Zeitschriftenartikel zum Thema „Drive's theory“
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Glazyrin, Alexander S., Sergey N. Kladiev, Vadim V. Timoshkin, Evgeniy V. Bolovin, Lyudmila E. Kozlova, Ivan A. Nabunskiy, Ivan V. Rakov und Semen S. Popov. „SETUP AND INVESTIGATION OF THE OPERATION MODES OF THE SPEED OBSERVER IN A CONTROLLED DC ELECTRIC DRIVE“. ELECTRICAL AND DATA PROCESSING FACILITIES AND SYSTEMS 19, Nr. 2 (2023): 30–42. http://dx.doi.org/10.17122/1999-5458-2023-19-2-30-42.
Der volle Inhalt der QuelleLiu, Shuo, Baoming Ge, Xinjian Jiang, Haitham Abu-Rub und Fangzheng Peng. „Modeling, analysis, and motor drive application of quasi-Z-source indirect matrix converter“. COMPEL: The International Journal for Computation and Mathematics in Electrical and Electronic Engineering 33, Nr. 1/2 (20.12.2013): 298–319. http://dx.doi.org/10.1108/compel-09-2012-0163.
Der volle Inhalt der QuelleCao, Yang, Yifan Ren, Hongfei Jia, Mingze Sun und Zebo Dali. „Modeling Parking Choice Behavior Using Cumulative Prospect Theory“. Sustainability 16, Nr. 4 (14.02.2024): 1596. http://dx.doi.org/10.3390/su16041596.
Der volle Inhalt der QuelleSinaga, Marlina Setia, Arnita Arnita, Yulita Molliq Rangkuti und Didi Febrian. „GAME THEORY APPLICATION ON ONLINE TRANSPORTATION COMPANY AND DRIVER INCOME LEVELS DURING THE PANDEMIC“. BAREKENG: Jurnal Ilmu Matematika dan Terapan 16, Nr. 2 (01.06.2022): 713–20. http://dx.doi.org/10.30598/barekengvol16iss2pp713-720.
Der volle Inhalt der QuelleTang, Yuzhou, Xiaodang Peng, Shiyong Xu, Mingju Bai, Lifang Lin und Haihan Sun. „Study on Driver Gaze Characteristics in Sight Distance Limited Section of Mountain Highway Based on Visual Information“. Journal of Mathematics 2022 (06.01.2022): 1–8. http://dx.doi.org/10.1155/2022/9482875.
Der volle Inhalt der QuelleAmbrożkiewicz, Bartłomiej, Krzysztof Przystupa und Beata Nawłatyna. „Working time of a truck- theory, and practice“. AUTOBUSY – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe 19, Nr. 12 (31.12.2018): 855–58. http://dx.doi.org/10.24136/atest.2018.512.
Der volle Inhalt der QuelleZhang, Lin, Xuan Wei huang und Wei Ming Wu. „The Analysis of Driver's Behavior in Non-Signalized Intersection Based on the Game“. Applied Mechanics and Materials 505-506 (Januar 2014): 1157–62. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.505-506.1157.
Der volle Inhalt der QuellePohlmann, André, und Kay Hameyer. „Drive optimization of a pulsatile total artificial heart“. COMPEL: The International Journal for Computation and Mathematics in Electrical and Electronic Engineering 33, Nr. 3 (29.04.2014): 941–52. http://dx.doi.org/10.1108/compel-07-2013-0230.
Der volle Inhalt der QuelleChen, Jiachen, Hui Chen, Xiaoming Lan, Bin Zhong und Wei Ran. „A Method to Develop the Driver-Adaptive Lane-Keeping Assistance System Based on Real Driver Preferences“. Sensors 24, Nr. 5 (04.03.2024): 1666. http://dx.doi.org/10.3390/s24051666.
Der volle Inhalt der QuelleNi, Dingan, Fengxiang Guo, Hui Zhang, Mingyuan Li und Yanning Zhou. „Improving Older Drivers’ Behaviors Using Theory of Planned Behavior“. Sustainability 14, Nr. 8 (15.04.2022): 4769. http://dx.doi.org/10.3390/su14084769.
Der volle Inhalt der QuelleRan, Wei, Hui Chen, Taokai Xia, Yosuke Nishimura, Chaopeng Guo und Youyu Yin. „Online Personalized Preference Learning Method Based on In-Formative Query for Lane Centering Control Trajectory“. Sensors 23, Nr. 11 (31.05.2023): 5246. http://dx.doi.org/10.3390/s23115246.
