocida
como el destino turístico y gastronómico preferido por los viajeros del mundo, así como una
ciudad competitiva para la construcción y la manufacturaThe following strategic planning of Lima Metropolitana contains proposals to consolidate the positioning of the Peruvian capital as one of the reference cities of the region, for which it is urgent to address two problems that have a negative impact on the quality of life of Lima residents: citizen insecurity and the public transport system. In 2017, the feeling of insecurity in the habitants of Lima was 60% and 40% of the population was victim of a crime. Likewise, one of four people in Lima takes more than two hours a day to get to and from work and the levels of dissatisfaction with the public transport system exceed 50%. This PEA contains strategies for 2027, in that year Lima will be a safe city and have a modern and efficient transportation system. These conditions will make it possible to take advantage of the opportunities that exist in the tourism sector, construction, the plastic industry and the production of copper wire. These economic activities have a high impact on the economy due to their intensive generation of employment, their contribution to GDP and their potential growth. In that sense, strategies are proposed to increase the tourism to bill US $ 9 billion in 2027. Also, the manufacture of copper wire will achieve US $ 2,125 million in 2027 and the plastic industry will generate revenues of US $ 1,110 millions. In ten years, the construction industry will bill US $ 7,000 million. To carry out the following work, an exhaustive investigation has been developed on the environment of Lima Metropolitana, identifying the opportunities and threats that appear in the market. Likewise, the relationship with the competitors and referents has been analyzed. In addition, tools have been applied to analyze the strengths and weaknesses of the City of Kings. The long-term objectives, as well as the short-term objectives, are fully aligned with the vision for Metropolitan Lima by the year 2027, which proposes to turn it into a safe, modern city that is recognized as the tourist destination and gastronomic preferred by world travelers, as well as a competitive city for construction and manufacturing
Tesis
8
Rey, Hernández de Agüero Augusto. „La mayoría desatendida: políticas de movilidad e inversión en infraestructura vial en Lima metropolitana durante los años 2015 y 2016“. Master's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12241.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La forma en que nos movilizamos en una ciudad tiene una enorme influencia sobre cómo los ciudadanos ejercemos nuestros derechos y obligaciones. Partiendo de esa premisa, el servicio de transporte público, como componente básico de la movilidad urbana, cumple una función esencial para los habitantes de una ciudad: si no se regula adecuadamente y se asegura un acceso equitativo al mismo, los ciudadanos verán limitadas sus posibilidades para moverse de un punto a otro, y tendrán, por lo tanto, menos oportunidades para acceder a servicios públicos, alcanzar mayores niveles de desarrollo y tener una vida urbana con mayor calidad. Los sectores de la sociedad con menos recursos económicos sufren más de ese impacto negativo. Esto cobra mayor sentido en Lima Metropolitana, donde más del 70% de su población utiliza diariamente el transporte público. Sin embargo, las acciones de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) vinculadas a movilidad urbana durante los últimos años se han enfocado en otras prioridades. Entre los años 2015 y 2016 la MML ha invertido cerca del doble en obras que privilegian el uso de vehículos privados que en obras orientadas a mejorar el servicio de transporte de pasajeros. De esta forma, la ciudad estaría ejerciendo una forma de injusticia y exclusión social contra su población, utilizando recursos públicos para beneficiar sistemáticamente a unos pocos. Tomando como punto de partida los montos de inversión en movilidad en Lima Metropolitana y conceptos como justicia social y libertad desarrollados por John
Rawls y Amartya Sen, se propone una investigación para comprender y analizar la influencia externa que sufren los funcionarios que toman este tipo de decisiones. Para ello, se propone adoptar como marco el fenómeno conocido como la captura política del Estado. En particular, por su posición de poder y relevancia en nuestra sociedad, se plantea estudiar la captura ejercida por la prensa escrita y las empresas constructoras sobre los funcionarios municipalesTesis
9
Gonzales, Zevallos María José. „Parque Agrario Metropolitano: una propuesta para la convivencia de lo urbano y el paisaje rural en la ciudad“. Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2019. http://hdl.handle.net/20.500.12404/15563.
Der volle Inhalt der Quelle
10
Bonilla, Cisneros Gino Alejandro, Valencia Andres Rodrigo Nole und Blanco María Claudia Soto. „Análisis de la influencia de las redes sociales en el comportamiento del consumidor de un centro comercial de Lima Metropolitana“. Bachelor's thesis, Pontificia Universidad Católica del Perú, 2018. http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/handle/123456789/12398.
Der volle Inhalt der QuelleAnnotation:
La presente investigación tiene como objetivo analizar la influencia de las redes sociales
en el comportamiento del consumidor aplicado a un centro comercial de Lima Metropolitana,
Real Plaza S.R.L. Esta es líder en el sector retail de centros comerciales, y como parte de su
estrategia de Marketing Digital, las redes sociales pretender ser más que un generador de impactos
y llegar a influencia en cada punto del ciclo de compra del consumidor.
