Dissertationen zum Thema „Ford#5.07.02“

El turismo es una actividad economica que se ha potenciado año tras año, cuyo adecuado manejo ha generando desarrollo turístico en las localidades receptoras. Gran parte de este desarrollo se ha logrado con la identificación y aprovechamiento del potencial tursítico con el que cuenta el lugar. El presente estudio está relacionado a lo anteriormente mencionado, ya que presenta como objetivo principal el determinar el potencial turístico del distrito de Oyotún para que este pueda contribuir al desarrollo del turismo de dicha localidad. Este desarrollo se ha enfocado en el estudio de los aspectos económico, sociocultural y territorial-ambiental del lugar teniendo como base el potencial turístico. Todo ello, con el propósito de que la actividad turística de la localidad se potencie, puesto a que goza de una riqueza natural y cultural importante, y de esta manera se desarrolle el turismo. La investigación utilizó el método no experimental y tranversal. Asimismo, para poder identificar el potencial turístico de Oyotún se aplicaron una serie de instrumentos validados como: fichas de observación, encuestas y fihas de inventario turístico que nos permitió conocer y evaluar la realidad turistica en la que se encuentra, para posteriormente conocer la manera de como contribuir al desarrollo de este sector. Asimismo los objetivos de la investigación se cumplieron en su totalidad y se logró probar que Oyotún cuenta con potencial turístico que debe ser impulsado por entidades privadas y, sobre todo, públicas para que se logre el desarrollo del sector y como consecuencia se genere beneficios al distrito y su población.

La presente investigación pretende aportar a la conservación de la identidad cultural a través de la interpretación etimológica de los topónimos en el distrito de Lircay, departamento de Huancavelica. El interés apunta a descubrir la riqueza del significado de los topónimos de las entidades geográficas, tratando de esclarecer estos significados dentro del contexto cultural de Lircay. Aunque hay trabajos de toponimia, debemos señalar que no se han hechos estudios propiamente dicho en el distrito de Lircay, en este sentido tenemos la convicción de que este estudio contribuirá en la conservación de la identidad cultural.
--- Kay maskayqa qoyta munan, waqaychayta identidad cultural nisqanchikta, maymantas paqarimura llaqtakunapa sutin. Jinaña can achka maskasqacuna qellqasqa, jinamantaqa manaraq ancha cheqaqchochachu; chaysi kay maskay waqaychanqa identidad cultural nisqanta.
Tesis

This thesis challenges the conventional opinion that Ford Madox Ford was a great editor. It establishes criteria by which an editor can be judged; these are the literary and cultural opinions on which a review operates, an awareness of the needs of readers of a review as revealed in its style and content, and the way in which a review is managed. These criteria are applied to three different, though overlapping fields of enquiry. Firstly, the thesis examines how far Ford's editorial practice was consistent with his own literary and critical principles as expressed through a long and varied writing career. Secondly, it places the two reviews edited by Ford in the context of the society which produced them, English Review in London between 1908 and 1910, and The Transatlantic Review in Paris in 1924, and compares these two reviews with a wide range of contemporary cultural journals on the basis of the three criteria outlined above. Finally the study compares Ford's achievement as editor of The English Review and The Transatlantic Review. It concludes that while Ford was a good editor in some respects, he was not the great editor which is so often claimed for him.

Le but de cette thèse est d'étudier Ford Madox Ford, né Hueffer, romancier anglais, dans les rapports multiples qu'il entretint avec la France. Ce travail se constitue de deux parties : dans la première partie - elle consiste en quatre chapitres -, nous étudions la revue internationale que Ford fonda et édita à Paris en 1924. Cette revue s'intitule la revue translatlantique (janvier 1924-decembre 1924). Conçue dans le but de promouvoir l'internationalisme dans les lettres, elle contient des publications françaises, anglaises et américaines. Dans la deuxième partie de ce travail (3 chapitres), nous étudions "Ford et la provence" : la présence de cette dernière dans le meilleur roman de Ford, The Good Soldier (1915), l'image que Ford se faisait de la Provence avant son expatriation (1922) et après y avoir vécu (entre 1922 et 1939), et la place qu'occupe la Provence dans le cadre de la vision de Ford du monde contemporain
The aim of this thesis is to study Ford Madox Ford, né Hueffer, in his various relations with France where he exiled himself since 1922 until the day of his death. The first part of this study (4 chapters) consists of an attempt to study the international review Ford founded and edited in Paris in 1924. The aim of this review which lasted 12 months, was to promote internationalism in the world of letters. Entitled the transatlantic review, it published french, english and american writers at a time where there was a large number of american expatriates in Paris. In the second part of this work, we investigate Ford's relations with Provence, this part of France where he lived for long stretches of time. It consists of three chapters, the first one of which is an analysis of the presence of Provence in Ford's best novel. The good soldier (1915). Follows a study of the type of vision Ford had of this part of France, as well as an analytical study of the place of Provence in the larger context of ford's vision of the world in which he lived

„ What if Adaptive Personalization excelled Hardware Customization? “ Adaptive Vehicle Personalization Human mobility is about to create a generation of " Movers"  - a new breed of mobility users with global transportation  needs and a connection to multiple urban areas  already from a young age. Expectations towards mobility go towards adaptable and personalized solutions and technological advancements should enable a strategy in which one vehicle could adapt to multiple qualities. The final result is an adaptable urban mobility solution designed for global membership use in the year 2025. The intention of the project has been to holistically investigate how Vir tual Reality can influence the design process and result of interior and exterior. The goal has been to inspire and to show a believable way of how in the future adaptive personalization could excel hardware customization in order to suit the different and changing needs of various mobility service users.

El documento digital no refiere asesor
Los pacientes con HIC espontánea en el Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins tienen mejor resultado terapéutico, si son sometidos a tratamiento quirúrgico: evacuación de la hemorragia intraparenquimal lo más precoz posible, que a tratamiento médico únicamente. El estudio de casos controles: se formaron dos grupos de estudio de acuerdo al tipo de tratamiento: Quirúrgico (casos) y Médico (controles), uniformizamos ambos grupos de acuerdo a las variables intervinientes, para evitar sesgos ocasionados por estos y finalmente comparamos los mejores resultados terapéuticos entre ambas poblaciones. Pacientes mayores de 15 años, asegurados, asistentes a la emergencia del Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins con diagnóstico de hemorragia intracerebral espontánea, manejados por el equipo de guardia, en el periodo de 2003 a 2005. Se aplicó la Prueba de Chi cuadrado (2) para determinar si el tratamiento quirúrgico de la HIC produce mejores resultados clínicos que el manejo medico únicamente. Dentro de cada grupo de estudio (Casos y controles) se aplicarán pruebas de regresión lineal, para valorar la relación de: Edad del paciente, volumen de sangrado, tiempo de enfermedad, tiempo de demora quirúrgica (en el grupo de casos) con mortalidad, morbilidad, estancia hospitalaria y grado de Karnofsky al alta, 30 días y 6 meses posteriores al alta. La tasa de mortalidad de la hemorragia intracerebral espontánea, en el Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins fue de 22,92% en el manejo quirúrgico y de 7,14% en el manejo médico, sin diferencias significativas entre ambas opciones terapéuticas. Se presentó significativamente más morbilidad en pacientes con manejo quirúrgico de la hemorragia intracerebral espontánea (92,86%) en comparación con el manejo médico (54,17%) en el Hospital Nacional Edgardo Rebagliati Martins. La estancia hospitalaria promedio de pacientes tratados con manejo quirúrgico de la hemorragia intracerebral espontánea fue de 21,89 días, comparada con 16,77 días en el manejo médico, sin diferencias significativas entre ambos tratamientos. El resultado clínico medido mediante la escala de Karnofsky en pacientes con hemorragias intracerebrales espontáneas tratados médicamente fue superior al alta con el manejo médico que, con manejo quirúrgico, pero las diferencias tienden a ser menores con el tiempo. El presente es un primer paso para iniciar estudios prospectivos respecto a esta patología con alta tasa de mortalidad y morbilidad, nos demuestra que el tratamiento quirúrgico conlleva mayor mortalidad y morbilidad; sin demostrar esto que el tratamiento quirúrgico no debe ser realizado, si no que se deben hacer estudios prospectivos para determinar que pacientes serán beneficiados con este tipo de tratamiento y no como hasta ahora que el neurocirujano de guardia se guie únicamente por su parecer o experiencia, sino por guías clínicas basadas en investigación científica.
Trabajo académico

