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Thematische Bibliographien / Décisions automatisées

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Dissertationen

Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Décisions automatisées“

Autor: Grafiati

Veröffentlicht am 18. Mai 2024

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Dissertationen zum Thema "Décisions automatisées"

1

Huttner, Liane. "La décision de l'algorithme : étude de droit privé sur les relations entre l'humain et la machine." Electronic Thesis or Diss., Paris 1, 2022. https://ecm.univ-paris1.fr/nuxeo/site/esupversions/1519e5dc-267a-46bf-8e75-4699db7e89fe.

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Depuis 1978, le droit encadre les algorithmes décisionnels, c’est-à-dire les algorithmes aidant ou remplaçant la décision humaine. Pourtant, le développement effréné de ces outils et leur diffusion dans tous les domaines questionnent la pertinence de ces règles ; En particulier, il apparaît que l’encadrement des algorithmes décisionnels s’oriente aujourd’hui vers la protection du destinataire de la décision, soit la personne soumise à la décision prise sur le fondement de l'algorithme. Ce faisant, une part essentielle des enjeux sont oubliés : la protection de l’auteur de la décision et du car

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2

Millot, Patrick. "Coopération homme-machine dans les tâches de supervision des procédés automatisés." Valenciennes, 1987. https://ged.uphf.fr/nuxeo/site/esupversions/732fec07-46c3-4a85-a1fb-06f1935ad791.

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Présentation de la coopération homme-calculateur dans les systèmes de supervision des procédés automatisés pour assister les opérateurs dans les tâches décisionnelles de haut niveau cognitif telles que la détection de mauvais fonctionnements, le diagnostic et la reprise de défaut

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3

Adzakpa, Kossi Pélopé. "Maintenance des systèmes distribués : méthodes d'aide à la décision temps-réel." Troyes, 2004. http://www.theses.fr/2004TROY0007.

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Dans ce travail, nous étudions des méthodes d’aides à la décision en temps-réel pour la maintenance des systèmes distribués, avec d’importantes contraintes logistiques entre les différents sites de ces systèmes avec des ressources de maintenance partagées. Les méthodes proposées utilisent des approches d’ordonnancement d’activités. Pour la prise de décision, nous avons développé des règles localement optimales qui sont ensuite adaptées dans des algorithmes temps-réel pour la planification dynamique des tâches de maintenance des systèmes de grandes tailles. L’objectif est d’assurer une bonne di

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4

Ndiaye, Moulaye Aidara. "Aide à la décision pour la conception et la gestion de systèmes de transport automatisés complexes." Thesis, Lyon, 2018. https://tel.archives-ouvertes.fr/tel-02877296.

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La fabrication de semi-conducteurs est un processus long et très complexe avec de nombreuses contraintes. Le processus de fabrication d'un lot peut durer plusieurs mois avec plusieurs centaines d'opérations. Plusieurs milliers de lots doivent ainsi être transportés et stockés en permanence. Un système de transport efficace est par conséquent critique pour garantir que les centaines de machines dans l'usine sont livrées dans les temps.Cette thèse s'intéresse à la modélisation et à l'optimisation d'un système de transport et destockage automatisé (AMHS) dans une unité moderne de fabrication de s

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5

Brégier, Vivian. "Synthèse automatisée de circuits asynchrones optimisés prouvés quasi insensibles aux délais." Grenoble INPG, 2007. http://www.theses.fr/2007INPG0087.

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Dans un circuit asynchrone, la synchronisation entre les blocs est locale: on s'affranchit ainsi des contraintes liées à l'horloge. Ces circuits sont plus robustes, modulaires, moins bruités, et ont une consommation dynamique plus faible que les circuits synchrones. Cependant, le manque d'outils de conception de tels circuits freine leur développement. Cette thèse a permi de développer une technique de synthèse automatique de circuits asynchrones quasi insensibles aux délais (QDI), qui sont particulièrement robustes. La méthode de synthèse permet de synthétiser un circuit totalement décomposé

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6

Le, Goff Kevin. "Agentivité dans les systèmes fortement automatisés." Thesis, Aix-Marseille, 2016. http://www.theses.fr/2016AIXM4751.