Der volle Inhalt der QuelleZhou, Yujie. „Game Study on Morning Peak Road Congestion Problem“. Lecture Notes in Education Psychology and Public Media 53, Nr. 1 (13.05.2024): 82–88. http://dx.doi.org/10.54254/2753-7048/53/20240024.
Der volle Inhalt der QuelleAramita, Bellatrix Anya, Siti Maimunah, Edi Purwanto und Frans Tohom. „Evaluation of Driver Behavior when Crossing Unsignalized Intersection from Minor Road to Major Road“. RSF Conference Series: Engineering and Technology 2, Nr. 2 (29.11.2022): 109–18. http://dx.doi.org/10.31098/cset.v2i2.564.
Der volle Inhalt der QuelleKosch, Michelle. „Fichte's Theory of Drives“. Journal of the History of Philosophy 59, Nr. 2 (2021): 247–69. http://dx.doi.org/10.1353/hph.2021.0026.
Der volle Inhalt der QuellePeter, Sophie. „Integrating Key Insights of Sociological Risk Theory into the Ecosystem Services Framework“. Sustainability 12, Nr. 16 (10.08.2020): 6437. http://dx.doi.org/10.3390/su12166437.
Der volle Inhalt der QuelleJung, Kyunghoon. „A Theoretical Ground of Neuropsychoanalysis I: Visiting the Concepts of Drive with Freud, Lacan, Damasio, Panksepp, and Solms“. Criticism and Theory Society of Korea 27, Nr. 3 (31.10.2022): 139–78. http://dx.doi.org/10.19116/theory.2022.27.3.139.
Der volle Inhalt der QuelleKuo Cheng Chung, Kuo Cheng Chung, und Che-Hung Lin Kuo Cheng Chung. „Drivers of Financial Robot Continuance Usage Intentions: An Application of Self-efficacy Theory“. 網際網路技術學刊 24, Nr. 2 (März 2023): 401–10. http://dx.doi.org/10.53106/160792642023032402018.
Der volle Inhalt der QuelleLyu, Zhen, Chunhua Qi und Shoulin Zhu. „Driver’s Attention Allocation and Mental Workload at Different Random Hazard Points on Prairie Highway“. Journal of Advanced Transportation 2022 (30.10.2022): 1–16. http://dx.doi.org/10.1155/2022/3837509.
Der volle Inhalt der QuelleShahbazbegian, Mohammad Reza, Anthony Turton und Seyed Masoud Mousavi Shafaee. „Hydropolitical Self-Organization theory; system dynamics to analyse hydropolitics of Helmand transboundary river“. Water Policy 18, Nr. 5 (29.03.2016): 1088–119. http://dx.doi.org/10.2166/wp.2016.204.
Der volle Inhalt der QuelleWang, Chang, Qinyu Sun, Zhen Li und Hongjia Zhang. „Human-Like Lane Change Decision Model for Autonomous Vehicles that Considers the Risk Perception of Drivers in Mixed Traffic“. Sensors 20, Nr. 8 (16.04.2020): 2259. http://dx.doi.org/10.3390/s20082259.
Der volle Inhalt der QuelleAn, Shu-Ke, Liang-Jie Xu, Gang Liu und Ze Yu Shi. „A Fuzzy Full Velocity Difference Model Based on Driver’s Perception Characteristics“. Mathematical Problems in Engineering 2022 (25.09.2022): 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2022/7626095.
Der volle Inhalt der QuelleSun, Jia Feng, Ning Yang, Juan Li, Jing Qiao und Jian Gang Qiao. „Research on Interchange Ramp Circular Curve Radius Based on Land-Saving Method“. Applied Mechanics and Materials 71-78 (Juli 2011): 4109–14. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.71-78.4109.
Der volle Inhalt der QuelleJiang, Xiaowei, Yanjie Ji, Muqing Du und Wei Deng. „A Study of Driver’s Route Choice Behavior Based on Evolutionary Game Theory“. Computational Intelligence and Neuroscience 2014 (2014): 1–10. http://dx.doi.org/10.1155/2014/124716.
Der volle Inhalt der QuelleWu, Yuru, Weifeng Li, Qing Yu und Jinyu Chen. „Modeling the Impacts of Driver Income Distributions on Online Ride-Hailing Services“. Mathematical Problems in Engineering 2021 (20.09.2021): 1–9. http://dx.doi.org/10.1155/2021/3055337.