Ford Madox Ford occupa une place majeure mais paradoxale au sein du modernisme. Son inscription dans ce contexte littéraire se caractérise par la vibration entre l'hommage à son héritage artistique et l'enthousiasme pour les démarches de rupture constitutives du modernisme. Les résistances à inscrire Ford dans le canon moderniste peuvent s'expliquer par la difficulté à réconcilier les contradictions de son œuvre et à en dégager ainsi un système esthétique stable. L'ambivalence se retrouve au cœur du projet esthétique de l'auteur et particulièrement de Parade's End. Cette tétralogie décrit un rapport contradictoire à l'héritage - idéologique, esthétique et philosophique - et au passé. La dialectique est irréconciliable entre la chimère d'un passé venant habiter le présent et la rupture dont cette nostalgie est le symptôme. Le texte témoigne d'une réticence à dénouer les apories qu'il génère : il est impossible d'établir une ligne de partage fixe entre les valeurs de la tradition et de la modernité. La dimension fondamentale de négativité imprime au texte un paradoxal dynamisme. Ce travail explore la tension entre hommage et dérision qui caractérise Paradas End, La nostalgie d'une idéologie stable, d'un récit satisfaisant les attentes du lecteur et d'un sujet qui se laisse appréhender de façon unifiée, est simultanément sublimée et tournée en dérision. Cette mise en crise des systèmes de pensée idéologique, esthétique et ontologique ne débouche pas sur l'élaboration d'un système alternatif; elle ne débouche pourtant pas sur du vide, mais sur un système dont nous devinons les contours. Le texte est en perpétuel mouvement vers une esthétique qu'il suggère en creux
Ford Madox Ford held a major yet paradoxical stance within modernist. His relationship to his literary context is characterized by a vibration between the tribute to his artistic heritage and enthusiasm for the imperative of novelty mat defines modernism. The reluctance to inscribe Ford within the modernist canon may be explained by the difficulty to reconcile his work's contradictions and consequently to delineate a stable aesthetic System. Ambivalence is indeed at the core of the author's aesthetic project, particularly so in Parade's End. The tetralogy describes a contradictory relationship to its ideological, aesthetic and philosophical heritage and to the past; it initiates an irreconcilable dialectic between the ideal of a past inhabiting the present and the notion of newness that such nostalgia implies. The text conveys a reluctance to resolve the confusion it generates: it is thus impossible to establish a fixed line between the values of tradition and those of modernity. The fundamental dimension of negativity endows the text with a paradoxical dynamism. This work explores the tension between homage and derision that characterizes Parade's End, The nostalgia of a stable ideology, of a satisfyingly coherent narrative and of a subject that can be grasped as a whole, is simultaneously sublimated and derided. The crisis of ideological, aesthetic and ontological Systems of thought that is thus made blatant does not result in the development of an alternative System; it does not however lead to void either, but to lets us delineate a System that has yet to be created. The text is constantly moving towards an aesthetics whose contours are merely suggested

Madox Ford est une des grandes figures, non seulement de la littérature d’expressionanglaise, mais de la vie culturelle et artistique d’Europe occidentale dans le premier tiersdu XXe siècle. Il est très lié à Henry James et à Conrad (avec qui il écrit trois romans),joue un rôle de premier plan comme éditeur et contribue au développement del’impressionnisme littéraire et à l’instauration du « modernisme ». Cosmopolite par sesantécédents (anglais, allemand, français), grand voyageur partagé entre l’Angleterre, lesEtats-Unis et la France (surtout la Provence, sa terre d’élection et Toulon), Ford estl’auteur d’une oeuvre considérable qui compte plus de 80 ouvrages. Marine Bernot achoisi d’analyser plus particulièrement une dizaine de récits de souvenirs de toutes sorteset deux récits de voyage qu’il publie de 1904 à 1937. On y découvre toute une époque, unécrivain original et une personnalité d’une rare complexité – politiquement avancé,féministe et libertaire, écologiste avant la lettre, quelque peu visionnaire, un homme quiparle aux gens d’aujourd’hui
Ford Madox Ford is one of the most important figures, not only of English literature butof the Western European cultural and artistic world of the twentieth century. Closelyconnected with Henry James and Joseph Conrad (with whom he wrote three novels incollaboration), Ford played a vital role as editor, contributor to literary impression and aspioneer of “modernism”. Cosmopolitan by birth (English, German, French), this tirelessvoyager, torn between England, the United States and France (especially Provence, hischosen domain and Toulon), Ford is the author of a voluminous sum of publicationsmade up of more than 80 books and other items. The author of this thesis, Marine Bernot,has chosen to concentrate on a dozen or so memoirs covering the years going from 1904to 1937, focusing particularly on two travel ‘novels’, Provence and The Great TradeRoute. These works, which give an original insight into the first half of the twentiethcentury, introduce the reader to an original and complex personality – politicallyadvanced, feminist, non-conformist, ecologist ahead of his times, visionary –, a man inharmony with contemporary preoccupations

Le corpus se compose de deux ouvrages non-fictionnels When Blood is Their Argument : An Analysis of Prussian Culture et Between St. Dennis et St. George : A Sketch of Three Civilisations, publiés pendant la guerre en 1915(Between St. Dennis, traduit en français, a été bien accueilli en France) ; et de quatre ouvrages autofictionnels dont un texte inachevé, True Love & a General Court Martial, commencé bien avant la fin de la Grande Guerre mais qui n’a pas été publié jusqu’à 1999; d’un texte inédit, Mr. Croyd : A Romance of Reconstruction (alias That Same Poor Man), terminé en 1920, dont le manuscrit se trouve à la Bibliothèque de Cornell (« Division of Rare and Manuscript Collections ») ; de No Enemy : A tale of Reconstruction, écrit principalement en 1919, publié dix ans plus tard, en 1929, aux Etats-Unis, et après plusieurs décennies en Angleterre en 2002 ; et The Marsden Case : A Romance of Reconstruction, publié en 1923. La notion de trauma est implicitement et explicitement au cœur de ces six œuvres. Il est généralement convenu que le trauma n’est pas l’apanage des temps modernes, pourtant celui engendré par la Grande Guerre est sans précédent. Il ne se limite pas qu’au champ de bataille mais a touché toute une société, mobilisée derrière l’effort de guerre. Le cas de Ford Madox Ford, né Hueffer est unique dans le sens où il est le seul à traverser le gouffre qui s’était ouvert entre sa génération représentée par Henry James, Bennett, Kipling, Wells, et ceux qui ont prostitué leurs plumes en faveur d’une cause idéologique, et la jeune génération d’écrivains meurtris (Robert Graves, Siegfried Sassoon, Richard Aldington, etc.) qui se sont sentis trahis par ce qu’ils appelaient les Vieux – les dirigeants politiques et les écrivains. Ce travail, étayé sur des arguments socio-politique, théorique, et autobiographique, permet d’examiner les processus douloureux de reconstruction et de consolidation de la pratique impressionniste fordienne et de son auteur, ébranlés par l’expérience traumatique de la guerre
The corpus consists of two non-fiction volumes When Blood is Their Argument: An Analysis of Prussian Culture and Between St. Dennis and St. George: A Sketch of Three Civilizations, published during the war in 1915 (Between St. Dennis was translated in French and well received by the French government); and four autofictions including an unfinished text, True Love & a General Court Martial, started well before the end of the Great War but was not published until 1999; an unpublished book, Mr. Croyd: A Romance of Reconstruction (alias That Same Poor Man), completed in 1920, the manuscript is available at the Library of Cornell ( "Division of Rare and Manuscript Collections"); No Enemy: A Tale of reconstruction, mainly written in 1919, published ten years later, in 1929, only in the United States, and after several decades in England, in 2002; and The Marsden Case: A Romance of Reconstruction, published in 1923. The notion of trauma is implicitly as well as explicitly the main theme of these six books. It is generally agreed that the trauma is not the prerogative of modern times, however, the trauma generated by the Great War is extraordinary. It is not restricted only to the battlefield but affected a whole society, mobilised behind the war effort. The case of Ford Madox Ford, née Hueffer is unique in the sense that he is the only writer who crossed the abyss that opened up between the two generations of writers, on the one hand, his, represented by Henry James, Bennett, Kipling, Wells, and all those who participated in the ideological cause, and the young disillusioned generation of writers (Robert Graves, Siegfried Sassoon, Richard Aldington, etc.) who were betrayed by those they called the Old – political leaders and writers. This work, bearing on socio-political, historical, theoretical and biographical arguments, attempts to examine the painful processes of reconstruction and consolidation of the Fordian impressionist technique and its author, ‘shell-shocked’ by the traumatic experience of war

This Thesis examines the communication strategy of the Ford Motor Company in the Czech Republic. The emphasis is on ATL communication and media planning. The theory of the functioning and the workings of commercial communications on consumers' decision-making and the characteristics of available resources (communication and media mix) is the core of this Thesis. The subject of this Thesis is the introduction of the Ford Motor Company ltd. including a portfolio on the offered products and the typology of the target group. This of course includes a brief overview of the history of the Ford Motor Company itself. In addition, this Thesis focuses on the practical usage of the elements of the communication mix and it describes some specific sub-categories in detail. The analytical part is concluded by the evaluation of the effectiveness of the strategy, its time flow and a comparison with competitors. This Thesis is then concluded by summarizing the results and recommendations for possible future improvements.

