Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Catastrophes urbaines – Reconstruction“

La période qui s’ouvre après une catastrophe est considérée par certains comme une fenêtre d’opportunité pour repenser l’aménagement des territoires vulnérables. Dans un contexte de crise climatique, n’est-ce pas l’occasion de changer la manière de penser l’aménagement, avec les risques, les milieux et leurs dynamiques ? Nous nous efforçons de répondre à ce questionnement à travers l’étude du processus de recomposition urbaine engagé par deux communes du département de l’Aude suite à l’inondation d’octobre 2018. Ce n’est pas, comme trop souvent, la reconstruction à l’identique qui a été privilégiée par les acteurs locaux mais au contraire la volonté de repenser l’organisation du territoire pour le rendre plus résilient face aux crises et plus agréable à vivre au quotidien. Fruit d’une dynamique collective, la recomposition de ces deux territoires s’inscrit dans une logique d’adaptation et de résilience incarnant ainsi, à certains égards, une nouvelle manière d’envisager l’aménagement à l’heure de l’Anthropocène.

L’objectif premier de cette thèse est l’interrogation des vulnérabilités en tant que dimension de fragilité et de précarité socio-spatiales et des stratégies élaborées dans l’objectif de « faire face ». Elle souligne la situation de fragilité et de précarité émergeant et se projetant dans les territoires de la Région Métropolitaine de Port-au-Prince pendant la période de reconstruction post-séisme et en développant la notion de vulnérabilité post-catastrophe. Par cette notion nous interprétons les nouvelles formes de fragilités, d’inégalités et de fragmentations urbaines au travers de l’étude des actions et stratégies des acteurs de la reconstruction. De ce fait, l’accent est mis sur le poids explicatif des logiques d’action et des stratégies d’acteurs en matière de production d’espaces de vulnérabilités dans un contexte de reconstruction post-catastrophe. Ainsi, cette thèse s’inscrit dans la lignée de la géographie sociale française1 en mettant en lumière les inégalités socio-spatiales, le processus de relégation et de marginalisation qui ont tendance à se creuser tout au long des opérations de reconstruction post-catastrophe de Port-au-Prince
The main objective of this thesis is to address vulnerabilities as a dimension of fragility and socio-spatial precariousness and strategies developed with the aim of "coping". It highlights the situation of fragility and precariousness emerging and projecting in the territories of the Metropolitan Region of Port-au-Prince during the period of post-earthquake reconstruction and developing the notion of post-disaster vulnerability. By this notion we interpret the new forms of fragilities, inequalities and urban fragmentation through the study of the actions and strategies of the actors of the reconstruction.Therefore, the emphasis is on the explanatory weight of the action logics and the strategies of actors in the production of spaces of vulnerabilities in a context of post-disaster reconstruction. Thus, this thesis is in line with the French1 social geography by highlighting the socio-spatial inequalities, the process of relegation and marginalization that tend to widen throughout post-disaster reconstruction operations in Port -au-Prince

Des catastrophes comme celles de Ghislenghien (Belgique), Ludwigshafen (Allemagne), ou Lyon (France), ont été attribuées à des travaux à proximité de réseaux de gaz. Bien que les canalisations soient une des méthodes les plus sures de transport pour les substances dangereuses, chaque année plusieurs cas d'accidents sont enregistrés en France. La plupart d'entre eux sont attribués à des travaux à proximité des réseaux et certains illustrent le manque de fiabilité des informations fournies. Pour prévenir de tels accidents qui impliquent les ouvriers et le public, les autorités françaises ont mis en place deux réglementations : DT-DICT : pour la sécurisation des réseaux à proximité d'excavation ; Multifluide : pour celle des réseaux dangereux lors d'événements aléatoires. Eviter de tels accidents nécessite d'acquérir et de contrôler des informations 3D concernant les différents réseaux urbains, et particulièrement ceux enterrés. Des stratégies de prévention doivent alors être adoptées. Voilà pourquoi travailler sur les réseaux et leur visualisation et la cartographie des risques, en prenant en compte le flou, est une recherche récente et importante. Les applications logicielles que je développe devraient aider les services publics et les entrepreneurs à se concentrer sur la prévention des événements dangereux grâce à des ensembles de données précises pour les utilisateurs, la définition d'un réseau de géomatique, mais aussi des méthodes telles que la triangulation, la modélisation par éléments, les calculs géométriques, l'intelligence artificielle, la réalité virtuelle
