Auswahl der wissenschaftlichen Literatur zum Thema „Avarie de lubrifiant“

Atualmente existe uma grande preocupação na busca de fontes alternativas de produção que degradem o meio ambiente o mínimo possível. Nesse sentido, há uma disposição muito grande em reduzir a dependência da sociedade atual dos derivados de petróleo, substituindo estes por materiais renováveis e sustentáveis. A partir dessa visão ambiental e sustentável, este trabalho avalia o uso de óleo vegetal e alguns de seus derivados como alternativa aos óleos lubrificantes de matriz mineral. O óleo vegetal estudado nesse trabalho foi o óleo de Canola que é produzido em abundância no Brasil. As propriedades físico-químicas investigadas para avaliar a viabilidade deste óleo e seus derivados como base lubrificante foram índice de acidez, viscosidade cinemática e estabilidade oxidativa. O diol e o diéster produzidos a partir do óleo de Canola melhoraram a viscosidade e a estabilidade oxidativa em comparação com o óleo natural, mas mostrou pequeno aumento na acidez. Essas características indicam que o óleo de Canola “in natura“ e os derivados que foram produzidos a partir dele podem se tornar viáveis alternativa aos óleos lubrificantes de matriz mineral.

A crescente conscientização em relação ao desenvolvimento tecnológico que atenda as questões relacionadas à sustentabilidade constitui um marco importante para a garantia da satisfação socioeconômica e ambiental. A Política Nacional de Resíduos Sólidos (PNRS) e a resolução 362/2005 do Conselho Nacional de Meio Ambiente (CONAMA) são alguns dos instrumentos legais que garantem a materialização parcial dessa conscientização. O presente estudo avalia o estágio atual do sistema de gerenciamento do Óleo Lubrificante Usado ou Contaminado (OLUC), discute a legislação vigente para o setor e as tecnologias usadas para o seu reaproveitamento. O gerenciamento adequado do OLUC é fundamental para evitar o conjunto de problemas ambientais resultantes do seu descarte inadequado, como a contaminação da água, do solo e do ar. Atualmente, o Brasil é o sexto maior consumidor mundial de óleos lubrificantes, consequentemente, o sexto maior produtor de OLUC, com uma produção de cerca de um milhão de litros/ano. O País atingiu a capacidade de coleta de 38,5%, considerada satisfatória de acordo com a meta de coleta mínima estabelecida pela UNEP e pela resolução 362/2005 do CONAMA. Os resultados sustentam a necessidade de melhorar o gerenciamento do OLUC, desde as questões socioeconômicas às ambientais. Existe a necessidade urgente de fiscalizar e monitorar a atividade a fim de minimizar os impactos causados pela destinação inadequada de OLUC.