Thesis (Ph. D.)--University of Sydney, 2007.
Title from title screen (viewed 28 January 2010). Submitted in fulfilment of the requirements for the degree of Doctor of Philosophy to the Dept. of English, Faculty of Arts. Degree awarded 2007; thesis submitted 2006. Includes bibliographical references. Also available in print form.

El presente trabajo de investigación constituye un primer esfuerzo en la tarea de esclarecer la justicia comunal, tratamos de introducirnos al interior de las comunidades campesinas de Tinca, Huamanquiquia, Ucho, y Patará, de la jurisdicción de la provincia de Víctor Fajardo, del departamento de Ayacucho; con el objeto de identificar los rasgos esenciales del derecho consuetudinario, como soporte para la aplicación del llamado “jurisdicción especial”. Para tal efecto partimos del análisis de todos los litigios y casos resueltos al interior de la Comunidad a partir del año 2009 hasta fines del año 2014. Elegimos este período por un lado por la plena vigencia de la Constitución Política de 1993 y por otro lado nos extendemos hasta el año 2014 inclusive, a fin de obtener una posible orientación de la justicia administrada por dichas comunidades durante el período de seis años. Es propósito de este trabajo es rescatar las raíces milenarias de las costumbres de las comunidades campesinas, como fuente de derecho, de resultados más eficaces en la solución de conflictos comunales (por resultar íntimamente ligados a la vida diaria del comunero y resultar de uso generalizado); con la esperanza de llamar la atención necesaria a las instituciones públicas competentes, a no desconocer la existencia de tan rico acervo de “orden jurídico comunal” que clama su desarrollo legislativo, a la luz del mandato de la Carta Magna de 1993.

Esta investigación explica de qué manera se relaciona la vulnerabilidad con los peligros por movimientos en masa (aluviones, deslizamientos y caídas), presentando como ejemplos a los torrentes Pedregal y Vizcachera y considerando la expansión informal entre los años 2011 – 2020 (escala temporal del estudio). Las zonas de estudio se delimitaron en base a la ocupación reciente (nuevos asentamientos humanos), considerando el 2011 como año base porque a partir de este tiempo entra en vigencia la Ley de Gestión de Riesgos de Desastres en el Perú. En las áreas de estudio se localizan zonas de peligros (población expuesta) que coinciden con abanicos y terrazas aluvionales, geoformas que se relacionan directamente con la ocurrencia de aluviones y deslizamientos. Los dos torrentes seleccionados presentan la mencionada problemática, ambos en el distrito Lurigancho – Chosica. Los peligros por movimientos en masa en ambos torrentes se han identificado con base en la geomorfología. Los asentamientos humanos en situación de peligro presentan una vulnerabilidad que ha sido abordada teniendo en cuenta sus dimensiones (económica, social, educativa y física). La vulnerabilidad de la población que viene sufriendo riesgos de desastres se ha estudiado en los dos torrentes: Pedregal y Vizcachera, a nivel local y realizando el análisis de factores que tienen relación con la construcción de territorios y el desarrollo de los asentamientos investigados. Asimismo, se corroboró la relación entre las variables peligros por movimientos en masa y vulnerabilidad de la población, aplicando la prueba de hipotesis mediante el coeficiente de correlación de rho de Spearman (p).

La investigación es relevante para Ford, ya que se trata de la elaboración de una campaña para un producto nuevo en el mercado cuyas funcionalidades son altamente valoradas por el público objetivo y necesitan notoriedad, además de la necesidad de cubrir un objetivo comercial de venta. Así, el objetivo de este trabajo es elaborar dos propuestas de campaña publicitarias, una ideal y otra con presupuesto reducido, que generen la venta de 150 unidades de la New Ford Edge en el segundo semestre del 2020. El trabajo de campo consiste en la selección de una muestra homogénea no probabilística de 49 hombres entre los 35 y 55 años. La investigación tiene un enfoque mixto y los instrumentos aplicados son encuestas estandarizadas y entrevistas semi estructuradas. A partir de ello, se obtuvo lo siguiente: en primer lugar, Ford posee una doble percepción para el público objetivo; en segundo lugar, un vehículo imponente y moderno complementa la imagen que el público objetivo quiere proyectar; y finalmente, sus prácticas de consumo buscan satisfacer dos necesidades: personal y social. Es así que se propone un giro moderno a través de su tecnología enfocada en seguridad, que permita a Ford renovarse y mantenerse a lo último de las tendencias sin dejar de lado la trayectoria que respalda la marca.
This research is relevant to Ford since it is about the elaboration of a campaign for a new product in the market which functionalities are highly valued by the target audience and need to be noticed, in addition to the need of covering a commercial objective of sales. Therefore, the objective of this work is to develop two advertising campaign proposals, one ideal and the other one with a reduced budget, that would generate the sale of 150 units of the New Ford Edge in the second half of 2020. The field work consists of the selection of a homogeneous non-probabilistic sample of 49 men between the ages of 35 and 55. The research has a mixed focus and the applied instruments are standardized surveys and semi-structured interviews. From this, the following was obtained: first, the target audience has a double perception of Ford; secondly, the idea of an imposing and modern vehicle complements the image their targets want to project; and finally, the consumption practices seek to satisfy two needs: personal and social. Hence the proposition of a modern twist through its technology focused on safety, which allows Ford to renew itself and keep up with the latest trends without neglecting the trajectory that the brand endures.
Trabajo de investigación

Mestrado em Finanças
A Ford Motor Company é uma fabricante de automóveis Americana e uma das maiores empresas do setor em termos de receita, com 155,9 mil milhões de dólares em 2019. O objetivo deste relatório é avaliar a Ford, seguindo o formato recomendado pelo CFA Institute. A escolha da Ford está diretamente relacionada com minha paixão pela indústria automóvel e com a minha curiosidade pela cultura automobilística americana. Este relatório foi elaborado com base em informações disponíveis publicamente até 31 de julho de 2020, pelo que não foram consideradas quaisquer informações disponíveis publicamente após essa data. A indústria automóvel está a ser afetada pela pandemia e o seu futuro ainda é bastante incerto, o que vem trazer ainda mais risco a uma indústria que se encontra em grande mudança, na direção dos veículos elétricos. Para avaliar a Ford, um modelo DCF foi usado, baseado no método "WACC". A avaliação levou a um Preço Alvo de 6.67$ no final de 2020, um potencial ganho de 0,98% em relação ao preço de fecho a 31 de Julho de 2020 de 6,61$. Os valores mencionados levam a uma recomendação de Reduzir a posição, tendo em conta que o risco é considerado elevado.
Ford Motor Company is an American automotive manufacturer and one of the largest companies in the industry in terms of revenues, with 155.9B$ in 2019. The aim of this research report is to value Ford, following the format recommended by the CFA Institute. The choice of Ford was directly related with my passion for the automotive industry and my curiosity towards the American car culture. This report was produced based on publicly available information until July 31st, 2020, meaning that any information available to the market after that date, was not considered. Automotive industry is being affected by the global pandemic and its future is still unclear, which brings even higher risk to an industry that is in the middle of a shift towards electric vehicles. To value Ford, a DCF model was used, based on the WACC method. The model yielded a 2020YE Price Target of 6.67$, with an upside potential of 0.98% from the July 31st, 2020 closing price of 6.61$. The mentioned values lead to a Reduce Recommendation, since the risk level is considered to be high.
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Sous le pseudonyme de ford madox ford se cache un ecrivain anglais meconnu de ses compatriotes bien que son oeuvre ne compte pas moins de quatre vingt volumes publies, romans, poemes, essais, critique, journalisme et autobiographie. L'oeuvre romanesque de ford que dominent deux chefs d'oeuvre: the good soldier (1915) et parade's end (1928) a suscite un vif interet aux etats unis sans pour autant troubler l'indifference des anglais a l'egard d'un auteur en qui ils ne voient generalement que le collaborateur de conrad. Les ecrits autobiographiques revelent un homme las de la reserve pronee outre-manche qui etabli en provence dans les annees vingt choisit la lumiere et la volubilite meridionales. L'etude de ces ecrits dans leur integralite - alors qu'en angleterre seuls de courts extraits en sont disponibles - permet de mieux cerner les causes des reticences de la critique anglaise envers ce chantre du sud
Though they usually acknowledge that such novels as the good soldier (1915) and parade's end (1928) are masterpieces, the british have chosen to see in ford madox ford not a master, but a writer whose main claim to glory is that he was, at one time, conrad's collaborator. Over half a century, from 1891 until the year of his death, 1939, he published over eighty books, novels, essays, poetry, criticism and autobiographies. The study of his autobiographies - of which the english reader can only read excerpts - throws some light on ford's long standing alienation from any genuine critical appraisal in his own country

