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Thematische Bibliographien / Communication de véhicule à infrastructure / Dissertationen

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Dissertationen zum Thema „Communication de véhicule à infrastructure“

Autor: Grafiati

Veröffentlicht am 23. November 2024

Zuletzt aktualisiert am 31. Juli 2025

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1

Plainchault, Patrick. "Sécurisation de la conduite par communication véhicule infrastructure à base de transpondeurs." Toulouse, INPT, 2005. http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000137/.

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Comment utiliser la communication entre les véhicules et l'infrastructure à base de transpondeurs pour sécuriser le déplacement automobile? Dans un premier temps, nous présentons un état de l'art des systèmes de localisation (LIDAR, RADAR, caméras vidéo, marqueur magnétique, GPS, gyroscope, et cartes embarquées. . . ), de communication (DAB, UMTS, DSRC, Bluetooth, WIFI, Infrarouge. . . ) et sur la technologie des transpondeurs. Puis nous rappelons les principes liés à l'étude d'un transpondeur sachant que ce système de communication s'appuie sur deux éléments principaux : 1) le lecteur et son

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2

Hamidoun, Khadija. "Nouvelles architectures adaptatives de modulation et codage ULB selon la QoS requise pour la communication véhicule-infrastructure." Thesis, Valenciennes, 2016. http://www.theses.fr/2016VALE0004.

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Dans ce travail de thèse, nous proposons d'utiliser la technologie ULB pour établir un nouveau système de communication haut débit Radio Impulsionnelle (IR-ULB), basé sur un nouveau schéma de modulation nommé M-OAM (M-Orthogonal Amplitude Modulation) et les formes d'ondes orthogonales MGF (Modified Gegenbaeur Function). Ce système est dédié aux applications sans fil à courte portée, notamment les communications multimédia et le transport intelligent (ITS). Les modulations M-OAM proposées, sont évaluées sous le canal AWGN et les canaux ULB à trajets multiples à savoir IEEE.802.15.3a et IEEE.802

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3

Randriamasy, Malalatiana. "Localisation et transmissions sécurisées pour la communication Véhicule à Infrastructure (V2I) : Application au service de télépéage ITS-G5." Thesis, Normandie, 2019. http://www.theses.fr/2019NORMR011/document.

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La localisation précise des véhicules et la sécurité des échanges sont deux grands axes qui font la fiabilité des services fournis dans les systèmes de transport intelligent. Ces dernières années, elles font l’objet de nombreux projets de recherche pour des champs d’application divers. Dans cette thèse, le contexte d’application est la réalisation d’un service de télépéage utilisant la technologie ITS-G5. Cette technologie de communication sans-fil permet dans un premier temps le partage des informations de sécurité routière entre les véhicules (V2V), le véhicule et l’infrastructure (V2I). Dan

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4

Yan, Fei. "Contribution à la modélisation et à la régulation du trafic aux intersections : intégration des communications Vehicule-Infrastructure." Phd thesis, Université de Technologie de Belfort-Montbeliard, 2012. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00720641.

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Dans ce mémoire de thèse, nous avons étudié le problème de régulation du trafic en considérant les nouvelles technologies dans le cadre des Systèmes de Transport Intelligent (STI). Une nouvelle stratégie de contrôle est introduite afin d'exploiter le potentiel des infrastructures de la circulation à un niveau maximum. Plus précisément, basée sur la technologie VII " Intégration Véhicule-Infrastructure ", l'infrastructure routière aux carrefours (considérée aussi comme contrôleur) peut communiquer avec les véhicules autonomes qui arrivent à un carrefour de manière continue. Les données importan

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5

Dahmouni, Nor El Islam. "Caractérisation multidimensionnelle du canal de propagation et contribution de l'intelligence artificielle à la classification des scénarios de propagation pour les communications véhiculaires." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2024. http://www.theses.fr/2024ULILN014.