Le concept d'épistémicide - créé par Boaventura de Sousa Santos et développé dans ses liens avec la suprématie blanche par Sueli Carneiro - décrit l'éradication systématique des savoirs du « tiers-monde » par la science occidentale. L'épistémicide et le génocide sont deux éléments fondamentaux et inséparables du processus colonial. L'Europe n'est pas épargnée par un tel désastre : la chasse aux sorcières a aussi fait partir en fumée des systèmes de connaissances complexes. L' onguent des sorcières - tant cité dans les procès de sorcellerie européens - était une préparation destinée à être appliquée sur la peau et les muqueuses du rectum ou du vagin pour générer des états altérés de conscience. Dans le débat scientifique sur cet onguent, un certain nombre d'auteurxs discréditent la présence de cultures chamaniques pré-chrétiennes dans l'Europe du XVe siècle (Clifton 2019, Ostling 2016). Des historienxs et botanistexs assurent que les plantes du genre Datura - d'origine américaine, le nom vient du sanskrit dhattūra et la fleur est associée à Shiva -, présent dans de nombreuses recettes d'onguents, n'ont pas pu être utilisé en Europe avant la colonisation d'Abya Yala (Geeta 2016, Hatsis 2015). Pourtant, des sources indiennes, arabes, persanes et andalouses confirment l'hypothèse de l'arrivée de cette plante sur d'autres continents avant la colonisation. Mais le monde universitaire semble en difficulté lorsqu'il s'agit de mener des travaux de recherche transdisciplinaires prenant en compte des sources non eurocentrées, comme nous l'avons constaté dans notre processus de recherche - contrairement à l'arrivée de la patate douce avant la colonisation d'Abya Yala, laquelle est bien documentée (Brand 1971, Roulier 2013). Le fait qu'il n'existe pas de continuité rituelle pour l'utilisation de ces plantes dans la culture européenne contemporaine ne confirme pas l'absence de ces pratiques, mais ouvre un champ à reconstruire, traversé par des tabous, des silences et des secrets, producteurs d'ignorance. La Datura stramonium sont un exemple parmi d'autres de plantes et pratiques chamaniques ayant été « déconsidérées ». Une histoire de manipulation du savoir : d'une utilisation rituelle, elles ont été réduites à un usage toxique ou une fonction ornementale. Dans le cadre de ma thèse arts-sciences, nous avons développé une « crème pour voler » au sein de la société de biotechnologie Genialis à Henrichemont (Cher). Cette société œuvre, entre autres, pour une chimie plus écologique qui conserve les propriétés organoleptiques (stimuli sensoriels) des principes actifs et améliore la biodisponibilité (type d'absorption) des préparations. Pour faire les émulsions, les tensioactifs sont remplacés par du mouvement ainsi que des hautes et basses fréquences sonores. La force physique conjuguée du son et du mouvement transforme la matière et semble embrasser des dimensions à la fois ésotériques et scientifiques. Développée en collaboration avec les chimistes Nicolas Poupard et Aurélie Amilien, notre crème est une réactualisation non-hallucinogène de l'onguent des sorcières. Il s'agit d'une préparation pour la sécheresse vaginale, les muqueuses oubliées, les néo-vagins des femmes trans, ceux asséchés par la ménopause, la chimiothérapie, les médicaments, les traitements hormonaux. Autant de problématiques que l'industrie pharmaceutique qui n'aborde qu'en uniquement en les considérant comme liées aux rapports sexuels, en ne proposant que des lubrifiants. Une crème pour lever le silence qui pathologise notre plaisir. Tenant compte des problèmes de microcirculation, si semblables à ceux qui contribuent aux troubles de l'érection, notre crème contient des plantes qui l'améliorent comme l'achilléé millefeuille et le myrte, des plantes régénérantes comme la rose de Damas et des aphrodisiaques dits « féminins » qui - est‑ce un hasard ? - sont les épices les plus chères de la planète : le safran et la vanille. Des plantes locales entrent alors en synergie avec des plantes voyageuses. Trait après trait, les végétaux narrent leur instrumentalisation et leur oubli. Alors que la forêt avance vers la catastrophe, la « crème pour voler » renaît de ses cendres pour refaire exister des savoirs passés. Non sans évoquer un univers psychédélique, l'article attire l'attention sur des savoirs ensevelis, féminisés, au centre de nos corps.