Ford Madox Ford est un écrivain impressionniste qui se veut historien de son temps et paraît représenter la vie moderne grâce à un texte envisagé à partir du visuel pour faire voir. Il encourage ainsi le rapprochement de son écriture avec l’art des peintres français du XIXème siècle, mais il engage dans ses récits une multitude d’arts et d’esthétiques afin de produire son impression suivant sa pensée originale et singulière. Celle-ci soutient l’accumulation et l’association artistiques mises en œuvre dans les romans en brisant les cadres esthétiques établis pour fusionner arts et esthétiques dans une forme qui s’adapte au réel afin d’en structurer l’informe et de le révéler pour en offrir une expérience au lecteur. Soumis au pictural et au théâtral pour se donner à voir dans des tableaux et des scènes, le récit dévoile en fait comment la modernité résiste à l’illusion mimétique. Peinture et théâtre figurent donc non le visible mais sa perte, et les romans sont poussés par leur objet à la dé-figuration proprement moderne que l’esthétique fordienne promeut et que le cinéma porte. Celui-ci donne alors accès à la vision d’un monde fragmenté et en mouvement par sa totalisation dans la métamorphose continue du filmique, qui en outre invite l’identification visuelle. Mais le cinématographique n’ouvre pas à la totalisation du roman, ni à ce dialogue que l’auteur entend engager avec son lecteur sym-pathique pour lui transférer son œuvre. Ce transfert se fait bien par le texte et sa structure mais en définitive hors de la figuration, grâce à la musique du roman qui à la fois gouverne, rassemble et abolit la représentation, les arts et le texte pour faire com-prendre l’œuvre
Ford Madox Ford is an impressionist writer who purports to be a historian of his own time and seems to represent modern life in a text conceived visually to make you see. He thus encourages a parallel between his writing and the nineteenth-century French painters’ art to be drawn ; yet he draws on a vast array of arts and aesthetics in his narratives to forge his impression according to his original and singular conception of art. That conception supports the artistic accumulation and association exercised in the novels while it shatters established aesthetic frameworks to merge arts and aesthetics in a form which adapts to reality to structure its formlessness and reveals it to offer an experience of it to the reader. In obeying pictorial and theatrical norms to be seen as pictures or in scenes, the narrative in fact discloses how modernity resists mimetic illusion. So painting and the theatre do not represent visibility but its loss, and the novels are forced by their object to embrace a thoroughly modern de-figuration which Fordian aesthetics endorses and the cinema realises. The latter then grants access to the vision of a fragmented and moving world totalled by the continuous metamorphosis of film, which besides encourages visual identification. However the cinema does not lead to the totalisation of the novel, nor to the dialog which the writer intends to have with his sympathetic reader in order to transfer his artwork onto him. That transfer does happen by means of the text and its structure but ultimately without figuration, through the music of the novel which at once governs, unites and abolishes representation, the arts and the text so the artwork be com-prehended

This thesis addresses the literary representation of food in the period from 1900 through 1945 in the work of Ford Madox Ford, Gertrude Stein and Virginia Woolf. Taking up nineteenth-century fascinations with sensual and aesthetic taste, these authors explore the implications of food preparation and consumption in Britain, America and France. They use representations of everyday culinary practices as a way to examine articulations of anxiety about the state of civilization, a fear that is amplified and altered by both World Wars. The thesis approaches the question of the significance of food to literary modernism in two ways. The first is a theoretical analysis of modernist ways of thinking about the dialectic between the concepts of civilization and barbarism. The second is grounded in material history, establishing the contexts and conditions of food culture in the first half of the twentieth century. Drawing on sociological thinking from Norbert Elias's conception of the civilizing process and Pierre Bourdieu's theory of distinction, and using a combined methodology of close reading, biographical and historical analysis, I show that food acts as a lens for these authors' ideas about civil society and modernity. My original contribution to knowledge is threefold. The first is my interpretation of 'culinary Impressionism' as an extension and repositioning of current scholarly thinking about Ford's literary Impressionism. The second is my reading of Stein's and Toklas's jointly-authored cookbook draft as evidence of their collaboration. This forms the crux of my argument about Stein adapting domestic culinary techniques into her other writing. The third is in my chapter on Virginia Woolf. My original archival research shows that in A Room of One's Own Woolf's representation of the financial and culinary difference between men's and women's dining in colleges at the University of Cambridge is justified and the material inequality was in fact worse than previously understood. I argue that the disparity in institutional food intensifies Woolf's later reimagining of the term 'civilization' in Three Guineas. While drawing on the work of modernist studies scholars on modernism and the everyday, civilization, and food, my project is unique in demonstrating that food reflects modernist conceptions of civilization and barbarism. My thesis contributes to the understanding of transatlantic aesthetics and gendered productions of modernism by illuminating the centrality of agriculture, cookery, domestic work and institutional dining to modernist authors.

La necesidad por incrementar el valor de marca Ford, con el lanzamiento de su nuevo modelo New Ford Edge, nos motivó a investigar y plantear una propuesta de campaña 360. El objetivo principal de la investigación se basa en comunicar que el modelo New Ford Edge es perfecto para el target; para lo cual, nuestra estrategia se basa en demostrar que la función Co-Pilot 360 es un asistente semiautomático que facilitará la vida del conductor, haciéndolo sentir cool y reconocido. Para recopilar información relevante, se utilizaron instrumentos como: entrevistas, encuestas y social listening en redes sociales. Como agencia, planteamos una metodología centrada en 6 puntos importantes: Intercambio, Conocimiento, Ideación, Prototipo, Optimización y finalmente la etapa de Medición. Como resultado de esta metodología, obtuvimos una estrategia publicitaria basada en creatividad y planificación de medios. En cuanto a la propuesta creativa, nos centramos en el concepto Co-Pilot 360 anticipa lo inimaginable, que se plasmó a través de mensajes con recursos ficticios para ejemplificar casos de la vida cotidiana. Respecto a la planificación de medios, optamos por la elección de medios innovadores y afines al target. La relevancia de este trabajo de investigación se basa en que más marcas puedan implementar una estrategia de campaña adecuada a los intereses del público objetivo.
The need to increase the value of the Ford brand, with the launch of its new model New Ford Edge, motivated us to research and propose a 360-campaign proposal. The main objective of the research is to communicate that the New Ford Edge model is perfect for the target; For this, our strategy is based on demonstrating that the Co-Pilot 360 function is a semi-automatic assistant that will make life easier for the driver, making him feel cool and recognized. To collect relevant information, instruments such as: interviews, surveys and social listening on social networks were used. As an agency, we propose a methodology focused on 6 important points: Exchange, Knowledge, Ideation, Prototype, Optimization and finally the Measurement stage. As a result of this methodology, we obtained an advertising strategy based on creativity and media planning. As for the creative proposal, we focus on the Co-Pilot 360 concept anticipating the unimaginable, which was reflected through messages with fictitious resources to exemplify cases of everyday life. Regarding media planning, we opted for the choice of innovative media related to the target. The relevance of this research work is based on the fact that more brands can implement a campaign strategy appropriate to the interests of the target audience.
Trabajo de investigación