Disasters like the ones that happened in Ghislenghien (Belgium), Ludwigshafen (Germany), or Lyon (France), have been attributed to excavations in the vicinity of gas pipelines. Though pipes are one of the safest methods of transportation for conveying hazardous substances, each year many cases of damage to gas pipes are recorded in France. Most of them are due to works in the vicinity of the networks and some illustrate the lack of reliability of the provided information. Concessionaries have to take stock of the situation and to suggest areas of improvement, so that everyone could benefit from networks becoming safer.To prevent such accidents which involve workers and the public, French authorities enforce two regulations: DT / DICT: reform of the network no-damage by securing the excavations, Multifluide: reform which is interested in securing networks of hazardous events.So, to avoid such accidents or other problems, it is necessary to acquire and control the 3D information concerning the different city networks, especially buried ones.Preventive strategies have to be adopted. That’s why working on the networks and their visualization and risk cartography, taking the blur into account, is a recent and appropriate research. The software applications I develop should help the utility and construction contractors and focus on the prevention of hazardous events thanks to accurate data sets for users and consumers, the definition of a geomatics network but also some methods such as triangulation methods, element modeling, geometrical calculations, Artificial Intelligence, Virtual Reality

L'objectif de cette étude est de développer un cadre intelligent pour la reconstruction post-catastrophe des bâtiments, en se concentrant sur l'explosion de Beyrouth comme étude de cas, en raison de son contexte géopolitique complexe, de l'étendue de ses dommages et des crises socio-économiques qui ont frappé le pays pendant ces dernières années. L'étude explore diverses dimensions comprenant l'état structurel, l'économique et le social pour prioriser les groupes communautaires marginalisés dans les projets de reconstruction et plaider en faveur de l'approche "Build-Back-Better", selon les recommandations de « Sendai Framework For Disaster Risk Reduction ».Pour atteindre ces objectifs, la thèse commence par l'état de l'art du sujet (Chapitre 1) pour identifier les lacunes de recherche et les cadres de reconstruction post-catastrophe existants. S'appuyant sur cette revue, une méthodologie de recherche est formulée pour combler ces lacunes en mettant l'accent sur la ville de Beyrouth au Liban (Chapitre 2). Elle comprend l'étude du contexte local, les méthodes d'analyse des données et une compréhension des défis de la reconstruction post-catastrophe, plus particulièrement à Beyrouth. Un cadre complet pour évaluer les bâtiments post-catastrophe à Beyrouth suite à l'explosion est développé (Chapitre 3), comprenant 12 indicateurs couvrant les attributs physiques du bâtiment et le profil socio-économique de ses habitants. Ce cadre facilite le calcul d'un indice de priorité pour un grand ensemble de bâtiments endommagés à Beyrouth (Chapitre 4). L'évaluation aide les décideurs et les parties prenantes impliquées dans le processus de reconstruction à gérer et à surveiller les projets de rénovation des bâtiments tout en encourageant l'engagement de la communauté affectée. Elle donne la priorité aux individus les plus vulnérables, favorisant ainsi une approche centrée sur les personnes pour le rétablissement, soutenue par les principes de "Build-Back-Better" et d'inclusivité.Le cadre basé sur les données et les résultats présentés dans cette thèse constituent une avancée dans le domaine de la reconstruction post-catastrophe. Cependant, cette recherche montre certaines limitations, notamment la collecte de données via la méthode de crowdsourcing et le manque de participation des personnes, la dynamique et la complexité du contexte post-catastrophe, ainsi que la concentration uniquement sur le secteur du bâtiment. Les futures recherches pourraient se concentrer sur (i) la prise en compte de tous les secteurs affectés par la catastrophe, (ii) l'étude de l'acceptation sociale pour participer au processus de collecte de données, (iii) et la diversification des sources de collecte de données