Es por ello que primero se identificó el Inbound Marketing como modelo para el
diagnóstico de las estrategias digitales de redes sociales de la organización, debido a que dicho
modelo emplea estrategias y métricas no intrusivas en el ciclo de compra del consumidor,
logrando conseguir nuevos clientes mediante contenido de valor, informando y atrayendo. Es así
que se identificó un gran potencial en la Atracción y Conversión de las Redes Sociales a raíz de
la implementación de una variable experimental en una de sus campañas de Marketing Digital.
Por lo cual, en base a la literatura revisada, entrevistas realizadas tanto a expertos y personal de
Real Plaza, así como por la información recolectado de los consumidores del Centro Comercial,
se brindan recomendación para la gestión de las Redes Sociales.
Asimismo, es importante recalcar la relevancia de esta investigación, y no solo para Real
Plaza, sino para organizaciones similares en el rubro retail que empleen los medios sociales como
un activo digital enfocado en la influencia de compra, de tal manera que se pueda alcanzar un
mejor enfoque en sus clientes actuales y sus nuevos hábitos de consumo. Y finalmente, seguir
promoviendo la investigación en un campo, como es el Marketing Digital, enfocado en un sector
que se encuentra en una etapa de crecimiento, como es el Retail.Tesis
Bücher zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)"
1
Orué, Roxana. Género, ajuste estructural y trabajo: Análisis a través del Banco Mundial y del caso del Perú, Lima Metropolitana, 1986-1993. Genève: Institut universitaire d'études du développement, Service des publications, 1998.
Den vollen Inhalt der Quelle finden
2
Kogan, Liuba. Nø pero sí: Discriminación en empresas de Lima Metropolitana. Lima, Perú: Universidad del Pacífico, 2013.
Den vollen Inhalt der Quelle finden
3
Cultura andina y pobreza urbana: Aymaras en Lima metropolitana. Lima, Perú: Pontificia Universidad Católica del Perú, Fondo Eitorial, 1988.
Den vollen Inhalt der Quelle finden
4
Kogan, Liuba, Rosa María Fuchs und Patricia Lay. No… pero sí: discriminación en empresas de Lima Metropolitana. Universidad del Pacífico, 2013. http://dx.doi.org/10.21678/978-9972-57-249-4.
Der volle Inhalt der Quelle
5
Guido, Maggi, und Observatorio Socio Económico Laboral, Hrsg. Diagnóstico situacional y ejes de desarrollo de Cajamarquilla, Jicamarca y Nieveria: La "pobreza" como factor de desarrollo en áreas peri-urbanas de Lima Metropolitana. Lima, Perú: Observatorio Socio Económico Laboral de Lima Norte, 2008.
Den vollen Inhalt der Quelle findenBuchteile zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)"
1
Peters, Paul A. „Urban Governance and Intra-Urban Population Differentials in Latin America: A Case Study of Metropolitan Lima, Peru“. In Urban Segregation and Governance in the Americas, 55–71. New York: Palgrave Macmillan US, 2009. http://dx.doi.org/10.1057/9780230620841_4.
Der volle Inhalt der Quelle
2
Nemcova, Eva, Bernd Eisenberg, Rossana Poblet und Antje Stokman. „Water-Sensitive Design of Open Space Systems: Ecological Infrastructure Strategy for Metropolitan Lima, Peru“. In Revising Green Infrastructure, 355–84. CRC Press, 2014. http://dx.doi.org/10.1201/b17639-23.
Der volle Inhalt der Quelle
3
Stokman, Antje, Rossana Poblet und Eva Nemcova. „Multidisciplinary Research/Design/ Build Summer Schools: Alternative Solutions for a Water-scarce Future in Metropolitan Lima, Peru“. In Capacity Development, 107–21. De Gruyter, 2021. http://dx.doi.org/10.1515/9783868598827-012.
Der volle Inhalt der Quelle
4
McElhinney, Kara Jean. „Auditing Water Resources for Application to Water-sensitive Urban Design—A Case Study in the Lima Metropolitan Area, Peru“. In Young Research Forum, 73–94. De Gruyter, 2021. http://dx.doi.org/10.1515/9783868598858-006.
Der volle Inhalt der QuelleKonferenzberichte zum Thema "Lima Metropolitana (Perú)"
1
LÓPEZ VARELA, SUSANA, und JOAN MORENO SANZ. „PUBLIC TRANSPORT NETWORK AS A DEFINING PART IN A METROPOLITAN SYSTEM OF OPEN SPACES: METRO LINE 2 OF LIMA METROPOLITANA, PERU“. In URBAN TRANSPORT 2020. Southampton UK: WIT Press, 2020. http://dx.doi.org/10.2495/ut200061.
Der volle Inhalt der Quelle
2
Cuisano, Julio C., Jonatan S. Basagoitia und Luis F. Quirama. „Development of an urban driving cycle in the Lima Metropolitan Area, Peru“. In 2020 IEEE ANDESCON. IEEE, 2020. http://dx.doi.org/10.1109/andescon50619.2020.9272115.
Der volle Inhalt der Quelle