El presente trabajo denominado “El Devenir de la Geografía en el Perú”, consta de planteamientos básicos y seis capítulos. PLANTEAMIENTOS BÁSICOS Consta de 5 aspectos, en el primero se plantea el problema y las interrogantes que conlleva, en el segundo se propone el objetivo general seguido de los objetivos específicos, el tercero la hipótesis del tema, el cuarto la metodología a seguir, y en el quinto la sustentación que se conforma de importancia del tema, antecedentes y originalidad. CAPÍTULO PRIMERO Trata del desarrollo de la geografía en el mundo hasta el siglo XVI, partiendo de los conocimientos empíricos del hombre acerca de su espacio geográfico; seguimos con la geografía en Grecia como expresión de la sistematización de los conocimientos geográficos elevándola a la categoría de ciencia ; su caracterización y el uso que hicieron los griegos valorándola como una necesidad para la conquista y gobierno, pero también como una forma de conocer sobre la física terrestre, dimensión; intuyendo la esfericidad planetaria. Dentro de esta geografía antigua se resalta la trascendencia de la obra de Claudio Ptolomeo, verdadera síntesis de la geografía de su tiempo, cuya vigencia alcanzó 14 siglos de duración hasta su superación en el Renacimiento. Siguiendo la secuencia antigua, nos referimos a la geografía Romana, resaltando su carácter utilitario de uso gubernativo por ende una geografía humana descriptiva estructurada sobre la base de la corografía y donde destaca el gran geógrafo Alejandrino Estrabón. La geografía medieval heredera de la geografía romana, pero distorsionada por el carácter religioso que predomina en todo el periodo, y que añade a la descripción elementos fantasiosos que terminan por colocarla muy por debajo de la geografía griega y romana. Ante el oscurantismo que predomina en occidente, surge la cultura árabe con una actitud más reflexiva sobre el legado científico griego, que los convierte en los portadores y continuadores del pensamiento heleno verdadera piedra angular del Renacimiento. Los árabes no solo conservaron el conocimiento geográfico griego, lo perfeccionaron; llegaron a corregir muchos datos dejados por Ptolomeo; también le tocó desempeñar a esta grandiosa cultura la función de puente entre Occidente y Oriente, intercambio del cual Europa se benefició con los aportes técnicos desarrollados principalmente en China. CAPÍTULO SEGUNDO En este capítulo se desarrolla los antecedentes de la geografía en el Perú, tomando como punto de partida el conocimiento geográfico prehispánico, el cual se manifiesta en el manejo del territorio sobre todo en el periodo Inca; las diversas técnicas de cultivo y de irrigación, las toponimias, etc., formas de conocimiento geográfico poco apreciado por los conquistadores. La concepción geográfica de los españoles cumplió una función importante en el proceso de colonización, la casa de Contratación de Sevilla centralizó los datos aportados por los navegantes hispanos, a la vez que cumplía como verdadera Escuela de navegación y cartografía, destacando el carácter estratégico de la información geográfica en la política colonial hispana. Desde otro punto de vista, se observa la relación entre la filosofía escolástica predominante en España y la concepción geográfica; la lucha entre la filosofía moderna que permitirá la revolución científica y la filosofía dogmática; el traslado de aquella concepción dogmática a las nuevas tierras en proceso de colonización. Los primeros datos relacionados a la geografía del Perú propuestos por los cronistas, la primera controversia territorial íntimamente ligada a la delimitación de territorios y la lucha por la posesión del Cuzco. Los avances en ciencias naturales que buscan concordar la geografía del nuevo continente dentro de la filosofía escolástica esfuerzo brillante del Jesuita José de Acosta. En el Perú como en el resto de América existió el esfuerzo de pensadores racionalistas cuya concepción del mundo involucra cierta visión geográfica, el caso de José Eusebio Llano y Zapata es notable; con la llegada de la ilustración como expresión política de la Corona se favorece el clima para el nacimiento de la ciencia moderna en el país, en este esfuerzo destacan las obras de Toribio Rodríguez de Mendoza Baquíjano y Carrillo, y sobre todo la obra de Hipólito Unanue punto de partida para las ciencias naturales en el Perú. La geografía en este periodo se expresa también en los trabajos de los promotores del Mercurio Peruano, de Cosme Bueno, de los cosmógrafos y corregidores que desarrollan una geografía administrativa claramente utilitaria. CAPÍTULO TERCERO Trata acerca de la nueva República del Perú, los problemas que tiene que enfrentar para su consolidación, desde el punto de vista geográfico se revisa el problema de las fronteras y la demarcación interior, de la población y el problema inmigratorio, de los recursos económicos y la vialidad repasando ligeramente los problemas del guano, el salitre, el caucho, la industria incipiente y el desinterés de la aristocracia rentista por impulsar el industrialismo en momentos que contaban con los recursos económicos provenientes del guano. La trascendencia del trabajo geográfico para el Estado peruano, la obra de Mariano Felipe Paz Soldán, Antonio Raimondi; la catástrofe de la guerra con Chile, el surgimiento de la Sociedad Geográfica de Lima como ente centralizados de la intelectualidad peruana comprometida con la reconstrucción nacional. Concluimos con el proceso de institucionalización de la geografía y su desarrollo en las diversas instituciones del Estado peruano. CAPÍTULO CUARTO En este capítulo se retoma el desarrollo de la geografía moderna, parte de la trascendencia de la obra de Varenius en el siglo XVII, cuya obra Geographia Generalis propone una nueva estructura de la ciencia geográfica; valioso aporte reconocido por Isaac Newton que utiliza la obra de Varenius como texto en su cátedra de la Universidad de Cambridge. Como señala De Martonne; Humboldt y Ritter serán quienes desarrollan la propuesta de Varenius en el siglo XIX, son los fundadores de la geografía moderna. La relación de la geografía con la filosofía origina en nuestra ciencia diversos enfoques, algunos contrapuestos entre si, pero finalmente permiten el desarrollo de la ciencia. El primer enfoque de esta geografía moderna, está ligada al trabajo de Ratzael influenciado profundamente por el organicismo evolucionista darwiniano, desembocando en el llamado determinismo geográfico, que a su vez dará paso a la visión regionalista surgida a finales del siglo XIX. En el siglo XX, posterior a la Segunda Guerra Mundial, hace su aparición la geografía cuantitativa sustentada en el neopositivismo, esta se caracteriza por el uso de modelos estadísticos y la teoría de los sistemas; seguirá a esta geografía cuantitativa la geografía de la percepción, enfoque psicológico de la geografía; para derivar en la denominada geografía radical apoyada en una concepción historicista. De esta geografía radical surgirá dos tendencias una marxista y otra humanista; hasta un resurgimiento del neopositivismo que se proyecta a través del impacto tecnológico en la ciencia geográfica con el uso de ordenadores y teledetección, seguimos con el realismo en la geografía, el Post modernismo y la dualidad geografía actual. CAPÍTULO QUINTO Se analiza el proceso de desarrollo de la geografía académica, expresada en la enseñanza universitaria. La universidad de San Marcos constituye hasta mitad del siglo XX el campo donde ocurre la institucionalización universitaria de la geografía, por ello se considera fundamental las reformas universitarias desde su recomposición a mediados del siglo XIX, dentro del marco de las sucesivas reformas educativas iniciada por Ramón Castilla (1850). El seguimiento de los antecedentes de cursos dictados en la Facultad de Letras por el Dr. Bustamante Cisneros iniciador de la cátedra de “Geografía Social del Perú” verdadero impulsor de los estudios de geografía en San Marcos, que transmite los avances de la escuela francesa. El análisis de las sucesivas Leyes Universitarias y su implicancia en el desarrollo institucional de nuestra escuela también es abordada, paralelamente al proceso social y político en que se desenvuelve el país y la universidad. El impacto de las leyes universitarias dieron origen a conflictos profundos como el llamado ciclo básico, el departamentalismo, etc. Del mismo modo se intenta un análisis de los problemas de la Escuela de Geografía, donde resaltan los problemas de traslado y deserción estudiantil; de la generación de profesionales geógrafos hasta la actualidad; y la aproximación comparativa de las carreras de geógrafos e ingenieros geógrafos en otras universidades del país. CAPÍTULO SEXTO Se expone en este capítulo las perspectivas de desarrollo de la geografía en el siglo que iniciamos, para ello se parte de la necesidad de hacer una geografía aplicativa, que contribuya a la solución de los grandes problemas nacionales. El aporte de Emilio Romero en los años setenta sobre este punto, permite proyectar la visión de una geografía peruana orientada al desarrollo. La globalización, la economía de mercado, el vertiginoso avance de la tecnología que se manifiesta en la informática, las comunicaciones, la percepción remota impactan en nuestra ciencia al punto de generar productos como los sistemas de información geográfica (SIG), permitiendo posibilidades de análisis imposibles sin estos instrumentos. El reto del siglo XXI para los geógrafos peruanos, pasa inicialmente por nivelar el desequilibrio teórico existente con el extranjero, la actualización e implementación tecnológica, el análisis filosófico de las nuevas tendencias, y la elaboración de un proyecto de desarrollo de nuestra ciencia en nuestro país que considere objetivos y metas a desarrollar en plazos concretos.
Tesis