The objective of this study is to develop a smart framework for post-disaster reconstruction of buildings, with a focus on the Beirut explosion as a case study, due to its complex geopolitical context, extensive damage, and socio-economic crises. The study delves into various dimensions encompassing physical, economic, and social to prioritize marginalized community groups in the recovery efforts and advocate for the “Build-Back-Better approach”, according to the recommendations of « Sendai Framework For Disaster Risk Reduction ».To attain these objectives, the thesis starts with a literature review (Chapter 1) to identify research gaps and existing post-disaster reconstruction frameworks. Drawing from this review, a research methodology is formulated to address these gaps with emphasis on Beirut city in Lebanon (Chapter 2). It includes the local context study, the data analysis methods, and an understanding of the challenges facing the post-disaster reconstruction with a focus on Beirut. A comprehensive framework for assessing post-disaster buildings in Beirut following the explosion is developed (Chapter 3), comprising 12 indicators spanning physical attributes of the building and socio-economic profile of its residents. This framework facilitates the calculation of a Priority Index for a large set of damaged buildings in Beirut (Chapter 4). The assessment assists decision-makers and stakeholders involved in the reconstruction process manage and monitor building renovation projects while encouraging the affected community engagement. It prioritizes the most vulnerable individuals, thereby fostering a people-centric approach to recovery, underpinned by the principles of building-back-better and inclusivity.The data-based framework and results presented in this thesis form a step forward in the post-disaster reconstruction field. However, this research shows some limitations including the data collection via crowdsourcing and the lack of people participation, the dynamics and the complexity of the post-disaster context, and the focus on the building sector only. Future research could focus on (i) considering all the sectors affected by the disaster, (ii) investigating the social acceptance for participating in the data collection process, (iii) and diversifying the data collection sources

Des catastrophes comme celles de Ghislenghien (Belgique), Ludwigshafen (Allemagne), ou Lyon (France), ont été attribuées à des travaux à proximité de réseaux de gaz. Bien que les canalisations soient une des méthodes les plus sures de transport pour les substances dangereuses, chaque année plusieurs cas d'accidents sont enregistrés en France. La plupart d'entre eux sont attribués à des travaux à proximité des réseaux et certains illustrent le manque de fiabilité des informations fournies. Pour prévenir de tels accidents qui impliquent les ouvriers et le public, les autorités françaises ont mis en place deux réglementations : DT-DICT : pour la sécurisation des réseaux à proximité d'excavation ; Multifluide : pour celle des réseaux dangereux lors d'événements aléatoires. Eviter de tels accidents nécessite d'acquérir et de contrôler des informations 3D concernant les différents réseaux urbains, et particulièrement ceux enterrés. Des stratégies de prévention doivent alors être adoptées. Voilà pourquoi travailler sur les réseaux et leur visualisation et la cartographie des risques, en prenant en compte le flou, est une recherche récente et importante. Les applications logicielles que je développe devraient aider les services publics et les entrepreneurs à se concentrer sur la prévention des événements dangereux grâce à des ensembles de données précises pour les utilisateurs, la définition d'un réseau de géomatique, mais aussi des méthodes telles que la triangulation, la modélisation par éléments, les calculs géométriques, l'intelligence artificielle, la réalité virtuelle
Disasters like the ones that happened in Ghislenghien (Belgium), Ludwigshafen (Germany), or Lyon (France), have been attributed to excavations in the vicinity of gas pipelines. Though pipes are one of the safest methods of transportation for conveying hazardous substances, each year many cases of damage to gas pipes are recorded in France. Most of them are due to works in the vicinity of the networks and some illustrate the lack of reliability of the provided information. Concessionaries have to take stock of the situation and to suggest areas of improvement, so that everyone could benefit from networks becoming safer.To prevent such accidents which involve workers and the public, French authorities enforce two regulations: DT / DICT: reform of the network no-damage by securing the