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Les bénéfices engendrés par l’utilisation croissante de l’automatisation masquent un problème fondamental. En cas de pannes ou de situations imprévues, les opérateurs présentent souvent des difficultés dans la reprise en main de tels systèmes. Le but de cette thèse était d’étudier comment le cadre théorique de l’agentivité pouvait nous aider à identifier et évaluer les informations requises pour rendre la supervision de systèmes fortement automatisés plus efficace, pour restaurer un sentiment de contrôle approprié et pour augmenter l’acceptabilité du système par les opérateurs. Pour y parvenir

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7

Adzakpa, Pelope. "MAINTENANCE DES SYSTÈMES DISTRIBUÉS : MÉTHODES D'AIDE À LA DÉCISION TEMPS-RÉEL." Phd thesis, Université de Technologie de Troyes, 2004. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00371543.

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Au cours de ces dernières décennies, les systèmes technologiques ont beaucoup évolué. Dans le même temps, leurs installations sont de plus en plus distribuées sur plusieurs sites. Ceci conduit à la résolution de problèmes logistiques lors des prises de décision en vue d'actions de maintenance qui exigent par ailleurs des approches coopératives dans un contexte de gestion à distance. Dans ce travail, nous étudions des méthodes d'aides à la décision temps-réel pour la maintenance des systèmes multi-sites distribués dans un environnement à ressources partagées, avec des contraintes logistiques no

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8

Tort, Françoise. "Astree : automatiser l'aide à la construction d'un modèle de résolution de problèmes." Paris 11, 1996. http://www.theses.fr/1996PA112461.

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L'intelligence artificielle est la science informatique qui permet de construire des machines capables de procéder à des opérations relevant habituellement de l'esprit humain. L'un de ses champs d'application a porté sur le développement de systèmes à base de connaissances, visant à simuler le raisonnement d'un expert humain dans un domaine limité. Le développement de ces systèmes comporte une tâche d'acquisition de connaissances auprès d'un expert humain. Depuis les années 80, l'acquisition des connaissances est vue comme un processus de modélisation, elle a pour résultat un modèle de l'exper

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9

Serquin, Yann. "Gestion scientifique de la maintenance des grands systèmes : l'apport de l'aide à la décision par utilité multiattribut généralisée." Cachan, Ecole normale supérieure, 1998. http://www.theses.fr/1998DENS0025.

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Les travaux présentés dans la thèse étudient dans quelle mesure les modèles d'aide a la décision issus des sciences de gestion sont susceptibles de remédier aux carences formelles des méthodes usuelles d'optimisation des décisions de maintenance. Résolument orientée + risk-management, la recherche préconise de recourir a l'analyse décisionnelle par utilité multi attribut dans un cadre théorique plus général que celui de l'utilité espérée. En guise de préliminaire, le chapitre 1 présente les concepts de bases de la maintenance. Le chapitre 2 consiste en une analyse critique des modèles d'optimi

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10

Trentesaux, Damien. "Conception d'un système de pilotage distribué, supervisé et multicritère pour les systèmes automatisés de production." Phd thesis, Grenoble INPG, 1996. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00536218.

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Le cadre de travail dans lequel s'inscrit cette thèse porte sur le développement d'une structure de pilotage prenant en compte simultanément les contraintes prévisionnelles et les contraintes réelles du système de production. Ces premières s'expriment en terme d'objectifs globaux et les secondes en terme de réactivité et de flexibilité. Plusieurs études ont montré les possibilités offertes par la structure distribuée pour absorber les fonctionnements dégradés. L'objectif de ce mémoire est d'étendre et de compléter la structure de pilotage de Tchako afin: • de permettre la prise en compte de la

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