Syftet med detta projekt är att undersöka och säkerställa funktionen hos tre dieselgeneratorer. För att göra detta har flera undersökningar och kontroller gjorts för att slutligen utmynna i en provstart och testkörning av dieselgeneratorerna. Dessa är sedan tänkta att användas i kursen KV1 Kvalificerad Verkstad. Med denna utrustning kan låga risker för personskador säkerställas även hos användare med begränsad erfarenhet av liknande utrustning. Idag finns endast datorsimuleringar eller utrustning som inte kan användas direkt av eleverna själva på grund av kostnader och risker vid felaktigt handhavande. Under projektet har mycket arbete lagts ned på att göra systemet lättförståeligt även för den som inte har tidigare erfarenhet av dessa typer av system och anläggningar. Projektet har bestått av en grundlig planering och studie i nödvändigt arbete för att få motorerna driftklara. De reservdelar som behövdes inköptes och monterades. Motorerna har efter undersökningar visat sig vara i gott skick, och har endast behövt kringsystem för att starta.

Thesis (S.M.)--Massachusetts Institute of Technology, Dept. of Chemical Engineering; and, (S.M.)--Massachusetts Institute of Technology, Sloan School of Management, 2000.
Includes bibliographical references (p. 80).
In preparation for an upcoming EPA proposal regarding Free Oil & Grease (FOG) and metal ion content in wastewater effluent, a study was performed for Ford Motor Company that assesses various seconctary wastewater treatment technologies. The three water purification technologies, membrane filtration, biological treatment, and clay media adsorption, were evaluated as secondary water treatment solutions for oily wastewater. Three different types of membrane technologies were tested: polymeric, ceramic, and sintered stainless steel. In regards to FOG, the membrane technologies and the clay media were able to reduce FOG levels below the EPA proposal of 17 mg/L. However, the clay media did not show a strong affinity for metal ions. The membrane technologies were 'lble to reduce all iron levels below the recommended limits (1.3 mg/L). However, they were not able to reduce aluminum below the proposed limit (I mg/L). This implies that additional downstream processing would be required to remove the aluminum if the membrane solution was implemented and the regulation passes as proposed. The biological wastewater treatment was not tested during these trials, but was assumed to be able to meet all FOG and metal requirements proposed by the EPA. Based on these experimental results and basic design assumptions, an economic analysis over a ten-year period indicated that the biological waste treatment system was the lowest in costs, followed by the polymeric membranes. The estimated installed and operating costs for both technologies was $800,000 and $1,200,000 respectively. The nearest alternative solution, the stainless steel membranes, was over 200% more expensive than the lowest cost option. Based on this economic analysis, Ford should pursue additional research and experiments into the feasibility of using biological wastewater treatment to meet EPA proposed regulations. More specifically, experiments should be conducted to help verify the assumptions used and economic results obtained in this study. As a secondary option, in the absence of additional data, polymeric membranes are recommended as the best solution, despite additional processing needed to remove aluminum ions from water effluent. In addition, the biological waste treatment option has the potential to reduce chemical oxygen demand (COD) measurements below the levels seen by any of the membrane technologies. None of the membrane technologies investigated were capable of reducing COD levels below 200 mg/L on a consistent basis, thus indicating that this might be a fixed barrier for these technologies. Although not relevant today, COD measurements might have significant importance in future EPA water regulations, and should be taken into account when recommending a treatment solution.
by Abizer F. Gaslightwala.
S.M.

This thesis analyzes the products of Ford Motor Company s.r.o. which is a company operating on the Czech car market. The work is based on the theoretical knowledge described in the first part. The first part is followed by a practical section, in which I first describe the current market situation in the automotive industry in Czech Republic. Further I characterize the company Ford Motor Company s.r.o. itself, then I describe the most important car models and related market segments. Later in the practical part I analyze one model Ford Focus in terms of price and market ability over the competition, net book value, distribution and communication. The final section summarizes the information obtained and gives some recommendations that the company could use in the future to improve the position of this model.

El documento digital no refiere asesor
Explica que el primer levantamiento general de la información catastral del distrito de San Isidro se realizó en los años 1993 y 1994, durando aproximadamente 9 meses y con la participación de 160 personas; en esa oportunidad se levantaron 37,800 UUCC en 788 manzanas repartidas en 13 sectores catastrales. Terminado este levantamiento general, entre los años 1995 al 2000 se realizaron diversas campañas en coordinación con la Oficina de Rentas, la mayoría de fiscalización a los subvaluantes detectados en dicho levantamiento, las cuales permitieron de alguna manera el mantenimiento de la información catastral. Debido a esto, la información catastral conseguida en esos años se desactualizó y eso ameritaba definir un proceso sólido y continuo de mantenimiento, puesto que uno de los grandes problemas era justamente el crear la conciencia catastral e incentivar el uso de dicha información por parte de las autoridades y áreas municipales existentes. Fue así como durante los años 2001 y 2002 se realizó la Primera Actualización de la Información Catastral, durando aproximadamente 10 meses y con la participación de 76 personas en la primera etapa (5 meses) y 72 personas en la segunda etapa (4 meses), levantándose 55,105 unidades en 805 manzanas repartidas en 14 sectores, todo con el fin de disponer de una información predial y gráfica actualizada que pueda servir como base de información para las áreas municipales en sus procesos de gestión municipal.
Trabajo de suficiencia profesional

Inarguably a major recording act, Tennessee Ernie Ford (1919-1991) sold an estimated 90 million albums worldwide, and charted 17 Top Ten country singles and four Top Ten pop singles over a 35-year recording career. And he played significant - and pioneering - roles in radio and television broadcasting. All the secular-themed studio recordings from the first dozen years in the career of one of the most important crossover acts in the history of American popular music. Five CDs containing 154 tracks and a 120-page book with newly written essays, track-by-track album notes, a discography, label scans, and many rare photographs and illustrations. Early country hits including the chart-topping Mule Train (1949) and Ford's pioneering 'hillbilly boogie' smash The Shotgun Boogie (1950), as well as Ford's first major crossover hit, the 1950 duet (with Kay Starr) I'll Never Be Free. It also includes classics such as Rock City Boogie (with the Dinning Sisters, 1951) and Blackberry Boogie (1952) as well as overlooked delights as the train song Tennessee Local (1952), his 1952 interpretation of Willie Mabon's rhythm and blues hit I Don't Know. This boxed set includes two never-before-released songs (Slow Down and Small World), numerous Ford singles and album tracks not previously reissued on CD, and several rarities, including Ford's 1955 recitations of Davy Crockett tales, as well as Ford's 1958 public service jingles to promote the U. S. Marine Corps 'Toys for Tots' charitable program.
https://dc.etsu.edu/etsu_books/1150/thumbnail.jpg