excavations, Multifluide: reform which is interested in securing networks of hazardous events.So, to avoid such accidents or other problems, it is necessary to acquire and control the 3D information concerning the different city networks, especially buried ones.Preventive strategies have to be adopted. That’s why working on the networks and their visualization and risk cartography, taking the blur into account, is a recent and appropriate research. The software applications I develop should help the utility and construction contractors and focus on the prevention of hazardous events thanks to accurate data sets for users and consumers, the definition of a geomatics network but also some methods such as triangulation methods, element modeling, geometrical calculations, Artificial Intelligence, Virtual Reality

La carence des recherches académiques portant sur la problématique de l'insécurité urbaine dans le contexte particulier d'une ville affectée par une catastrophe majeure, nous a mené à investir cette problématique à travers le cas de la Nouvelle-Orléans et de la catastrophe Katrina. L'analyse de données criminelles inédites, complétée par un travail de terrain approfondi, a permis de « reconstituer » les évolutions spatiales et temporelles de la criminalité en lien avec la catastrophe Katrina. A court terme, Katrina a conduit à de nombreux « transferts » d'insécurité à l'échelle de la ville et des sites d'évacuation qui ont subi des « effets reportés » de la catastrophe. Néanmoins, l'analyse des données tant quantitatives et qualitatives permet de fortement nuancer certains discours qui ont orienté les réponses des gestionnaires. L'insécurité, notamment dans sa dimension subjective, a ainsi constitué une sérieuse entrave à la gestion de la crise, notamment à l'évacuation des victimes prises au piège par les inondations. A plus long terme, le retour progressif des populations évacuées s'est accompagné d'une criminalité violente qui avait connu une forte réduction au cours des premiers mois post Katrina. L'analyse des données criminelles menée à différentes échelles spatiales, permet d'envisager la criminalité comme une « grille de lecture » des transformations urbaines post catastrophe. D'autre part, les mutations urbaines rapides après Katrina ont affecté les représentations du danger qui ne se sont pas toujours ajustées à la nouvelle « réalité criminelle » des différents quartiers de la ville. L'approche systémique de l'insécurité urbaine post catastrophe permet de mettre en évidence une aggravation du risque criminel après Katrina à l'échelle de la ville en raison d'un affaiblissement prolongé des territoires en marge de la reconstruction où les activités criminelles ont pu proliférer. Dans la mesure où les catastrophes telles que Katrina peuvent conduire à un renforcement de l'insécurité urbaine, notamment à l'échelle des territoires les plus vulnérables, une plus grande considération de cette problématique par les chercheurs semble dès lors nécessaire. L'anticipation des conséquences qu'une catastrophe majeure peut avoir sur la sécurité d'une ville permettrait d'intégrer la question de l'insécurité urbaine dans les plans de gestion de crise et de reconstruction post catastrophe et ainsi de faciliter le processus de résilience urbaine
The lack of academic research on “urban insecurity” in the context of a city affected by a major disaster led us to investigate this issue through the case of New Orleans and the Katrina disaster. The analysis of crime data, complemented by an intensive field work, allowed us to “recreate” the spatial and temporal evolution of crime related to Katrina. In the short term, Katrina let to numerous crime displacements in New Orleans and in the cities affected by indirect impacts from the disaster. Nonetheless, the analysis of both quantitative and qualitative data allows to seriously play down the discourses which oriented the official responses to the disaster. Crime, in particular fear of crime, has represented a serious obstacle to the crisis management, especially to the evacuation of the residents trapped by the floods. In the longer term, the return of the inhabitants came along with the return of violent crime after a lull of several months after hurricane Katrina. The analysis of crime data at different spatial scales allows us to consider crime as a frame to “read” post disaster changes in urban dynamics. Besides, brutal changes in those dynamics and in the urban landscape have affected the perceptions of danger which didn't always adjust to the new “criminal trends” of the city's different neighborhoods. The holistic approach of post disaster “urban insecurity” allows us to highlight an increase of crime risk at the city scale after Katrina because of a long lasting weakening of territories that struggle to recover and where criminal activities have proliferated. Since disasters like Katrina can lead to an increase in urban insecurity, in particular in the most vulnerable territories, a better consideration of this issue by researchers seems therefore necessary. The anticipation of the consequences that a major disaster can have on urban security would allow to integrate the issue of crime and its prevention into disaster management and recovery plans and therefore to facilitate the process of urban resilience