Les roulements à billes sont des éléments cruciaux pour une boîte de vitesse d’hélicoptère, car ils lui permettent de voler. En effet, une défaillance de ces éléments peut entraîner une fin dramatique de l’hélicoptère, comme un crash. Ce travail a pour but de mieux comprendre le fonctionnement d’un roulement à billes dans des conditions de défaillance de lubrification. Afin de réaliser cela, ce travail ne va pas considérer un roulement entier (trop compliqué). Il va se focaliser sur un contact entre un élément roulant et une bande de roulement. Il constitue une première étape dans la compréhension du fonctionnement d’un roulement à billes en présence d’une panne de lubrification. L’extrapolation des résultats obtenus sur un contact à l’ensemble du roulement serait la prochaine étape. Des travaux présentent deux comportements différents : la présence de grippage ou un fonctionnement stable. Un modèle numérique permettant de prendre en compte la sous-alimentation dans un contact ElastoHydroDynamique (EHD) (et Thermo-ElastoHydrodynamique (TEHD)) a été développé dans le but de reproduire ces travaux expérimentaux. La sous-alimentation est introduite par le biais d’une méthode innovante faisant appel au maillage mobile. Ce modèle numérique a été confronté avec succès à une référence provenant de la littérature. Par la suite, il a été comparé à des résultats expérimentaux en condition de perte de lubrifiant. Des situations stables dans lesquelles le contact fonctionne durant de nombreuses heures sans ajout de lubrifiant ont été obtenues
Rolling element bearings (REB) in helicopter gearboxes are essential components that enable the helicopter to fly. A failure of these components can result in severe consequences, such as the crash of the helicopter or ditching while undertaking offshore operations. In excess of 1000 incidents have been attributed to issues with the lubrication system. In the current era, helicopters are required to demonstrate a 30-minutes autorotation capability when confronted with an oil shortage. The objective of this work is to gain a deeper comprehension of the operational capabilities of a REB in the presence of an oil shortage. The ultimate goal is to enhance the run-dry requirement time in the future. In order to achieve this, this work does not consider a full REB, as this would be computationally intractable. Instead, the investigation is focused on a single contact between a rolling element and a raceway. This work represents the initial stage in the process of developing an understanding of the behaviour of a REB when it is subjected to an oil shortage. The next step would be to extrapolate the behaviour of one contact to the entire REB. Experimental studies on Loss of Lubricant (LoL) applications (i.e. oil shortages) have yielded two distinct outcomes: the stabilisation and non-stabilisation of the friction coefficient during multiple overrollings. A numerical model enabling the starvation of a Thermo-ElastoHydrodynamic Lubricated (TEHL) contact has been developed with the objective of reproducing the experimental results. An innovative method based on Moving Mesh (MM) is employed to introduce starvation. The numerical model has been validated against existing literature. A comparison with experimental works on oil shortage revealed successful replication of scenarios in which the contact operates for an extended duration without replenishment

A crescente competitividade e exigência do mercado da indústria, fez com que as empresas tenham sempre de reduzir custos, nomeadamente no ramo da manutenção. Para empresas deste ramo, que usam maquinaria como fonte de rendimento, os custos em manutenção e reparação de avarias das mesmas representam uma fatia significativa das suas despesas. As avarias são também uma fonte de insatisfação para os clientes e com grande prejuízo para a imagem da empresa. Para tal, surgiu a necessidade de fazer uma manutenção mais eficiente, em tempo certo e com menos custos que permitisse prever estas avarias aumentando assim a rentabilidade da empresa. Neste contexto, o presente trabalho dedicou-se ao estudo da monitorização de condição de motores diesel. Para tal foi necessário fazer um estudo do processo de fabrico do combustível diesel e lubrificantes, a sua evolução ao longo do tempo bem como um levantamento das novas tecnologias envolvidas e avarias mais frequentes em motores deste tipo. Após estudo realizado, e em articulação com a empresa Grupo VENDAP, foi feita uma análise a uma base de dados que continha as avarias da frota e frequência com que ocorreram. Recorreu-se à metodologia dos 5 P’s para averiguar os parâmetros a serem monitorizados das avarias mais frequentes e dispendiosas para a empresa, que corresponderam a cerca de 80% das avarias nos motores. Neste seguimento, foram propostos três sistemas de monitorização, compostos por aparelhos de análise de lubrificante, análise de vibrações e análise termográfica. Feito um estudo custo/benefício da implementação destes sistemas, concluiu-se que a Proposta 2 (aparelhos FluidScan Q1000, Fluke 805 e Flir One), apesar de apresentar custos não recorrentes superiores à Proposta 1, revelou-se mais viável a ser aplicável para o prazo de amortização de investimento de dois anos.