Orientador: Maurice de Koning
Dissertação (mestrado) - Universidade Estadual de Campinas, Instituto de Física Gleb Wataghin
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Resumo: O modelo de Uhlenbeck-Ford, que é um sistema artificial caracterizado por um potencial interatômico logarítmico e repulsivo, foi definido originalmente para o estudo teórico de gases imperfeitos, baseado no fato de que todas as integrais de muitos corpos, envolvidas no cálculo de coeficientes viriais, podem ser calculadas analiticamente. Assim, este modelo possui uma expressão exata para a equação de estado e a energia livre de Helmholtz na fase fluida. Um potencial escalonado deste modelo já foi proposto como sistema de referência na implementação de métodos de simulação atomística, para cálculos de energia livre de sistemas na fase fluida. Neste trabalho, é construído o diagrama de fase do modelo de Uhlenbeck-Ford dependente deste fator de escalonamento, delimitando as fases fluida e sólida, com estruturas cristalinas (BCC e FCC). A estabilidade das diferentes fases foi estudada analisando as curvas de energia livre, que foram obtidas utilizando a técnica de simulação atomística da Dinâmica Molecular a partir de processos fora do equilíbrio. Nossos resultados mostraram que existem regiões para qualquer densidade onde a fase fluida é a mais estável, e portanto, o modelo de Uhlenbeck-Ford pode ser usado como sistema de referência para cálculos de energia livre de sistemas na fase fluida
Abstract: The Uhlenbeck-Ford model, which is an artificial system characterized by a logarithmic and repulsive interatomic potential, was originally defined for the theoretical study of imperfect gases, based on the fact that all the many-body integrals, involved in calculating virial coefficients, can be calculated analytically. Thus, this model has an exact expression for the equation of state and the Helmholtz free energy in the fluid phase. A modified potential by a scale factor of this model was proposed as a reference system in the implementation of atomistic simulation methods for free energy calculation in the fluid phase. In this paper, we construct the phase diagram of the Uhlenbeck-Ford model dependent on a scale factor, finding the coexistence lines between fluid and solid phases, with crystalline structures (BCC and FCC). The stability of the different phases was studied by analyzing the free energy curves, which were obtained using the atomistic simulation technique of Molecular Dynamics, using nonequilibrium processes. Our results show that for any density, there exist regions in which the fluid phase is the most stable and therefore the Uhlenbeck-Ford model can be used as a reference system for free energy calculations of systems in the fluid phase
Mestrado
Física
Mestre em Física
1370441/2014
CAPES

Drawing on extensive primary research into John Ford’s early films, from the silent era up until the late 1920s, the thesis charts the evolution of what has become known as the ‘Fordian sensibility’ through a close textual analysis of the director’s extant silent films, taking into account the implications of the auteur theory as applied to Ford’s work. A major part of the research process has been devoted to the appropriation of the director’s surviving early titles, in order that all existing film materials relevant to the thesis can be included. Prior to examining Ford’s silent film output, the thesis covers the evolution of the auteur theory, and the nature of the ‘Fordian sensibility’. This chapter also discusses key thematic and visual motifs that have been identified by various film scholars over the years, along with a number of other patterns discerned by the author of this thesis, through a close examination of all of Ford’s sound films, from The Black Watch (1929) through to 7 Women (1966). The main text of the thesis considers whether the identified key thematic and visual motifs can be detected in the director’s early work, and how these themes and motifs evolved chronologically into fully formed components of the ‘Fordian sensibility’. The four main chapters of the thesis cover the following periods: Pre-directing career 1914 – 1917; Apprenticeship at Universal 1917 – 1921; Early 1920s work at Fox 1921 – 1926; Late silent period at Fox 1927 – 1930. This examination of the director’s work analyses how John Ford, the man and the director, became ’John Ford’, the brand, and the label. Using the director’s early silent work as a case study, it questions how the idea of ‘authorship’ is formed and studies how Ford’s style and aesthetic evolved during the silent period due to the influence of other artists; biographical factors; technological innovations; and institutional, cultural and social issues.

This case study discusses the challenges faced by Ford Motor Company, one of the world's biggest car manufactures. In 2007, after Ford reported one of the worst losses in the company's history, the firm is in the middle of a restructuring process. The "Way Forward Initiative", started by Bill Ford should bring the company back into the fast lane. The case offers background information on the company and its different divisions. It provides the reader with data on the core markets of Ford with special focus on Europe, on the organizational structure of the company and the trends and challenges for the automotive industry. For the company these questions are crucial: How can Ford meet the challenges resulting from the difficult state of economy? What role will Ford of Europe play in bringing the company back into profit?
Series: WU Case Series

Diplomová práce se zabývá současnými globálními společnostmi, hlavní hybnou silou světové ekonomiky. Provádí nás procesem globalizace ve světě se zaměřením na vývoj velkých nadnárodních firem a podává hlavní charakteristiku moderních globálních společností, včetně jejich organizačních forem a souvisejících procesů. Poukazuje na silné a slabé stránky těchto firem, upozorňuje na příležitosti a hrozby, které s sebou proces globalizace přináší. Na příkladu třetí největší světové automobilové společnosti, Ford Motor Company, je představen složitý mechanizmus fungování moderních globálních společností v praxi. Práce mimo jiné nabízí detailní pohled na krizový vývoj společnosti Ford po roce 2000, hledá možné příčiny krize a představuje nástroje na ozdravení společnosti.

My autobiographical novella covers a period of my life between 1974 and 1984, when I worked at the Ford Motor company Struandale Assembly plant in Port Elizabeth. This period predated the formation of NUMSA (the National Union of Metal Workers of South Africa) and COSATU - it was a time when automobile industry workers broke away from the race- based unions to form MACWUSA (Motor Assemblers and Component Workers Union of SA). Around the same time Rev Leon Sullivan was putting pressure on US companies, including Ford, to move away from apartheid labour practices. As quite an angry young man influenced by the Black Consciousness movement, I got deeply involved in union activities mainly for my own survival, and as a personal reaction to racism in the workplace. The story is told in a realist style, with many anecdotal detours giving the flavour of life in New Brighton in the 1980s. Important influences have been Bloke Modisane's autobiography, Blame Me on History and Studs Terkel's interviews of Ford plant workers and management in his book Working.
Growing up in New Brighton gave me so many stories that had never been written before but that were told person to person by the residents of my neighbourhood. Some of the tales in this collection are based on such stories. Others are stories that are reminiscent of childhood while growing up with an elder brother. I take the inspiration from different books that are in line with the stories that I am writing: collections of Extreme Fiction - Fabulists and Formalists that were edited by Robin Hemley and Michael Martone and The Best Bizarro Fiction of the Decade edited by Jeremy Robert Johnson and Cameron Pierce. Some stories by L.L. Ngewu and L.S. Ngcangata, and a novellette by P.T. Mtuze, Alitshoni Lingaphumi, also bring much influence as they reveal suffering in the lives of black people who endured forced removals, and other situations that are of interest to build my stories on.
Le ngqokolela yamabali iqulathe amabali asekelwe kumabali endandiweva ebaliswa ebuntwaneni bam ndisakhula. Amanye amabali angeenkumbulo zasebuntwaneni ngethuba ndandikhula nomkhuluwa wam ongasaphiliyo. Ifuthe lokuwaqamba ndilifumene kwiincwadi zababhali abanje ngabo bafumaneka kwiingqokolela ezihlelwe nguRobin Hemley no Michael Martone kwincwadi ethi Extreme Fiction - Fabulists and Formalists, noJeremy Robert Johnson enoCameron Pierce kwingqokolela ethi, The Best Bizarro Fiction of the Decade. Amanye amabali abenefuthe ndiwafumene kwiincwadi zooP.T. Mtuze, kwinovella yakhe ethi Alitshoni Lingaphumi, nakwezoL.L. Ngewu noL.S. Ngcangatha apho babalisa ngobomi basekuhlaleni ngexesha abantu babedudulwa befuduswa ngetshova ukususwa kwiindawo zabo zokuhlala.
This thesis is presented in two parts: English and isiXhosa

As a literary category, 'impressionism' has only recently begun to receive regular critical attention. Where impressionism is firmly enshrined in Art History, the term has often been thought redundant in literary criticism. Several scholars have attempted to define and defend impressionism as a literary phenomenon, and while the present study seeks also to bolster its status emphasising how it constitutes a crucial moment in the development of modern literature it also scrutinises the deeper implications of the aesthetic. It is, in addition, the first comprehensive exploration of the literary relationship between the fictional work of the four central exponents of literary impressionism in the English language: Joseph Conrad, Stephen Crane, Ford Madox Ford, and Henry James. Chapter One traces and summarises the aesthetic and cultural origins of literary impressionism. Chapter Two presents a working definition of impressionism, and considers the problems surrounding any such attempt. Chapter Three explores the unique and complex interaction between author, text and reader in impressionist fiction, and observes the potential contradictions involved. The moral and political capacity and alignment of the impressionist aesthetic are the subject of Chapter Four. Chapter Five examines the representations of, and implications for, identity, while Chapter Six develops the more radical implications of the fifth: investigating the consequences, opportunities and dangers of heightened subjectivity. The Conclusion locates the position and status of impressionism in literary history, looking beyond its relationship with modernism to anticipations of the theories and practices of our own time.