Le passage de l’ouragan Katrina et ses conséquences à la Nouvelle-Orléans ont appelé un décentrement‘ des perspectives de la recherche urbaine sur les villes nord-américaines. Cette thèse s’attache à déconstruire les vulnérabilités propres à ces derniers qui ont rendu possible ce qui a été qualifié dans les discours médiatiques de « catastrophe du Tiers Monde au sein de la première puissance mondiale ». Envisageant « Katrina » comme un catalyseur et un révélateur des dysfonctionnements sociaux, économiques et politiques, mais aussi environnementaux qui travaillent le tissu urbain des grandes villes des Etats-Unis, ce travail propose d’étudier le rejeu de ces vulnérabilités à travers l’étude du lent et chaotique processus de reconstruction de la Nouvelle-Orléans. Basée sur de très longues périodes d’observation participative dans les mois et les années qui ont suivi le passage de l’ouragan, cette thèse analyse les dynamiques d’une << résilience >> urbaine qui s’est traduite par un prolongement de la catastrophe sur le mode non spectaculaire, dont les paysages er les inégalités spatiales rapprochent la Nouvelle-Orléans du profil des villes en crise de l’ancienne ceinture industrielle des Etats-Unis. La confusion bureaucratique et l’immense mouvement de mobilisation civique qui sous-tendent ces dynamiques permettent d’éclairer les trajectoires différentielles de plusieurs quartiers de la ville, dont les communautés ont développé et spatialisé ce que je propose d’appeler un « capital de reconstruction » par le bas plus ou moins efficace, tout en dessinant les limites concrètes et théoriques des notions de capital social et de développement urbain participatif
Hurricane Katrina and its consequences in New Orleans called for a shift in the usual perspectives of urban geography regarding American cities. This thesis analyses the latter’s vulnerabilities to understand how they made possible what has been called in the media "a Third World catastrophe within the world’s most powerful country". "Katrina" is here understood as catalyzing and revealing the social, economic, political and environmental issues tearing apart the urban fabric of U. S metropolises. I propose to demonstrate how these vulnerabilities replayed after the storm through the long and chaotic recovery process. Based on extended participant observations fieldwork conducted in the immediate months and years following Hurricane Katrina, this research analyses how urban "resilience" in New Orleans translated into a long yet silent disaster, whose landscapes and spatial inequalities are reminiscent of the urban crisis affecting former industrial cities of the United States. Bureaucratic confusion and the spectacular phenomenon of civic engagement in the bottom-up recovery process explain the various trajectories of selected New Orleans’ neighborhoods, whose communities produced what I propose to call a more or less efficient "recovery capital", while outlining the concrete and theoretical limits of such notions as social capital and participative urban development

Cette thèse analyse à travers ses principales facettes le grand tremblement de terre de Sicile de janvier 1693. Elle examine ainsi en particulier: le déploiement de la catastrophe entre les deux principales secousses sismiques (la première le 9 janvier et la seconde le 11 janvier); la façon dont les contemporains ont perçu et décrit l'événement ; le retentissement de la nouvelle du tremblement de terre à travers la Sicile et l'Europe; le débat scientifique auquel celui-ci a donné lieu (débat qui, d'une certaine façon, se poursuit jusqu'à aujourd'hui) ; la question des victimes et des destructions (à Catane, par exemple, le séisme provoque la mort de plus de la moitié de la population et l'écroulement de plus de trois-quarts des bâtiments) ; la dimension sociale de la catastrophe (les comportements diversifiés des sinistrés, le plus ou moins grand ébranlement de l'ordre établi d'une ville à l'autre, la façon dont les populations et les autorités surmontent progressivement le choc du séisme, etc. ) ; enfin, l'articulation entre la catastrophe et la longue réédification urbaine (les seuils psychologiques que les sinistrés doivent franchir avant de se décider à reconstruire les premiers édifices en pierre, les premiers étages, les premières grandes coupoles. . . ). De façon générale, la thèse s'attache à renouveler l'étude de ce grand tremblement de terre -bien moins connu que celui de Lisbonne de 1755 -en mettant particulièrement l'accent sur l'analyse et la comparaison des discours des contemporains