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Au cours des dernières années, les réseaux mobiles ont considérablementamélioré leurs performances, notamment avec l'avènement de la 5G offrant desdébits bien plus élevés que ceux de la 4G. Ces avancées sont attribuables aux progrèstechnologiques dans divers domaines tels que les systèmes antennaires intégrés et lescomposants électroniques alliant rapidité et faible consommation. La 5G inaugureune ère de services diversifiés incluant l'Internet des Objets (IoT) et lescommunications véhiculaires, de Véhicule à Infrastructure (V2I) et de Véhicule àVéhicule (V2V). Dans ce contexte, la 5G propose

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6

Belmekki, Sabrine. "Multi-level risk and collective perception for high quality of service automated mobility in a highly dynamic V2X connected environment." Electronic Thesis or Diss., Université de Lille (2022-....), 2023. http://www.theses.fr/2023ULILB009.

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Les technologies des véhicules automatisés se développent rapidement et sont deplus en plus présentes dans notre vie quotidienne pour créer des systèmes de trans-port entièrement connectés. Les constructeurs automobiles équipent à présent lesderniers modèles de véhicules de certaines fonctions d'aide à la conduite. Les avan-tages potentiels de ces véhicules incluent la réduction des collisions, l'atténuationdes embouteillages, la réduction de la consommation de carburant, et une flexibil-ité accrue pour les personnes qui n'ont pas accès aux transports. Pour permettrel'automatisation de ces fon

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7

Grégoire, Girard Pierre-Luc. "Communication inter-véhicules et route-à-véhicule. Apprentissage de la communication inter-véhicules." Thesis, Université Laval, 2008. http://www.theses.ulaval.ca/2008/25810/25810.pdf.

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L'industrie des transports est un acteur important de l'économie mondiale. Des millions d'emplois sont touchés de près ou de loin par cette industrie. De plus, le nombre de véhicules sur terre ne cesse d'augmenter et il est rendu courant dans plusieurs pays industrialisés d'avoir plus d'une voiture par famille. Tout cela entraîne également son lot de problèmes, notamment au niveau de la sécurité routière et de la pollution. Depuis des décennies, des compagnies privées et des organisations publiques se penchent sur ces problèmes. Ils innovent constamment en améliorant les véhicules et les infra

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8

Grégoire-Girard, Pierre-Luc. "Communication inter-véhicules et route-à-véhicule : apprentissage de la communication inter-véhicules." Master's thesis, Université Laval, 2008. http://hdl.handle.net/20.500.11794/20541.

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L'industrie des transports est un acteur important de l'économie mondiale. Des millions d'emplois sont touchés de près ou de loin par cette industrie. De plus, le nombre de véhicules sur terre ne cesse d'augmenter et il est rendu courant dans plusieurs pays industrialisés d'avoir plus d'une voiture par famille. Tout cela entraîne également son lot de problèmes, notamment au niveau de la sécurité routière et de la pollution. Depuis des décennies, des compagnies privées et des organisations publiques se penchent sur ces problèmes. Ils innovent constamment en améliorant les véhicules et les infra

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9

Zhang, Shu. "Communication infrastructure supporting real-time applications." Aachen Shaker, 2007. http://d-nb.info/988385538/04.

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Zhang, Shu. "Communication infrastructure supporting real-time applications /." Aachen : Shaker, 2008. http://www.gbv.de/dms/ilmenau/toc/565672754.PDF.

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Ayaida, Marwane. "Contribution aux communications intra-véhicule et inter-véhicules." Thesis, Reims, 2012. http://www.theses.fr/2012REIMS016/document.

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Les véhicules modernes sont équipés de périphériques permettant d'automatiser des tâches (changement de vitesse de transmission, régulation de vitesse, etc.) ou de fournir des services à l'utilisateur (aide à la conduite, détection d'obstacles, etc.). Les communications entre les véhicules permettent d'élargir ces services grâce à la collaboration de plusieurs véhicules (prévention des accidents, gestion du trafic routier, etc.). La multiplication de ces périphériques, de leurs interfaces et protocoles rend l'échange de données plus complexe. Par ailleurs, la communication inter- véhicules est

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Pop, Septimia-Cristina. "Conception et développement d'une infrastructure de communication collaborative." Phd thesis, Grenoble INPG, 2005. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00081666.