Der volle Inhalt der QuelleŻołna, Małgorzata Maria. „SAFETY SPEED RULE IN THEORY AND PRACTICE“. International Journal of Legal Studies ( IJOLS ) 2, Nr. 2 (29.12.2017): 39–70. http://dx.doi.org/10.5604/01.3001.0012.2219.
Der volle Inhalt der QuelleDachang, Z. H. U. „Sliding mode synchronous control for fixture clamps system driven by hydraulic servo systems“. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 221, Nr. 9 (01.09.2007): 1039–45. http://dx.doi.org/10.1243/09544062jmes603.
Der volle Inhalt der QuelleSall, Robert J., Richard B. Wagner und Jing Feng. „Drivers’ Perceptions of Events: Implications for Theory and Practice“. Proceedings of the Human Factors and Ergonomics Society Annual Meeting 63, Nr. 1 (November 2019): 1996–2000. http://dx.doi.org/10.1177/1071181319631477.
Der volle Inhalt der QuelleLin, Tung-Cheng, David Fang, Siang-Ying Hsueh und Ming-Cheng Lai. „Drivers of participation in Facebook long-term care groups: Applying the use and gratification theory, social identification theory, and the modulating role of group diversity“. Health Informatics Journal 26, Nr. 1 (08.04.2019): 513–27. http://dx.doi.org/10.1177/1460458219839618.
Der volle Inhalt der QuelleAbadjieva, Emilia. „Kinematic Theory of Spatial Rack Drives“. Applied Mechanics and Materials 851 (August 2016): 265–72. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.851.265.
Der volle Inhalt der QuelleSTERN, TOM. „Against Nietzsche's ‘Theory’ of the Drives“. Journal of the American Philosophical Association 1, Nr. 1 (2015): 121–40. http://dx.doi.org/10.1017/apa.2014.23.
Der volle Inhalt der QuelleFancher, Paul S., und Zevi Bareket. „Evolving Model for Studying Driver-Vehicle System Performance in Longitudinal Control of Headway“. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 1631, Nr. 1 (Januar 1998): 13–19. http://dx.doi.org/10.3141/1631-03.
Der volle Inhalt der QuelleLiu, Yun, Zhi Xiang Hou, Dan Yu und Yi Hu Wu. „Research on Forecasting the State of Driver Based on Chaos Theory“. Applied Mechanics and Materials 48-49 (Februar 2011): 954–59. http://dx.doi.org/10.4028/www.scientific.net/amm.48-49.954.
Der volle Inhalt der QuelleArista, Ratri, Acintya Ratna Priwati und Putri Yunifa. „The Sense of Community of Online Taxi Drivers“. Psympathic : Jurnal Ilmiah Psikologi 8, Nr. 2 (02.01.2022): 307–24. http://dx.doi.org/10.15575/psy.v8i2.7388.
Der volle Inhalt der QuelleJiang, Zonglin, Jinping Li, Zongmin Hu, Yunfeng Liu und Hongru Yu. „On theory and methods for advanced detonation-driven hypervelocity shock tunnels“. National Science Review 7, Nr. 7 (02.04.2020): 1198–207. http://dx.doi.org/10.1093/nsr/nwaa050.
Der volle Inhalt der QuelleXu, Xiaoling, Xuejian Kang, Xiaoping Wang, Shuai Zhao und Chundi Si. „Research on Spiral Tunnel Exit Speed Prediction Model Based on Driver Characteristics“. Sustainability 14, Nr. 23 (25.11.2022): 15736. http://dx.doi.org/10.3390/su142315736.
Der volle Inhalt der QuelleChao, Emmanuel. „Contractual satisfaction: drivers and implication for theory“. International Journal of Economics and Business Research 7, Nr. 3 (2014): 257. http://dx.doi.org/10.1504/ijebr.2014.060368.
Der volle Inhalt der QuelleSuo, Z. „A Continuum Theory That Couples Creep and Self-Diffusion“. Journal of Applied Mechanics 71, Nr. 5 (01.09.2004): 646–51. http://dx.doi.org/10.1115/1.1781176.