This thesis analyses the great Sicilian earthquake of 1693 through its main features. It examines in particular: the deployment of the disaster between the two main seismic shocks (the first on the 9th of January and the second on the 11th of January); how the event was perceived and described by its contemporaries; the repercussion of news of the earthquake throughout Sicily and Europe; the scientific debate initiated by the event (a debate that, in some ways, continues to this day); the issue of victims and destructions (in Catania, for example, the seism causes the death of more than half of the population and the destruction of more than three-quarters of buildings); the social dimension of the disaster (the diverse behaviour of the disaster-stricken people, the smaller or larger shaking of the established order between one city to the other, the way the populations and the authorities gradually overcome the shock of the earthquake, etc. ); finally, the articulation between the disaster and the urban rebuilding (the psychological thresholds that the disaster-stricken people must get over before they are able to reconstruct the first stone buildings, the first floors, the first great cupolas. . . ) Overall, the thesis strives to renew the study of this great earthquake -not as famous as the one of Lisbon of 1755-by focusing on the analysis and comparison of its contemporaries' discourses

La résilience est la capacité à s’adapter aux menaces et à atténuer ou éviter un risque, elle peut être trouvée dans des bâtiments résistant aux dangers ou dans des systèmes sociaux adaptables (Pelling, 2003). Par conséquence, ce concept peut aussi être compris comme la capacité de reconstruire un quartier avec des composants plus solides et plus viables. Presque quatre ans après l’ouragan Katrina, la Nouvelle-Orléans est considérée comme un laboratoire à ciel ouvert. Le niveau de résilience de ses communautés peut y être examiné. L’état actuel de la reconstitution de ses quartiers diffère largement des uns aux autres. L’arrondissement historique de Holy Cross est l’un des plus vieux quartiers de la ville, cette communauté vulnérable est connue pour son patrimoine culturel, apparent non seulement dans son architecture unique, mais aussi ses relations sociales. Un des principaux défi de la reconstruction du quartier de Holly Cross est de trouver une façon de concilier la préservation du patrimoine bâti et de son tissu urbain ancien avec de nouveaux plans de développement, afin de créer une communauté durable. Cette étude examine les rôles des acteurs impliqués dans le processus de reconstruction et leur efficacité sur la création d’un Holy Cross plus durable, résistant et abordable, afin d’encourager le retour de ses résidents. Elle présente également les efforts actuels pour proposer des projets de reconstruction durables tout en préservant le caractère patrimonial du quartier.
Resiliency is the capacity to adjust to threats and mitigate or avoid harm; it can be found in hazard-resistant buildings or adaptive social systems (Pelling, 2003). Hence, it can also be understood as the ability to rebuild a neighbourhood with stronger and more viable components. Almost four years after Hurricane Katrina, New Orleans is seen as an open laboratory in which the level of resiliency of its communities can be examined. The rebuilding status of its neighbourhoods widely differs from one to another. The historic district of Holy Cross is one of the oldest neighbourhoods in the city; this vulnerable community is known for its cultural heritage, apparent not only in its unique architecture but also its social relations. This research investigates the current process of rebuilding a more sustainable and resilient Holy Cross by assessing the efficiency of stakeholders involved in the reconstruction of affordable opportunities that work to encourage former residents to return. It also demonstrates the current efforts to build new sustainable projects while keeping the patrimonial style of the neighbourhood.