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Ces dernières années le déploiement de réseaux sans fil a changé le paysage des réseaux informatiques. Grâce à l'évolution de la technologie informatique un utilisateur peut étendre son environnement de travail habituel en bénéficiant de la connectivité réseau accrue. La gestion souple de la mobilité lui permet d'accéder à différents environnements de collaboration. Cette thèse considère le problème de partage de l'affichage d'applications dans les conditions de la diversification des contextes de collaboration. Étant donné le déploiement du système de fenêtrage X et du système d'affichage à d

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Zhang, Shu [Verfasser]. "Communication Infrastructure Supporting Real-Time Applications / Shu Zhang." Aachen : Shaker, 2008. http://d-nb.info/1162790318/34.

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De, Stefano Timothy. "Information communication technology, broadband infrastructure and firm performance." Thesis, University of Nottingham, 2016. http://eprints.nottingham.ac.uk/37298/.

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Chitedze, Zimani. "Mobility management for Wi-Fi infrastructure and mesh networks." University of the Western Cape, 2012. http://hdl.handle.net/11394/2960.

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Magister Scientiae - MSc<br>This thesis shows that mobility management protocols for infrastructure Internet may be used in a wireless mesh network environment. In this research Mobile IPv6 and Fast Handover for Hierarchical Mobile IPv6 are successfully implemented in a wireless mesh network environment. Two experiments were carried out: vertical and horizontal handover simulations. Vertical handover simulation involved a heterogeneous wireless environment comprising both wireless local area and wireless mesh networks. An OPNET Mobile IPv6 model was used to simulate the vertical handover exper

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Kanyaboina, Rajanikanth. "E-staurant a software infrastructure for restaurant management /." [Gainesville, Fla.] : University of Florida, 2001. http://etd.fcla.edu/etd/uf/2001/anp1605/finaldoc.pdf.

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Thesis (M.S.)--University of Florida, 2001.<br>Title from first page of PDF file. Document formatted into pages; contains x, 65 p.; also contains graphics. Vita. Includes bibliographical references (p. 63-64).

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17

Nordstedt, David Roger. "MicroJini a service discovery and delivery infrastructure for pervasive computing /." [Gainesville, Fla.] : University of Florida, 2001. http://purl.fcla.edu/fcla/etd/UFE0000338.

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Thesis (M.E.)--University of Florida, 2001.<br>Title from title page of source document. Document formatted into pages; contains xi, 76 p.; also contains graphics. Includes vita. Includes bibliographical references.

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18

Schafrik, Steven J. "Underground Wireless Mesh Communication Infrastructure Design Prediction and Optimization." Diss., Virginia Tech, 2013. http://hdl.handle.net/10919/19365.

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In an underground coal mine, the measure of a communication system is the coverage area it can provide at a quality that ensures a miner can communicate with other miners in and out of the mine during normal and emergency operations. The coverage area of a wireless mesh communication system can be calculated using the tool, COMMs, developed and discussed in this document. This tool can also be used to explore emergency operations, or operations where the mesh infrastructure is degraded or destroyed. Most often, the communication system is also capable of transmitting data from sensors inclu

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Hestell, Filip, and Felix Zuber. "Designing an Efficient Communication Infrastructure for the Power Grid." Thesis, KTH, Skolan för elektroteknik och datavetenskap (EECS), 2019. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-254231.

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A step towards renewable energy is the smart grid, i.e. a power grid that is capable of smart distribution and load managing. This requires the participating components, nodes, to be able to communicate in a reliable fashion. The work of this project was to take on a mathematical approach by using the study of network science, which resulted in the design of a communication network topology for the power grid. The main focus of this undertaking was to quantify how a node in the power grid reacts to change in power flow, which was denoted as its sensitivity. By using Matpower, a tool programmed

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Mahdy, Ahmed M. "A broadband infrastructure for ad hoc networks with optical wireless." [Lincoln, Neb. : University of Nebraska-Lincoln], 2005. http://0-www.unl.edu.library.unl.edu/libr/Dissertations/2005/MahdyDis.pdf.

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Chu, Carlson. "Development of broadband information infrastructure in Hong Kong /." Hong Kong : University of Hong Kong, 1998. http://sunzi.lib.hku.hk/hkuto/record.jsp?B19876804.

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Plascencia, Cruz Luis Emmanuel. "Contrôle de la communication par lumière visible dans un environnement de véhicule de peloton." Electronic Thesis or Diss., université Paris-Saclay, 2022. http://www.theses.fr/2022UPAST075.