Este trabajo busca analizar el uso de los elementos emocionales del storytelling asociados al atributo del producto para reforzar la identidad de marca de Ford. Sabemos que, en el Perú, la oferta en automóviles es muy grande, por lo que cada marca intenta comunicar diferentes cosas sobre sus productos, desde aspectos tangibles de un automóvil, hasta tratar de darle una personalidad a cada uno. También sabemos que la elección de un producto como este es muy complicada, por lo que las marcas deben optar por comunicar de cierta forma que atraiga al consumidor y logre reforzar su imagen de marca. Es por eso que el storytelling se convierte en la mejor opción. Para este trabajo queremos saber si realmente la asociación entre el storytelling y los atributos del producto refuerzan la imagen de marca. Es por esto que, en primer lugar, analizaremos los conceptos de cada uno de los términos a estudiar. Comenzaremos con atributo del producto y seguiremos con storytelling, branded content e imagen de marca. De la misma forma, analizaremos el porqué de la elección de la marca y el modelo Ford Raptor en la investigación. Por último, a través de un trabajo de campo, estudiando a los miembros de nuestro público objetivo y profesionales relacionados al caso y a la marca, llegaremos a descubrir si la asociación del storytelling y de los atributos del producto refuerzan la imagen de la marca Ford.
This work seeks to analyze the use of the emotional elements of storytelling associated with the product attribute to reinforce Ford's brand identity. We know that, in Peru, the offer in cars is very large, so each brand tries to communicate different things about its products, from tangible aspects of a car, to trying to give each one a personality. We also know that choosing a product like this is no longer very complicated, so brands must choose to communicate in a way that attracts the consumer and manages to reinforce their brand image. That is why storytelling becomes the best option. For this work we want to know if the association between storytelling and product attributes really reinforces the brand image, in this case of Ford. This is why, in the first place, we will analyze the concepts of each of the terms to be studied. We will start with the product attribute and continue with storytelling, branded content and brand image. In the same way, we will analyze the reason for the choice of the Ford Raptor make and model in the investigation. Finally, through fieldwork, studying the members of our target audience and professionals related to the case and the brand, we will discover if the association of storytelling and product attributes reinforces the image of the Ford brand.
Trabajo de investigación

Ford often wrote about virtuous gentlemen ruined by the modern society he saw developing around him. While Ford Madox Ford was writing The Good Soldier, ther was a sense of displacement in England and the class system was starting to crumble. Edward Ashburnham, one of the two male protagonists in The Good Soldier, is described as a Chevalier Bayard and there are definitely some similarities between Ashburnham and Bayard. For instance, both men lived during periods of great societal change and both faithfully served their countries. However, the feudal lifestyle that was appropriate for Bayard in the fifteenth-century is unavailable to Ashburnham in the twentieth-century. In The Good Soldier, Ford used the old ideals of chivalry and courtly love codes to produce a character, Edward Ashburnham, who represents the loss of traditional values in a modern society.

Este trabajo quiere celebrar el cincuenta aniversario del estreno del filme Sergeant Rutledge (El Sargento negro), mostrando cómo se desarrollan las relaciones interpersonales en esta película. Estudia la ontología y la gnoseología del filme, para comprender por qué John Ford es un auténtico poeta clásico desde la perspectiva de Platón y Aristóteles. Además la película es un verdadero mito filosófico, constructor y transmisor de aquello que Aristóteles llama en la Poética (1451b) "lo universal". Por último, esta obra de Ford es crucial como vehículo de una tesis antirracista e integradora de los afroamericanos, en el contexto de sus luchas por los derechos civiles en Estados Unidos en la década de los cincuenta y sesenta del siglo XX.
The author of this article wishes to celebrate the 50th anniversary of the première of Sergeant Rutledge, showing how interpersonal relation ships are developed in this film. He studies the ontology and gnoseology of the film, to understand how John Ford is a real classical poet from the perspective of Plato and Aristotle. The film is also a true philosophical myth which builds and transmits the so-called Poetics of Aristotle (1451b), "the Universal". This work of Ford is essential as a vehicle of an anti-racist and integrating view of Afro-Americans in USA, in the context of the civil right's figths of 50' and 60' decades of XX century.

Thesis (S.M.)--Massachusetts Institute of Technology, System Design & Management Program, 2000.
Includes bibliographical references (leaves 78-80).
This thesis aims at developing a practical method to adjust product development metrics, which will enable effective management of the product development (PD) process. A set of good metrics is crucial to the success of a product, as metrics direct the development process by driving the actions and decisions of the PD team members which in turn define the product. Emphasizing or "weighting" certain metrics more than others can make the difference between success and failure. Through empirical exploration of metrics we seek to determine the weights, and the impact of different metrics on product success. Unlike its use in the engineering literature, the management use of the term "metric" includes both quantitative and qualitative measures which the PD team members can influence through their efforts. The theory used to determine the correct weight of a metric has its roots in the principles of Agency Theory and has been developed by "engineering" the theory to obtain two key parameters which define the weight of a metric. These two parameters are "leverage" and "risk discount factor" (RDF). Leverage is the amount by which a metric can impact the profitability of a product and RDF takes into account the inherent risk averse nature of the PD team members that influence their decisions. In order to evaluate the PD metrics and their weights within a firm, data was collected for a set of metrics across 17 programs at Ford Motor Company. The values for each metric were assigned based on information obtained through program documentation and interviews with multiple team members across various functions within the organization. Different success measures were collected and the impact and leverage of each metric was determined through empirical exploration of the various relationships. The key findings to date include: * Cronbach's Alpha for metrics regrouped using factor analysis average 0.7 demonstrating internal reliability. * Customer satisfaction correlates significantly with the rigor of the PD process, and internal coordination and communication between the core team and the other members of the value chain. * Time to market shows consistent correlation with profit and profit residuals. " The calculated weights suggest higher emphasis on capturing manufacturing need and using robust design practices, technology, and differentiation will increase profitability. " The measured RDF does not change the relative weightings of the metrics as obtained through the leverage calculation.
by Arpita Majumder.
S.M.

he paper analyzes the current production of Ford cars and analysis in terms of development of their technical level. It was created parametric comparison of currently produced vehicles on the market. For the most common models of the Fiesta, Focus and Mondeo is compared to change the technical level over the last 10 years. On the basis of these evaluations was created basis for determining the coefficient of technical level. A further assessed changes in exchange values for the most common models for 10 years, and their comparison with the corresponding amortization scales in accordance with the methodology Valuation standard number I / 2015 and so were consistently reflected changes in technical standards for older models.

Los problemas que se abarcan en esta tesis son el número de prendas finales en mal estado y el atraso de pedidos por parte de la empresa en estudio. Se sabe que las mypes aportan grandemente en el desarrollo del país, ya sea con el aporte al PBI y la contribución de empleos. Las mypes de confecciones en el país conforman el 59.6% de las empresas; sin embargo, en los últimos años su crecimiento se ha ido afectando debido a los problemas que presentan, siendo la informalidad uno de ellos. Así que considerando el rol que juegan este tipo de empresas en el país, es importante trabajar en el crecimiento y desarrollo dentro de un mercado más competitivo. Por ello, se busca mejorar los procesos de una mype de confección a modo de reducir sus problemas y mejorar su productividad. Después de revisar la literatura se propone un sistema básico de gestión, el cual no solo ayudará a reducir los problemas, también les permitirá fortalecerse como organización para así consolidarse en el mercado siendo más competitivos. El sistema propuesto está compuesto por 4 procesos: gestión de pedidos, planificación y control de la producción, gestión de la calidad, gestión de la logística. En el desarrollo del documento se presenta cada uno de los procesos con sus respectivos componentes; asimismo se muestra la validación de la propuesta a través de indicadores, en donde después de haber comparado los valores se aprecia un aumento en la productividad de 37.5% a 83.3%.
The problems covered in this thesis are the number of unhealthy end garments and the delay of orders by the company under study. It’s known that SMEs contribute greatly to the development of the country, either with the contribution to PIB and the contribution of jobs. The SMEs of confections in Peru make up 59.6% of the companies; however, in recent years their growth has been affected by the problems they present, with informality being one of them. So, considering the role of such companies in the country, it is important to work on growth and development within a more competitive market. Therefore, it seeks to improve the processes of SMEs of tailoring in order to reduce its problems and improve its productivity. Therefore, after reviewing the literature, a basic management system is proposed, which will not only help to reduce problems, it will also allow them to strengthen themselves as an organization in order to consolidate themselves in the market being more competitive. The proposed system consists of 4 processes: order management, production planning and control, quality management, logistics management. The development of the document presents each of the processes with their respective components; validation of the proposal is also shown through indicators, where after having compared the values there is an increase in productivity from 37.5% to 83.3%.
Trabajo de suficiencia profesional