Der volle Inhalt der QuelleKrity, Kaushiki, Kunal Goyal, Mohit Khatri, Naman Pandey und Suguna M. K. „Using Facial Features to Detect Driver’s Drowsiness State“. International Journal for Research in Applied Science and Engineering Technology 11, Nr. 5 (31.05.2023): 1797–805. http://dx.doi.org/10.22214/ijraset.2023.51947.
Der volle Inhalt der QuelleWang, Xiaoyuan, Jianqiang Wang, Jinglei Zhang und Xuegang Jeff Ban. „Lane-changing model with dynamic consideration of driver's propensity“. International Journal of Modern Physics C 26, Nr. 02 (Februar 2015): 1550015. http://dx.doi.org/10.1142/s0129183115500151.
Der volle Inhalt der QuelleZhai, Cong, und Wei-Tiao Wu. „An extended continuum model with consideration of the self-anticipative effect“. Modern Physics Letters B 32, Nr. 31 (10.11.2018): 1850382. http://dx.doi.org/10.1142/s0217984918503827.
Der volle Inhalt der QuelleHermanto, Koko, Eki Ruskartina, Iksan Adiasa, Nurul Hudaningsih, Gipari Royen P und Harizahayu Harizahayu. „EVALUATION OF THE QUEUE SYSTEM OF A DRIVING LICENSE APPLICATION AT KEPOLISIAN SUMBAWA BESAR“. BAREKENG: Jurnal Ilmu Matematika dan Terapan 17, Nr. 1 (16.04.2023): 0383–90. http://dx.doi.org/10.30598/barekengvol17iss1pp0383-0390.
Der volle Inhalt der QuelleNadler, S. Scott, und John F. Kros. „Logistic Regression Approach to Predicting Truck Driver Turnover“. International Journal of Applied Logistics 5, Nr. 1 (Januar 2014): 15–32. http://dx.doi.org/10.4018/ijal.2014010102.
Der volle Inhalt der QuelleMoskovich, Yaffa. „Management Attitude Shaping Cultural Sustainability in a Taxi Company—An Israeli Case Study“. Sustainability 14, Nr. 20 (13.10.2022): 13109. http://dx.doi.org/10.3390/su142013109.
Der volle Inhalt der QuelleFansen, Kong, und Sui Jie. „Computer simulation of driver working memory processing“. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part D: Journal of Automobile Engineering 219, Nr. 10 (01.10.2005): 1165–71. http://dx.doi.org/10.1243/095440705x34856.
Der volle Inhalt der QuelleZakrajsek, Jennifer, Lisa Molnar, David Eby, Lidia Kostyniuk, Nicole Zanier, David J. LeBlanc und Tina B. Sayer. „GUIDELINES FOR DEVELOPING EVIDENCE-BASED RISKY DRIVING COUNTERMEASURES THAT INCLUDE OLDER DRIVERS“. Innovation in Aging 6, Supplement_1 (01.11.2022): 164. http://dx.doi.org/10.1093/geroni/igac059.655.
Der volle Inhalt der QuelleSLOTE, MICHAEL. „Driver's Virtues“. Utilitas 16, Nr. 1 (11.02.2004): 22–32. http://dx.doi.org/10.1017/s0953820803001031.
Der volle Inhalt der QuelleBenabdellah, Abla Chaouni, Asmaa Benghabrit und Imane Bouhaddou. „Complexity drivers in engineering design“. Journal of Engineering, Design and Technology 18, Nr. 6 (14.02.2020): 1663–90. http://dx.doi.org/10.1108/jedt-11-2019-0299.
Der volle Inhalt der QuelleThomas, Stephanie P., Sara Liao-Troth und Donnie F. Williams. „Inefficacy: the tipping point of driver burnout“. International Journal of Physical Distribution & Logistics Management 50, Nr. 4 (04.05.2020): 483–501. http://dx.doi.org/10.1108/ijpdlm-07-2019-0223.
Der volle Inhalt der QuelleDeffenbacher, Jerry L., Tracy L. Richards, Linda B. Filetti und Rebekah S. Lynch. „Angry Drivers: A Test of State-Trait Theory“. Violence and Victims 20, Nr. 4 (01.08.2005): 455–69. http://dx.doi.org/10.1891/vivi.2005.20.4.455.
Der volle Inhalt der QuelleRoy, Subhradeep. „Quantifying interactions among car drivers using information theory“. Chaos: An Interdisciplinary Journal of Nonlinear Science 30, Nr. 11 (November 2020): 113125. http://dx.doi.org/10.1063/5.0023243.
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