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L'utilisation de VLC pour des applications aussi différentes nécessite d'abord une intégration fluide de la technologie dans la pile de protocoles. La première question est de savoir comment un module d'application peut être conscient qu'un lien VLC est disponible, comment il peut découvrir les voisins et comment il peut trouver l'homologue de communication prévu. Dans les WLAN, par exemple, le balisage de couche MAC et le protocole de découverte de voisin IPv6 (NDP) jouent les rôles clés dans la découverte de voisin / route au niveau des couches MAC et réseau, permettant la transmission de do

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Pazi, Shaban M. "Cost-effective Information and Communication Technology (ICT) infrastructure for Tanziania." Thesis, University of Sussex, 2010. http://sro.sussex.ac.uk/id/eprint/6272/.

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The research conducted an Information and Communication Technology (ICT) field survey, the results revealed that Tanzania is still lagging behind in the ICT sector due to the lack of an internationally connected terrestrial ICT infrastructure; Internet connectivity to the rest of the world is via expensive satellite links, thus leaving the majority of the population unable to access the Internet services due to its high cost. Therefore, an ICT backbone infrastructure is designed that exploits optical DWDM network technology, which un-locks bandwidth bottlenecks and provides higher capacity whi

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Anne, Matthieu. "Intégration de services perceptuels dans une infrastructure de communication ambiante." Grenoble INPG, 2006. http://www.theses.fr/2006INPG0164.

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L'informatique ubiquiste se matérialise aujourd'hui par une croissance exponentielle du nombre d'objets communicants (OC) dans notre environnement. Dans cette perspective, un système complet de perception de l'environnement peut être constitué dynamiquement par une fédération d'OC répartis. Nous proposons un cadre conceptuel comme support d'un tel système perceptuel dans un environnement distribué. Ce cadre est utilisé pour la modélisation et l'intégration numérique des informations perçues, l'expression de la complémentarité des dispositifs de perception et leurs descriptions en vue d'une int

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Rautu, Dorin Marian. "Déploiement temporaire d'une infrastructure de communication à base de drones." Thesis, Toulouse, INPT, 2019. http://www.theses.fr/2019INPT0086.

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Dernièrement, l'utilisation des drones est en pleine expansion dans multiples domaines, par exemple récemment la livraison des colis ou des repas. Parallèlement, les stations de base mobiles sont incapables parfois de satisfaire les exigences des utilisateurs, surtout en cas d'événements imprévus, tels que les catastrophes, les rassemblements ou les rencontres sportives. Une solution prometteuse consiste à profiter de la disponibilité des drones pour pallier les déficiences des réseaux cellulaires en les aidant à satisfaire les demandes par l'extension de la couverture à l'aide des points d'ac

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Rajapakshalage, D. (Dhanushka). "Infrastructure based communication architecture to facilitate autonomous driving and communications." Master's thesis, University of Oulu, 2019. http://jultika.oulu.fi/Record/nbnfioulu-201909242926.

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Abstract. The traditional autonomous vehicle (AV) architecture places a heavy burden on graphics processing units of the vehicle due to heavy signal processing requirements. Ultimately this results in performance degradation in AVs. This is mainly due to advanced sensors, which enable the vision for AVs, like Light Detection and Ranging (LiDAR), radars and cameras. In most of the AV models accepted by many leading automobile companies, LiDAR plays a significant role. It generates a high definition (HD) point cloud of the surroundings to obtain a precise map. AV makes decisions based on that by

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Bertaux, Lionel. "Architecture réseau pour véhicule de transport en commun communiquant." Phd thesis, Université Paul Sabatier - Toulouse III, 2013. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00910772.

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Avec la démocratisation des appareils mobiles, les transports en commun sont amenés à proposer de nouveaux services à leur usagers et notamment une connexion à Internet. Le véhicule de transport en commun agit alors comme un routeur mobile fournissant une connexion fiable à ses noeuds et doit pour cela être connecté en permanence à un point d'accès. Les zones de couverture étant limitées par les technologies utilisées et par les obstacles, des changements de réseaux sont alors nécessaires et provoquant différents évènements pouvant impacter les performances des protocoles de Transport : introd

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Neander, Jonas. "Using Existing Infrastructure as Support for Wireless Sensor Networks." Licentiate thesis, Mälardalen University, Department of Computer Science and Electronics, 2006. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:mdh:diva-144.

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<p>Denna avhandling handlar om hur befintliga datorinfrastrukturer i t.ex. sjukhus och industrier kan avlasta sensornätverk med energikrävande uppgifter. Vi har forskat på olika aspekter som gör det möjligt att förlänga livslängden på dessa sensornätverk. Avhandlingen presenterar en ny plattform för sensornätverk tillsammans med inledande simuleringar som påvisar att vår plattform ökar livslängden på dessa typer av nätverk.</p><p>Generella sensornätverk är uppbyggda av tätt grupperade, trådlösa, batteridrivna datorer som kan vara så små som en kubikmillimeter. Datorerna kallas för sensorer ell

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Shang, Lu. "Économie de l’Innovation : le cas du véhicule intelligent." Thesis, Lille 1, 2010. http://www.theses.fr/2010LIL12010.

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Intitulée « Economie de l’innovation – le cas du véhicule intelligent », cette thèse analyse la montée en puissance de l’innovation dans le transport à travers la croissance de l’intelligence artificielle dans les véhicules, les infrastructures et les postes centralisés de régulation et de surveillance. Elle introduit de nouveaux instruments théoriques en économie de l’innovation, définissant le cadre d’une économie comportementale de l’innovation. Ces nouveaux instruments théoriques sont appliqués au cas des concepteurs et des consommateurs-conducteurs du véhicule intelligent. Les apports nov

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Deaton, Brady James. "The influence of communications infrastructure on agricultural growth /." This resource online, 1993. http://scholar.lib.vt.edu/theses/available/etd-12052009-020226/.

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Gessler, Fredrik. "The development of wireless infrastructure standards." Doctoral thesis, KTH, Industrial Economics and Management, 2002. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-3338.

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<p>This thesis treats the development of wirelessinfrastructure standards resulting from co-operative research,development and standardisation efforts. It strives to identifykey influences on this development process, and toconceptualise the process itself. With this as a basis, it goeson to analyse potential implications for companies in thewireless industry, and for the role of co-operatively developedstandards in this field. The focus of the thesis is on thecreation of standards through development efforts, rather thanthe selection of standards in official forums, or by themarket.</p><p>Two

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Corp, Lovisa, and Mikael Mattsson. "Security and Infrastructure for Mobile Phone Payments using Near Field Communication." Thesis, KTH, Maskinkonstruktion (Inst.), 2010. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-99335.

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Near Field Communication (NFC) is a short distance radio frequency communication technology that is suitable for use in a mobile handset. The technology enables payment cards, transport tickets and access cards to be replaced by software in the handset, thereby creating a mobile wallet with virtual cards. This thesis is focused on the mobile phone payment environment including NFC technology, industry collaboration and security. The research is based on literature studies, interviews and the development of a prototype system. The prototype was developed to demonstrate payments and loyalty memb

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Böhm, Annette, and Magnus Jonsson. "Real-time communication support for cooperative, infrastructure-based traffic safety applications." Högskolan i Halmstad, Centrum för forskning om inbyggda system (CERES), 2011. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:hh:diva-16211.

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The implementation of ITS (Intelligent Transport Systems) services offers great potential to improve the level of safety, efficiency and comfort on our roads. Although cooperative traffic safety applications rely heavily on the support for real-time communication, the Medium Access Control (MAC) mechanism proposed for the upcoming IEEE 802.11p standard, intended for ITS applications, does not offer deterministic real-time support, that is, the access delay to the common radio channel is not upper bounded. To address this problem, we present a framework for a vehicle-to-infrastructure-based (V2

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Unyapoth, Asis. "Nomadic π-calculi : expressing and verifying communication infrastructure for mobile computation". Thesis, University of Cambridge, 2001. http://ethos.bl.uk/OrderDetails.do?uin=uk.bl.ethos.621172.

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Guidi, Davide <1977&gt. "A communication infrastructure to support knowledge level agents on the web." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2007. http://amsdottorato.unibo.it/374/1/TesiDottorato_Davide_Guidi.pdf.

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Agent Communication Languages (ACLs) have been developed to provide a way for agents to communicate with each other supporting cooperation in Multi-Agent Systems. In the past few years many ACLs have been proposed for Multi-Agent Systems, such as KQML and FIPA-ACL. The goal of these languages is to support high-level, human like communication among agents, exploiting Knowledge Level features rather than symbol level ones. Adopting these ACLs, and mainly the FIPA-ACL specifications, many agent platforms and prototypes have been developed. Despite these efforts, an important issue in the researc

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Guidi, Davide <1977&gt. "A communication infrastructure to support knowledge level agents on the web." Doctoral thesis, Alma Mater Studiorum - Università di Bologna, 2007. http://amsdottorato.unibo.it/374/.

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Agent Communication Languages (ACLs) have been developed to provide a way for agents to communicate with each other supporting cooperation in Multi-Agent Systems. In the past few years many ACLs have been proposed for Multi-Agent Systems, such as KQML and FIPA-ACL. The goal of these languages is to support high-level, human like communication among agents, exploiting Knowledge Level features rather than symbol level ones. Adopting these ACLs, and mainly the FIPA-ACL specifications, many agent platforms and prototypes have been developed. Despite these efforts, an important issue in the researc

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Munasinghe, Kumudu S., University of Western Sydney, of Science Technology and Environment College, and School of Computing and Information Technology. "VPN over a wireless infrastructure : evaluation and performance analysis." THESIS_CSTE_CIT_Munasinghe_K.xml, 2005. http://handle.uws.edu.au:8081/1959.7/662.

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This thesis presents the analysis and experimental results for an evaluation of the performance and Quality of Service (QoL) levels of a virtual private network( QoL) levels of a Virtual Private Network (VPN) implementation of an IEEE 802.11b wireless infrastructure. The VPN tunnelling protocol considered for the above study is IP security (IPSec). The main focus of the research is to identify the major performance limitations and their underlying causes for such VPN implementations under study. The experimentation and data collection involved in the study spans over a number of platforms to s

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Divekar, Tapan. "PEMOCO an infrastructure for personal mobile e-commerce for Java-enabled smart phones /." [Gainesville, Fla.] : University of Florida, 2001. http://purl.fcla.edu/fcla/etd/UFE0000314.

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Thesis (M.S.)--University of Florida, 2001.<br>Title from title page of source document. Document formatted into pages; contains ix, 73 p.; also contains graphics. Includes vita. Includes bibliographical references.

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Deaton, Brady J. "The influence of communications infrastructure on agricultural growth." Thesis, Virginia Tech, 1993. http://hdl.handle.net/10919/46149.

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Gukhool, Balkrishna Sharma. "Communication continue en mode infrastructure dans les réseaux véhiculaires utilisant IEEE 802.11P." Mémoire, Université de Sherbrooke, 2009. http://savoirs.usherbrooke.ca/handle/11143/1543.

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Les handovers sont des phénomènes inévitables dans les réseaux sans-fil mobiles. Lors du passage d'une station mobile d'un point d'accès à un autre, le handover affecte la qualité des transmissions, et ainsi, il est néfaste à la performance des réseaux sans-fil. De nombreuses techniques de réduction du délai lié au handover ont été proposées, mais la plupart ne sont pas adaptées aux attentes du nouveau type de réseau sans-fil mobile qu'est le réseau véhiculaire. Ce travail propose donc l'implémentation d'une méthode de réduction du délai encouru lors d'un handover dans les réseaux véhiculaires

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Khodaei, Mohammad. "Secure and Privacy Preserving Vehicular Communication Systems: Identity and Credential Management Infrastructure." Licentiate thesis, KTH, Kommunikationsnät, 2016. http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:kth:diva-193030.

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Vehicular Communication (VC) systems can greatly enhance road safety and transportation efficiency. Vehicles are equipped with sensors to sense their surroundings and the internal Controller Area Network (CAN) bus. Hence, vehicles are becoming part of a large-scale network, the so-called Internet of Vehicles (IoV). Deploying such a large-scale VC system cannot materialize unless the VC systems are secure and do not expose their users’ privacy. Vehicles could be compromised or their sensors become faulty, thus disseminating erroneous information across the network. Therefore, participating vehi

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Qiu, Bin. "Next Generation Information Communication Infrastructure and Case Studies for Future Power Systems." Diss., Virginia Tech, 2002. http://hdl.handle.net/10919/27308.

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As the power industry enters the new century, powerful driving forces, uncertainties and new services and functions are compelling electric utilities to make dramatic changes in the way they communicate. Expanding network services such as real time monitoring are also driving the need for more increasing bandwidth in the communication network backbone. These needs will grow further as new remote real-time protection and control applications become more feasible and pervasive. This dissertation addresses two main issues for the future power system information infrastructure: communication netwo

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Plainchault, Patrick Bosch Thierry. "Sécurisation de la conduite par communication véhicule infrastructure à base de transpondeurs." Toulouse : INP Toulouse, 2005. http://ethesis.inp-toulouse.fr/archive/00000137.

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Davies, Jessica. "Expanding the spatial data infrastructure model to support spatial wireless applications /." Connect to thesis, 2003. http://eprints.unimelb.edu.au/archive/00001044.

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Munasinghe, Kumudu S. "VPN over a wireless infrastructure : evaluation and performance analysis." Thesis, View thesis, 2005. http://handle.uws.edu.au:8081/1959.7/662.

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This thesis presents the analysis and experimental results for an evaluation of the performance and Quality of Service (QoL) levels of a virtual private network( QoL) levels of a Virtual Private Network (VPN) implementation of an IEEE 802.11b wireless infrastructure. The VPN tunnelling protocol considered for the above study is IP security (IPSec). The main focus of the research is to identify the major performance limitations and their underlying causes for such VPN implementations under study. The experimentation and data collection involved in the study spans over a number of platforms to s

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Ward, Ben. "Integrated asset management systems for water infrastructure." Thesis, University of Exeter, 2015. http://hdl.handle.net/10871/18819.

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Owners of infrastructure assets have responsibility for the management of a diverse portfolio of civil engineering assets. These assets make up the foundations of modern society and are arguably pivotal in the economic growth and wellbeing of a nation. It is of no surprise therefore, that asset management business practises have risen in popularity as the UK’s infrastructure asset base continues to grow and inevitably ages with time. In the context of water and waste water infrastructure assets, which communities rely upon for health, economy and environmental sustainability, it is widely ackn

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Cai, Shichao. "Système d'information et d'assistance à la conduite pour la mise en oeuvre de la sécurité à bord d'un véhicule." Phd thesis, Université de Technologie de Belfort-Montbeliard, 2011. http://tel.archives-ouvertes.fr/tel-00673897.

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Dans un souci d'amélioration des conditions de sécurité routière, l'union Européenne s'est fixée comme objectif de réduire le nombre de décès sur les routes. Le projet Européen ASSET aspire à l'amélioration de la sécurité et de la protection des conducteurs, des engins roulants ainsi que des infrastructures routières. Notre travail de thèse s'inscrit pleinement dans le cadre du projet ASSET et a pour application le développement d'outils théoriques et pratiques intégrant un véhicule lambda pour l'amélioration de la sécurité routière. L'objectif de la thèse est de réaliser ou d'utiliser les bus

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Gordon, George S. D. "Design of indoor communication infrastructure for ultra-high capacity next generation wireless services." Thesis, University of Cambridge, 2013. https://www.repository.cam.ac.uk/handle/1810/245080.

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The proliferation of data hungry wireless devices, such as smart phones and intelligent sensing networks, is pushing modern wireless networks to their limits. A significant shortfall in the ability of networks to meet demand for data is imminent. This thesis addresses this problem through examining the design of distributed antenna systems (DAS) to support next generation high speed wireless services that require high densities of access points and must support multiple-input multiple-output (MIMO) protocols. First, it is shown that fibre links in DAS can be replaced with low-cost, broadband f

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Munasinghe, Kumudu S. "VPN over a wireless infrastructure evaluation and performance analysis /." View thesis, 2005. http://library.uws.edu.au/adt-NUWS/public/adt-NUWS20050920.141716/index.html.

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Thesis (M.Sc. (Hons.)) -- University of Western Sydney, 2005.<br>A thesis submitted in fulfillment of the requirements for the award of the degree Master of Science (Honours) to the University of Western Sydney on March 2005. Includes bibliography.

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Bel, Hadj Mabrouk Ahmed. "Etude théorique et expérimentale d'un moyen d'essais permettant de reproduire les canaux de radiocommunication intra-véhicule." Rouen, 2016. http://www.theses.fr/2016ROUES005.

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